寒い時期に始動後のハンドル操作を行うと「クックックッ」と異音がする理由
No.2303 こうちゃん [E39-525i] : 2007/01/11(Thu) 最終更新日2023/7/6 :最近、寒くなってきたせいか朝、始動してハンドルを切り、動くと「クックックッ」と音がします。最初は、アルピナの純正サスにしているせいかと思ったんですが、すごく寒い日は、「クー」とずっと異音がしっぱなしになるんです。パワステなんでしょうかね？どなたか教えてください。
寒い時期に始動後のハンドル操作を行うと「クックックッ」と異音がする理由(1)
Cry Baby/[E-39 Mspo] : 2007/01/12(Fri) 00:47:15 :
多分ですが・・パワステオイルが少なくないですか？？
少しずつもれている可能性もありますね〜少し走って音が消えるのならパワステくさいですね！
寒い時期に始動後のハンドル操作を行うと「クックックッ」と異音がする理由(2)
M39乗り/[E39-M5] : 2007/01/13(Sat) 08:52:10 :
以前エンジンをオーバーホール後に、パワステオイルのチューブに亀裂が入った結果、序所にパワステオイルが減り、同じような現状を経験しました。左前のタイヤの近くにある黒色の球形だったと思いますが、それがパワステオイルタンクです。回せばすぐ中の量が確認できます。オイルが減ると、オイルではなく空気を吸ってしまう為に、音が発生します。通常はもれるものではありませんので、オイル量が減っているようでしたら、どこかから漏れているはずだと言われ、実際にもチューブがオイルまみれでした。下からよく見てみて下さい。
文面からすると、ステアリングのフルストローク時の音では無いと判断しましたが、ステアリングを目一杯回した時も、圧の上がったオイルを逃がす際に多少の異音が発生する事がありますが、程度の問題もありますが、通常このこの時の異音は故障では無いと、パワステエンジニアから聞いた事があります。以上、ご参考まで。
寒い時期に始動後のハンドル操作を行うと「クックックッ」と異音がする理由(3)
こうちゃん/[E39-525i] : 2007/01/13(Sat) 18:37:12 :Cry Babyさん、M39乗りさんアドバイスありがとうございます。異音がするのは、朝だけなんですが、冷え込むとオイル量が微妙に減りそうなるんでしょうかね。パワステオイルのチェックをしてみます。
Re:(4) M39乗り/[E39-M5] : 2007/01/13(Sat) 18:45:07 :なるほど朝だけですか。オイルの熱膨張率を知りませんが、オイルが温まると量が増えて、音が止まるのではと思います。自分の場合、オイル追加代金は、現地のディーラーで1000円程度でしたが、チューブ交換はもっと高価だったと思います。自分の場合は、音どころかステアリングに振動が伝わるまで気が付きませんでした。その状態まで放置しても、オイル補充+漏れ修繕以降の4万km程度走行しておりますが、パワステは元気です。以上、大事に至って居ない事を願います。
Re:(5) Mスポ/[E39 530Mスポ] : 2007/01/16(Tue) 09:42:17 :
私も同じ状況でしたが、オイルに異常無ければスリップリングの交換で
完治すると思います。
先日，ディーラーに行ってきました。やはり，パワステのオイル漏れでホースからもれているとのことでした。微量なので補充だけで様子を見てくださいとのこと。オイルを１００ｃｃ補充して終わりました。異音も消えとりあえず安心しました。ただ，ゆくゆくはホースを交換しようと思います。そうれはそうと，次いでと思いエンジンオイルとオイルフィルターを交換したのですが，偉い工賃が高いのに驚きました。時間が思ったほどかかり１時間ほど待たされたんですが工賃が４０００円もとられました。もちろん，パワステオイルの補充とホースの点検もしてもらいましたが，あまり，ディーラーでみてもらったことがなかったのでこんなに工賃を取られるなんて知りませんでした。
Re:(7) BMサプリ/[９９年・>] : 2007/01/17(Wed) 23:24:26 :
オイル交換だけだと普通ガソリンスタンド、自動後退では１，０００円くらいですよねー。
ディーラーは工賃を時間で計算しています。 私の知っているディーラーは、１５分９４５円です。
全部で１時間ほど掛かったのであれば、計算が合うかなとも思いますが？？？？。でも高いよねー。なので私は自分で交換しています。参考になればと思いレスしました。
ホースを換えても数年で漏れてきます。BMWは未だにホースを金属のベルト様のものをかしめで止めています。（91年のE34もそうでした）
かしめは、ホースが経年変化で肉がやせてくるとそれに追従してしめることができないので
当然漏れます。ガスのホースを止めるような弾力性を利用した物でホースを止めてあれば
まだましのように思います。
ちなみに私は樹脂の束線バンド（タイラップ等）で、金属のかしめ部分の上下を止め、
ホースを交換せずに１５年持たせました。
今のE39も漏れてきたのでタイラップで止めようと思います。
但し、リザーバ直下の接続部のみの話です。
忘れておりました。同様にリザーバのふたを久しぶりに開けたりするとしばらくしてふたから漏れてきます。これも定番です。ふたに付いているＯリングを数年に一回交換すると安心です。たぶんＯリングは２〜３百円です。
