同じアクセルワークで気持ち良い時とそうでない時の違いと理由

どうも、ビーマーベイビーです。
E46の２．２Lに乗ってますが、皆さん乗るときどきで加速の違いを
感じていませんか。
エンジンが暖まりきってないと悪いのはもちろんですが、そうでな
くてもばらつかないですか。
これまでに速い、気持ちいいと思った時を振り返ると、かなりエン
ジンが暖まっている時、特に買い物等で何回かエンジンをｏｎ・ｏｆｆ
した数回目だったと思います。
同じ踏み込みをしても気持ち良い時とそうでない時があるので何とか
毎回気持ち良い思いをしたいのですが。。。

同じアクセルワークで気持ち良い時とそうでない時の違いと理由(1)

　tomo/[E46] : 2006/02/23(Thu) 00:53:53 :

BMWのエンジンは回してナンボｗ
あと、毎回、エンジンの調子がちがく感じられるのもBMWのおもしろさですね＾＾
オーナーの乗り方によっても、かなりエンジンの調子が異なります。時々、同じエン
ジンなのか＠＠？と思うことも；；

同じアクセルワークで気持ち良い時とそうでない時の違いと理由(2)

　Taka-C/[E38-740] : 2006/02/23(Thu) 01:14:50 :

それはエンジンではなく、ATのせいですね。
ご存知かもしれませんがステップトロニックATは学習機能がついていま
す。
飛ばし気味にダッシュ＆ゴーを繰り返した後はかなりキビキビ二なります
し、モタモタと渋滞に巻き込まれた後は反応が悪くなります。
３０分くらいSモードで走った後などはかなりキビキビになりますよ。
学習するまで待てないと言う時は最初からSモードにすれば良いですよ。

同じアクセルワークで気持ち良い時とそうでない時の違いと理由(3)

　ビーマーベイビー/[E46] : 2006/02/23(Thu) 21:30:11 :

Ｔａｋａ−Ｃさんいつもありがとうございます。ｔｏｍｏさんはお初かと
思います。またよろしくお願いします。
Ｓモードでもかったるく感じるときと気持ちいいときがあるんですよ。
マニュアルでもそうです。
踏み込みすぎないときの方が速く感じたりもするので気持ちの問題かも
しれませんね。個体差もあるかもしれません。