アッパーサポートの交換周期

はじめまして。最近E46を手放しE39ツーリングMsportを購入しました。３年落ちのAcarで走行距離23000kmです。試乗した時は都内の整備された道で乗り心地も良く、この程度なら家族旅行でも問題ないと判断して購入したのですが、私の住んでいる田舎の道では、段差で大きな突き上げを感じてしまいます。先日、知人の３年落ち7000kmのE46-M3に乗ったのですが、私のE39より乗り心地が良くガッカリしてしまいました。E39は重量があるのでブッシュ類にヘタリが早く来るとも聞いたことがあるので、３年落ちなので経年変化でアッパーサポートがヘタってしまったのかとも考えています。もしも交換したら乗り心地は改善されると思いますか？それとも、M-sportだから仕方がないのでしょうか？ご教授いただけないでしょうか。

アッパーサポートの交換周期(1)

　M39乗り/ : 2007/04/09(Mon) 20:41:51 :

ご参考になるか、分かりませんが。　E39-M5に乗っており、10万kmを超えた頃、ディーラーのサービスに試乗して頂いたのですが、ブッシュ類に経たりは感じられないとの事でした。
その時点で6年落ちです。今は既に11万kmを超えていますが、以前快調です。裏技って程ではないですが、そんなに乗り心地が気になるようでしたら、タイヤの空気圧を指定値より気持ち落としてみては如何でしょうか？本国のアウトバーンでは、毎日が200km/hオーバーですが、日本ではたかが知れている速度でしか走りませんよね。　以上、ご参考まで。
PS：でも確かに、荒れた道では少し気が引けるのは事実ですが、そこはBMWなので許すべきと思いますが。

アッパーサポートの交換周期(2)

　ななし/ : 2007/04/09(Mon) 22:15:17 :

アッパーマウントのヘタリではなく、Mspoの硬めのセッティングによるものだと
思います。
アッパーマウントは乗り方にもよりますが、大よそ8年、10万kmほどは持つように
設計されてます。

アッパーサポートの交換周期(3)

　いりぴー/[E39-525iTR-Msport] : 2007/04/10(Tue) 00:20:28 :

M39乗りさん、ななしさん、早速コメントを頂きありがとうごさいます。やはりこの程度でヘタるものでは無いのですね。「8年、10万km」もつ設計とはさすがＢＭＷですね。空気圧が規定より若干多めに入っている様なので、明日低くして試してみます。