エンジン始動時、「ギュルギュル」と異音がするのは正常でしょうか
No.2457 JR北海道 [525i] : 2007/06/05(Tue) 最終更新日2023/1/15 :
こんにちわ。
ここ最近、エンジン始動時、「ギュルギュル」とエンジン前方から音がします。「キュルキュル」ではなく、「ギュルギュル」です。だいたいアイドリングを5分、もしくはすぐに発進してしまえば消えるのですが、エンジンを始動し玄関前で妻を待つ時、この異音がとても恥ずかしいです。03年車、18,000kmです。
車検まで後9ヶ月、なんとかこのまま乗り続けたいのですが、どこが悪く、またどのくらい費用はかかるのでしょうか？
どなたか同じような現象になったかた教えてください。よろしくお願いします。
エンジン始動時、「ギュルギュル」と異音がするのは正常でしょうか(1)
金ちゃん1919/[Ｅ34] : 2007/06/05(Tue) 20:23:35 :
ファンベルト類の典型的な滑り音だと思います。
前回の車検の際に交換されましたか？していなければ
ベルトにひび割れや磨耗している可能性も高い（即交換）です。
そうで無ければ、カーショップなんどでベルトの鳴き止め
スプレーをベルトの内側へ撒布してみるのも手ですよ。
エンジン始動時、「ギュルギュル」と異音がするのは正常でしょうか(2)
niconico/[525i Msp 03] : 2007/06/05(Tue) 22:37:02 :
私の車も全く同様な症状です。03年車、15000KMです。
近日中にフィルムを貼りにディーラーに預けますので
その時聞いてみます。何か分かりましたら投稿します。
エンジン始動時、「ギュルギュル」と異音がするのは正常でしょうか(3)
Verdandi/[98式E39(528i)HL] : 2007/06/05(Tue) 23:22:59 :
こんばんは。
単なるベルト交換だけで済んだとすれば、13,000円くらいです(正規ディーラの場合)。
内訳は、オルタネータ側のドライブベルトとコンプレッサ側のドライブベルトの部品と
工賃になります。もちろん、部品代や工賃は、お店によって変わると思いますので、単なる
目安としてお考え下さい。
JR北海道さんもniconicoさんも高年式(2003年式)の15,000〜18,000kmですから、プーリーや
テンショナーのガタつき(摩耗)とは、思えません。すぐに良くなると思いますよ。
私のE39は、98年式で定期点検(24か月)ごとに交換しております。今年の車検のときにも
ベルト一式を交換したら、その数ヶ月後にウォーターポンプ不良(水漏れ)の修理でせっかくの
新品ベルトを外して交換したら、その数ヶ月後にテンショナーとプーリーのガタつき(摩耗)で
不快な音が出始め、歩行者が振り向くくらいの音となり、交換となりました。
95,000kmで初めての不良ですので、皆さんの走行距離では、まだまだ大丈夫ですよ。
以上です。
なるほど。
皆さんありがとございます。やはり国産車みたいに10万km乗りっぱなしとはいかないようですね。メンテナンスは好きなので、こまめに消耗品交換をしていきます。
E39よりかっこいい車が出るまでは（出ないかも・・・）乗り続けたいと思っているので、大事にしていきます。
JR北海道さん、こんばんは。
そうですね、10万kmまで乗りっぱなしは、難しいですよ。E39は、80,000kmぐらいで交換を
推奨される部品があるなど、その他にも多くの消耗部品が出てきますので、メンテナンスには手間暇掛けて下さいね。転ばぬ先の杖的な考えのもと、予防交換なども視野に入れて、メンテ
ナンスして下さいね。
私もE39よりもカッコの良い(惹かれる、魅力のある)車が出てくるまで乗り続けるつもり
ですが、さすがに10万kmを超過するので、あと何年くらい乗れるかが気掛かりですが…。
※Ｍスポタイプが多い中、ハイライン仕様で人知れず走り続けたいと思います。
以上です。
本日、フィルム貼りのためディーラーに行き
ギュルギュルの症状を申し出たところ
ベルト関係をチェックした結果異常なく
関係ありそうなところ全てに油差してくれました。
なんとなく静かになったような気がします。
ＪＲ北海道さん
気軽にディーラーに相談してみてはいかがでしょう。
