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アルピナって...?

過去記事No312



No.312 

アルピナって...?

 熊造 [E36-328i] : 2001/10/10(Wed) 00:30:02 :

久しぶりの投稿です。
330iM-Sportの購入を検討してはや1年...
やれ18インチにしよう、レザーシートにしようなどと
考えばかりが先行して、肝心のカネがついてこない
しゃーない奴なのですが、以前にオプション込みで
見積りが約700万円にもなってしまったのが
もう一歩踏み込めない要因になっているのは事実です。
希望はLHDのATなんですが、ここまでくると
思い切って(半分ヤケっぱち?)B3-3.3もいいかなって
思うのですが、アフターサービスや維持費などは大分
差があるのでしょうか?
頑張って買っても、その後続かなきゃ話になんないし
SFWみたいなのがあれば安心だけど、故障が多けりゃあ
やっぱ辛いモンがあるし...
乗っている方、是非インプレもかねて教えて下さい。
スイッチトロニックの情報も知りたいです。

Re: アルピナって...?(1)

 MONO [B3−3.3Coupe] : 2001/10/10(Wed) 14:06:41 :

1月30日納車ですが、未だにアルピナ固有部品の故障はありません。
また、私の知っている範囲では、他の車でも故障はありません。
心配なところは、ATが故障することですね。ATは高いですから。
シャシダイで300馬力前後は出ているので、ATへの負担が大きく、故障す
る可能性は否定できません。
さらに、5〜6年後のことは分かりませんので、不安がないと言えば嘘になり
ます。アルピナ固有の部品は3倍くらいするそうで、例えばマフラーは全部で
70万円ほどします。
当然、SFWはありません。保証は1年で、部品によって少し違うそうです
が、安心できる保証にはほど遠いですね。安心というなら、せめて3年は欲し
いです。

走りについては、速さは十分でしょう。ただし、スポーツカーの速さとは違う
と思います。BMWでそれを求めるなら、M3にすべきです。
サスも滑らかで、普段、町中でも乗れます。私も、仕事で毎日使っています
が、硬くて嫌になるなんて事はありません。
スイッチはシフトが本当に早く、自分でやるより確実に早いです。ただ、ドラ
イブモードではどんどんシフトアップしてしまって、低めのギアでちょっとだ
け引っ張るなんていうのが難しいです。そういう微妙なところは、スイッチで
やれということなのでしょう。確かに、スイッチの出来からすれば、そのとお
りなのですが、横着者としては若干不満の残るところです。
あくまで、スポーツカーではなく、普通の車として上質というのを求めるなら
ば、アルピナはお勧めです。

本体は766万円に値下げされ、ようやく電動シートが標準になり、キセンノ
ンとアルピナウッドパネルも標準になりました。その他、レインセンサーが何
故か標準で付いています。
ただ、オプションは非常に高く、ATは68万円して、他にDSCを付けた
り、レザー(高いのでは120万円)にしたりとオプションを付けまくると、
それだけで軽く300万円を超えてしまいます。しかも、驚くべき事に、あの
アルピナブルーのペイントもオプションで、30万円します。オプションを抑
えるのがポイントかもしれません。

なお、トラブルの際には、ディーラーを通して二コルに対応してもらうより
も、直接二コルに対応して貰った方が、情報が正確かつ迅速に伝わるので、で
きれば二コルから直接買った方が後々安心かなーと思います。

Re: アルピナって...?(2)

 熊造 [E36-328i] : 2001/10/10(Wed) 21:31:06 :

MONOさん、早速のレス有難うございます。
アルピナブルーが30万円とは、ただただ唖然(^^;
でも何とも言えない、いい色ですよね。
これじゃやっぱ“ぬわわわ万円”の買い物だぁ。
でも、それだけの価値のある仕上がりのクルマなんでしょうね。
『いつかはアルピナ』
そんな想いがより強くなりました。

MONOさん、次は何に乗るんでしょうね。
もう、アルピナから離れられないのでは?
M3も確かにいいクルマでしょうけど
でも、アルピナってBMWとはまた違う
全く別のクルマじゃないかなって思うのですが...

M3派VSアルピナ派
それぞれの意見(いい点も悪い点も)聞いてみたいなぁ。
やっぱり“ぬわわわ万円”近くの買い物だから
あらゆる意見を参考にしたいです。

Re: アルピナって...?(3)

 MONO [B3−3.3Coupe] : 2001/10/13(Sat) 13:31:26 :

うーん、M3とB3ですか?
これは、もう好みと気力の問題ではないでしょうか。
M3はスポーツ系、B3はラグジュアリー系と方向性が全く違います。
どうしても速いのが好きならM3でしょうし、普段、普通の車として乗りたい
(特に、ドアが4枚欲しい)というならB3でしょう。
また、ずっと気合いを入れて乗れるならM3でも行けますが、気合いが続かな
いというならB3の方が無難です。
実は、私も、モーターショーの写真を見て、受付と同時にM3を注文できるよ
うにとディーラーに行ったのです。参考までにと、Mクーペも2日間試乗しま
した。そうしている時に、たまたまB3の試乗車が来て乗ったところ、それに
するということになりました。足に惚れたというのが最大の理由ですが、M3
はちょっとキツイかなという部分もありました。
とにかく、自分の使い方を考えるのが大切です。
それと、B3は二コル仕様でなく、きちんとオーダーして仕様を決めると、8
〜9ヶ月は待ちます。

Re: アルピナって...?(4)

 やまもと [Mク・>] : 2001/10/14(Sun) 20:59:26 :

330Iの標準車でいきましょう。330Iに700万円かけるのであればア
ルピナまたはM3の標準車にしましょう。
すみませんまったく個人的な意見です。

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