カムシャフトセンサー
No.2601 ぶり大根 [525i Mスポ] : 2007/11/04(Sun) 22:06:45 :
２００２年式でとうとう１０万ｋｍを超えエンストの症状が頻発しました。
過去記事でも拝見しましたが定番の故障のようですね。
そこで教えていただきたいのが、この症状に繋がる一番の原因は何でしょうか？
初歩的な質問ですが、できる限り永く乗りたいものですから
ひとつよろしくお願いします。
カムシャフトセンサー(1)
する/[01525TR] : 2007/11/05(Mon) 07:54:02 :
この間、なりました。
エンジンは掛かるのですが、Dに入れるとエンスト
これには、参りました。
不動車になり、知り合いの工場に車載にて運び
修理いたしました。
予兆は無く、いきなりなりましたので。
カムシャフトセンサー(2)
ぶり大根/[525i Mスポ] : 2007/11/05(Mon) 20:23:12 :
するさんレスありがとうございます。
やっぱりそ〜ですかぁ。
修理代はいくらぐらいでしたでしょうか？
ディーラーのセールスから聞いた『ちょっとかかります』に
凹でます。夏ごろから立て続けなもんですから・・・:-(
カムシャフトセンサー(3)
もーりん/[02Ｍスポ 530touring] : 2007/11/05(Mon) 21:11:11 :
先々週なりました。
Ｄに入れ発進しようとするとエンスト。
予兆なかったですねー。
保証があったので無料でなおせましたけど、信号待ちの先頭でいきなりのエンストには参りました。
テスター点検で ４，５００
インテークカムセンサー交換で６，０００
インテークカムセンサー ２４，０００
オーリング １４０
合計 ３４，６４０
＋消費税とレッカー代でした。
するさん詳細なレスありがとうございます。
片手で収まりそうでひと安心です。
自分にとっては念願の初ＢＭで全く飽きが来ないどころか
どんどんハマってます。
修理代が許容範囲を超えないことを祈るばかりです！！
はじめまして、97年式528TR、9万キロです。
私もこの夏、センサー交換しました。
信号待ちで静かにエンスト、そしてエンジンカブリ気味
その時は加速せずで、エンジンを再始動でしばらくは元に戻りましたが
その頻度が多くなり、Ｄにて、チェック、交換になりました。
その後は、快調です（今のところ）
費用は2.5諭吉位でした。
初めまして
96年528iセダンです この夏やはりエンストの嵐に合いDに入庫ディフェクトコールにてクランクセンター不良との事でした。
これ以前にサーモスタット不良でオーバーヒートした事が原因の様でした
オーバーヒートをするとこの他カムシャフトセンサーも逝く様です
費用は合計2.4680諭吉でした
BMW診断システムディフェクトメモリーコール @1040x4 \4,160
パルス(レファレンス／スピード)センサー交換 @1040x6 \6,240
クランクシャフトポジションセンサー @14280x1 \14,280
町の中古店で購入したにもかかわらず代車(ミニone)も貸していただき(しかもお盆休み中)朝入庫、午後完成でミッションのコンピューターのリセットもサービスでしていただきました
尚、車が熱い間は作業が出来ませんので(作業自体は１h位)やはりそれなりの時間がかかります
フロントマンは反対しましたがパーツ課ではやる気になれば自力で交換出来るとの事です
でも交換前のコンピュータのリセットと交換後のエラー確認が出来ればねって言ってました。
