E46はエンストの帝王？
No.915 とまる [E46] : 2005/01/13(Thu) 22:32:56 :
エンストに関しては、夏の話題なのでここのところご無沙汰ですね。
私んとこも２００３年モデルなのですが、皆さんと同じエンスト症候群。今年
の夏が怖いですw
みんなで、今のうちに解決したいものですね。（お悩みの方限定で症例報告し
ましょうか？w）
それとこの話題が掲載されると、間髪を入れずに反撃スレに見舞われますの
で、今のうちに免疫をつけておきましょう。コルト１３さんも準備はいいです
か？
以下に攻撃パターンを示しますので、スレ研してください。
1.障害（欠陥）を特殊な事例として扱い一般化させない（ユーザの障害を一致
させない）
2.欠陥ではなく不具合？（w）とする
3.車の運用の問題を避難する
4.国産車の同様の障害を引いて「機械に故障はつきもの」としてしまう
5.ネットのマナーやモラルを持ち出して、攻撃する（当初のテーマそっちの
け）
6.書き込みの誤り（重箱の隅）をつついて、当初のテーマを転倒させる
7.ディーラーのソリューション事例を持ち出し、安易な解決方法を提示して煙
に巻く
8.複数でユーザで、囲い込み
9.ウイルスメール攻撃
それと新顔の10.環境問題に話題をシフトさせる
です。
様子をみて、またカキコするべ。
E46はエンストの帝王？(1)
しんじ/[Ｅ46-320] : 2005/01/13(Thu) 23:56:59 :
私のＥ46-320（2001モデル）は購入から4年間、エンジン始動直後にバックでハンドル
をきりきったときに一度エンストした以外では夏の渋滞等でも快調なんですが、
エンストの症状って突然にある時から頻発するものなんでしょうか？
エンスト頻発症状の方、いかがでしょうか？
E46はエンストの帝王？(2)
ヒロ＠320i/[320i Mスポ 02年式] : 2005/01/15(Sat) 12:10:40 :
なんの根拠もないのですが、傾向の話として・・・。
私は、岐阜県の空気のおいしい地域に住んでおりますが、
今年の夏、初めて実家の東京に帰省し、環八道路を走行中、
停止状態からアクセルを踏んだ時、「プス・・」と止まりました。
現象は１０ｋｍ走行の中で、３回くらいでしょうか。
気温３５℃くらい。晴れ。です。
ちなみに岐阜でも３７〜８℃の炎天下走っても一度もそういう
経験がなかったものですから、ちょっと焦りました。
帰ってきたらうそのように再発ゼロです・・・。
E46はエンストの帝王？(3)
GMS/[Ｍク・>] : 2005/01/15(Sat) 14:40:15 :
ヒロサン
こちらも相当夏は暑いと思いますが、それでエンストはないです
考えられるのは、東京の真夏の炎天下、首都高で渋滞にかかったら
多分外気温は50度近くになってると思います
そういう状態だと吸気温も相当暑いでしょうから、ホットワイヤーの
制御も難しくなるかもだし、その上高負荷でエアコンかけて水温
油温も上がり、悪循環の塊になると思います
そうなると、燃調も狂い、エンストもありえるかもですね
こちらでは、そう渋滞もないので、オーバーヒートも含めて
あまり気にしていません。
私の車は99年式のドイツ製ですが、エンストは一度もありません。
都内に住んでいます。真夏の都心の渋滞はしょっちゅうはまっていました。
運がいいのでしょうか？私のＥ４６仲間からもエンストを起こしやすいとは、
一度も聞いていません。いつもドイツ製だとかお前のは南アフリカ製だとか
言い合っていますが、これも問題ないようです。
Ｅ４６ってエンストしやすい車なんですか？
ちょっと不安になりますね。
欧州車なんだから多少は目を・・・。と言いたいけど、あまりにも多くエンストが発生
しているようなので、国土交通省のほうに症状を書いておいてはどうですか？
ここでの「皆さんのは車はどうですか？」なんて意味ないですよ。また、ここでの件数
を書いても国交省には何も反映されないですよ・・。
ディーラー、サービスに何を言われようが、対策中ですとかいわれようが、涼しい顔し
て帰ってから車の事実を書き込めば良いのです。
大きく、装備も豪華にして重量変化小さいのだから何かあるとかんがえるのが正常です
よ。・・・・・御尻見ちゃうと怖くて近寄れないんだよね・・・。
国土交通省のやつってこれですね＞
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/cis/CisreccAct.do
そうです。
昨年の夏に多かったですよね？ ここで、何を書いても進展ないよね？ 本当にやばい
のであればこれに書いたほうが良いですよ。
それと、経験者の方はロムの書き換えも散々やった事は書いたほうがよいですね？国産
だと書き換えは御法度なんですよね・・・。
