１０Ｊの１８インチでオフセットが＋２５は装着可能ですか
No.6059 もこ [E39 ５２５ｉ] : 2012/04/13(Fri) 22:51 :ホイル交換を考えています。 ネットで見つけたホイルがあり、履けるのかご指導いただけたらと思います。サイズは、１０Ｊの１８インチでオフセットが＋２５ハブリングが７４．１が付いています。タイヤは、ミシュラン２６５−３５−１８が付いています。干渉するかどうかは履いたときにわかるものなのでしょうか？
１０Ｊの１８インチでオフセットが＋２５は装着可能ですか(1)
もこ/[E39 ５２５ｉ] : 2012/04/13(Fri) 22:54 :
追伸です。 このホイルは、リアに履こうと思ってます。
宜しくご指導お願いします。
１０Ｊの１８インチでオフセットが＋２５は装着可能ですか(2)
Verdandi/[E39 528i] : 2012/04/14(Sat) 17:43 :
こんばんは。
E39の純正仕様(アクセサリーカタログ)に掲載されているホイールは、下記の通りです。
・フロント：8.0J×18、オフセット：+20mm、タイヤ：235/40R18
・リア ：9.0J×18、オフセット：+24mm、タイヤ：265/35R18
気になる点は、標準仕様の9.0Jに対して、10Jなので、少し太鼓気味に見えるかもしれません…。
しかし、265/35R18には、9.0Jも9.5Jも10Jも適合リムサイズなので、タイヤを履かせること自体には
問題ないと思います。
もう一つ気になる点は、ハブ径です。一般的なハブリングは、ハブ径が小さい車種へ使うことが多いとの
理解です。ご存じの通り、E39は、74.1mmで、他の車種が72.6mmとなっており、この差を無くすために
ハブリングを使います。74.1mmにハブリングがあるのは、それより大きいハブ径のホイールなのか、
もともと74.1mmより小さいものにスペーサのように挟んでいるのか不明ですが、気にした方が良いかも
しれません。
ちなみにそのホイールは、E39に履かれていた方からの出品になりますでしょうか。
元のホイールのオフセットが+25で、さらにスペーサのようなハブリングが付いていたとなると、
恐らくフェンダーに干渉してしまうのでは？と思います。
小生の勘違いがあるかもしれません、少しでも参考になれば幸いです。
１０Ｊの１８インチでオフセットが＋２５は装着可能ですか(3)
もこ/[E39 ５２５ｉ] : 2012/04/14(Sat) 21:23 :
Verdandiさん、 有難うございます。
たとえば、5mmスペーサーを噛ませると内は当たらないでしょうか？でも逆に外が当たりますかね？ e39には10jオフセト+25は265を履かせるには厳しいのでしょうか？
こんばんは。
微妙なサイズですね。あくまでも机上検討の結果になるので、参考程度でお考えください。
E39の265/35R18の標準オフセットは、先に書きましたが、+24mmです。そして、小生のE39リアに
履かせている235/40R18のホイールは、オフセットが14mmですが、フェンダーに干渉していません。
これらを単純に比較してみます。ホイールの中心からタイヤ端までの長さを試算しますと…、
・234/40R18 ET:+14の場合：235×0.5−14＝103.5mm
・265/35R18 ET:+25、スペーサ5mmの場合：265×0.5−25＋5＝112.5mm
う〜ん、235/40R18(ET:+14)よりもさらに9mm程度が外側に出てしまう計算になります。
直感ですが、車高を下げていなければ、干渉しない気がしますが、カーブ等で車体が沈んだときに
フェンダーに干渉するかもしれませんね…。
装着するタイヤの種類によってもタイヤのショルダー部の作りに差があり、タイヤ幅自体にも
差があります。そのため、一概に干渉するとは言えませんが、やはり実際に履かせてみないと
判らないですかね…。
今、駐車場のE39のリアを見てきましたが、リアフェンダーの内側とタイヤ面との隙間が1cmくらいしか
なかったので、スペーサ入りでは干渉しそうな気がします。スペーサが無ければ、問題ないと思います。
・265/35R18 ET:+25、スペーサ無しの場合：265×0.5−25＝107.5mm
※これは、小生E39リア比で4mmほど外側で出ますが、4mmくらいは、隙間がありました。
あくまでも机上計算での推測ですので、ご自身のご判断にてお願い致します。
※ちなみにE39に履かせておられたオーナ様からの出品であれば、大丈夫だと思いますが…。
ヤフオク等ならば、ご質問されることをお薦めします。
Verdandiさん、ありがとうございます。
オーナーは、履かせていたようですが。
しかし、個体差ってありますよね、それが心配で。
それと、外側の干渉はご説明でわかりましたが、タイヤの内側（ショック側）の干渉って如何なものなのでしょう？
Ｅ３９はよく知りませんが一般論として内側には最低１０〜５ｍｍ
のクリアランスはあると思います
ですからオフセットでインに１ｍｍ程度でしたらまず問題ないでしょう
それにタイヤは２６５と言う事で、９Ｊに履くより１０Ｊだと俗に言う引っ張りタイヤ風になりますので、干渉する心配は無いと思いますけど！？
ＧＭＳさん 有難うございました。
整備工場などで車を上げた時、タイヤの内側がショックなどに当たると聞いたことがあるものですから。 でも車を下ろすとちゃんと逃げるようになるとか・・・。 どういうことなんでしょうね？
