Ｆウィンカーのランプ
No.428 take＾2 [E39-M5] : 2001/06/30(Sat) 13:54:26 :
イカリングのＦウィンカーのランプを交換するのにはどうしたらいいのでしょ
うか？
リアは簡単でしたが、フロントは、狭いし、ソケットを外しても、ランプが外
れません・・・
どうやるんだろう？？
どなたか、お教え下さい。おねがいしますm(__)m
Ｆウィンカーのランプ(1)
seisugi/[528] : 2001/06/30(Sat) 16:58:45 :
seisugiです。
自分のはＭ５ではない（ライトユニット自体は同じはずですが・・）ので、
アドバイスになるかどうか・・・。
たった今、自分のイカリングのウインカーバルブを実際に外してみました。
確かに狭いですね！
でも、文面ではソケット（カプラーでしょうか？）は外れたようで・・。
配線カプラーを外したあと、ソケットを反時計方向に３０度くらい廻せば
バルブ＆ソケットが取れましたが、車種が違うので外せるだけのスペース
がないのかも？？
バルブ＆ソケット取り外し後は、ＰＹ２１Ｗですので押し回し（反時計方
向）でバルブが取れますけど、いかがでしょう？
Ｍ５ですからホワイトインディケーターですよね？ちなみにオレンジタイプ
に装着のＨ２１Ｗは、ディーラーの展示車で取り外してみましたが、これは
固かったです。
文面から勝手に判断した回答ですので、見当違いでしたら、勘弁願います。
Ｆウィンカーのランプ(2)
take＾2 /[E39-M5] : 2001/06/30(Sat) 19:12:18 :
seisugiさん、どうもありがとうございます。ソケットは、何とか外れまし
た。本当に狭いですよね。カプラーはかなり固いんですね。ユニットを全部外
そうと思っていましたが、あした、明るいところで、何とかもう一度挑戦して
みます。
「反時計方向」というのは、どちらから見て、反時計方向なのでしょうか？
ライトに向かってでしょうか？それともライトの裏側から進行方向に見てでし
ょうか？
因みにインジケーターは、ホワイトで、シルバービジョンに交換しようとして
います。リアは本当に簡単に出来たのですが・・・
Ｆウィンカーのランプ(3)
take＾2 /[E39-M5] : 2001/06/30(Sat) 19:43:27 :ソケットとカプラーを混同してるかも・・・
Re:(4) seisugi/[528] : 2001/06/30(Sat) 21:49:37 :
seisugiです。
いちおう僕の表現では、
カプラー・・・配線のコネクター（中央を押しながら引っ張ってはずすもの）
ソケット・・・バルブ（オレンジやシルバービジョン等の電球の金属部分を
差し込んである部分）
となっております。
このカプラー（２芯の配線コネクタ）を外した後、電球が装着されているソ
ケットは、
>「反時計方向」というのは、どちらから見て、反時計方向なのでしょうか？
>ライトに向かってでしょうか？それともライトの裏側から進行方向に見てで
>しょうか？
ライトの裏側から進行方向に見て、です。
５２８の場合、運転席側（ＬＨＤ、Ｍ５なら当然ＬＨＤですね）は、左手しか
入りません（右手で廻そうとしてもつってしまう・・笑）。助手席側は逆に
右手でしか廻せませんでした・・・。
でも、Ｅ３９はそれでも各電球が交換しやすいと思っています。特にキセノン
バーナーに関しては、こんなに簡単に交換できる車は他に無いのでは？旧バラ
スト装着車では、トルクスネジによるカバーがあって、面倒でしたが・・・。
Ｘ５はライトユニットを外さないと交換できないし、Ｅ４６も狭いスペース
でゴムキャップを外さなければならないし・・・。
話がそれました。
上下にツバがあるので、親指と人差し指をかけて廻す（ボルト・ネジに言い
換えれば、緩める方向）といった感じです。明るいところでも結局手探りで
作業するしかないです（笑）。
http://www.ipc-tokai.or.jp/~tomomy/yugamt40.html
↑ここの画像３にユニット裏面が載っていますが、この白い部分（僕はこれを
ソケットと表現しています・・・この画像はソケットがはまっている状態）
が外れないという理解でいいんですよね？
ご成功をお祈りしております。
seisugiさん、本当にどうもありがとうございます。明日、頑張ってみます。
どうも、でかいエアクリーナーのボックスが両側にあって、作業がしにくいよ
うですね。
何とか、装着できました。seisugiさん、ありがとうございました。
手が大きいので、非常に大変でしたが、エアクリーナーボックスを外して、手
をすりむきながらなんとかなりました。
