18インチランフラットタイヤだがロードノイズなども気になりません
No.97 サッちゃん [E60-530i Hi-Line] : 2004/04/23(Fri) 10:47:05 :
納車されて2週間。毎日の通勤に使って様子を、見ています。どうしても以前に乗って
いたＭＢ（E320）と比べてしまいます。・・・平にご容赦願います。
試乗車の時は、気にならなかったのですが、ドアの内側の取っ手がドアヒンジに近いの
で、内側からの開閉の時にちょっと不便です。（特に狭い駐車場で、隣に車が駐車して
ある時など・・・）もうちょっと支点と力点の距離をとるほうが、楽に開閉ができるのに
と思うのは、私だけでしょうか？
アクセルペタルは、ＭＢより軽く、（軽量化が功を奏してか）加速はスムーズィーで
満足しています。（馴らし中ですので、踏み込み量を加減しています。）早く、引っ張
りたいです。 中低速域（30〜40km/ｈ）からのアクセルオフ時のエンジンブレーキは
ギアー比が低い為か、よく効きます。シフトダウンによるエンジンブレーキは、シフト
レイアウトが、ＭＢと違うので、慣れておらずワンテンポ遅れてしまいます。
アクティブステアリングは、そんなに違和感無く運転できましたが、危険回避時の操
作による車の挙動に、一抹の不安を覚えます。
自光式のナンバープレートでは、やはりトランクを直接開けるのは指が入らない為、無
理でした。
タイヤは、18インチのＲＦタイヤですけれど、ロードノイズなども気になりません。
ただ、グリップはまだ一皮剥けていないので後日報告致します。
長々と駄文を書きましたが、馴らし運転が終わらない内に、走る楽しみ・曲がる楽し
み・見る楽しみ・その他の楽しみを、堪能していくには、充分な車であると実感した次
第であります。（但し、ルームミラーは、何が不満なのか、時々俯きます。）
18インチランフラットタイヤだがロードノイズなども気になりません(1)
Zodi/[E60-525i Hiline] : 2004/04/24(Sat) 01:59:49 :
どもども Zodiです。
MBは度々試乗しているのですが、操作系の統一感と使いやすさは
素晴らしいと思っています。
が・・・ どうしても我慢できない事がぁっ
それは、スピードメーターの隣にある大きな時計。
なぜ、あんなとこに。
セールスに聞くと 「見やすいって評判いいですよ」
そ、それは・・・
ルームミラーはアクセルオンでガクッと下向きに。
後ろを見る必要なしってことですか？
というわけで交換することになりました。
（国内に在庫なしだそうです）
18インチランフラットタイヤだがロードノイズなども気になりません(2)
みんごる/[E60-525i Hi-Line] : 2004/04/26(Mon) 06:07:47 :
サッちゃんさん、こんにちは、みんごるです。
ドアのインナーグリップの位置は、Ｅ６０の数少ない問題点の一つとして評論家たち
も指摘してますね。
私もBMWが「機能よりもデザインを優先」した珍しいケースだと思います。
私個人はインナーグリップと木目を一体化したシャープなデザインがお気に入りなの
で、多少の使いにくさは気になりませんが、力の無い女性などは閉めるのに苦労する
かもしれませんね。
改善案として、ドアのアームレスト部分に指4本分が入る穴か窪みを付ければ、ドアの
支点からかなり離れた位置なので、微妙な操作も苦にならないし、女性が閉める時も
力が要らなくなると思うのですが・・・・。
今のグリップも残して、「ダブル・グリップ」にしても全然問題ないと思います。
サッちゃんさんはＥ６０でゴルフに行く事はありませんか？
自光式ナンバープレートの厚みで、外から手動でトランクをあけられないそうです
が、ゴルフ場の係員が困りそうですね。(^^;)
運転席にあるトランクリッドオープナーの位置が足もとの遠い位置に付いているの
で、私のような体が硬い人は手が届きません。(^^;)
Zodiさん、私もＷ２１１の巨大アナログ時計があそこにある事が許せませんでした。
その時の担当も「見やすくて評判がいいんですヨ」と言ってました。
もしや、「対突っ込み回答集」があるのかも・・・？
18インチランフラットタイヤだがロードノイズなども気になりません(3)
あすか/[E60-530i Hi-Line] : 2004/04/26(Mon) 13:09:57 :
お久しぶりです。某所からの書込みですA(^^;;;
ナンバープレートの件は、残念でしたね。でもリモコンキー
があって助かりましたね。
私の場合もドアの取っ手は当初から気がかりで、ディーラには
改善点として検討いただきたいとお願いしておりました。
しかし、慣れといいますか、最近では肘で押し開けるなどを自然
と行ってきており、あまり不自由を感じない自分に気付いてしま
いました。当初は、あるべき場所にあると思うドア取っ手に爪を
立てて、レザーを傷つけそうになりヒヤリとしたことも。
DIYで改修する人、出てきそうですね（笑）
こんばんは。皆さんレスありがとうございます。
あすかさんのおっしゃる通り、私もドアを開ける時に肘を使っています。ただ隣に車が接近し
ている時が困りますよねぇ。
みんごるさん、「ダブル.グリップ」ぜひ欲しいです(笑)
ゴルフですが、来週この車で初めて行きます。係員の方が困らない様にトランクオ−プナ−を
押す練習をしなくっちゃ。ドアが閉まってると、ちょっとやりにくいですよね。
いつもは通勤に乗っているんですが、道が混んでいて燃費が悪いので、高速道路をビュ−ンと
走りたいです。(まだ慣らし中ですが)
ところで、運転していて疑問に思ったんですが、メーターパネルに何故「水温計」がついてな
いんでしょうか？
あと、ステアリング横下にある小物入れは、浅くて使いにくくありませんか？
皆さんは、何を入れてらっしゃるんでしょうか？
つまらない質問ですみません。
サッちゃん、こんにちは。
「水温計が無い」事はＥ６０がハイテクの最先端にいる象徴だと思います。
昔の車には水温計の隣にバッテリーの電圧計もありました。
ところが、技術が進みバッテリーやオルタネーターの性能が向上した為、ドライバー
にとって電圧計が不要になり、電圧計も無くなりました。
同様に、Ｅ６０では水温計が不要になったので付いてないのです。
水温系の目的はエンジンが暖まるまで高回転させない為の目安、オーバーヒートの予
知、暖房したい時、水温計を見て冷風が出ないようにコントロールする為などが考え
られます。
Ｅ６０は通常運転ではオーバーヒートとは無縁なので、万が一のトラブル時はインパ
ネにアラームを表示させる事で充分です。
エアコンも賢いので、冬の朝、エンジンスタートと同時に暖房スイッチＯＮでも、温
風が出るまで送風しません。基本的にエアコンは1年中「オート」で入れっぱなしで問
題ありません。
極めつけは、エンジンが暖まるまでの「上限回転数」を示すタコメーターのゼブラ
ゾーン（レッドゾーン手前の目盛）が、水温と連動して「動く」事です。
これはハイテク好きの私にとって、感涙モノの仕組みです。
だって、水温計が付いていて現在の水温が判っても、一体どの程度まで回してもいい
かなんて分かりませんでしたから・・・。
それを、ゼブラゾーンの目盛りが動いて、その時点での上限が一目で分かるなんて、
現状ではBMWだけのハイテクです。
例の小物スペースですが、私は駐車場棟のリモコンゲート用のリモコンを入れてお
り、大変重宝しています。(^_^)v
（右ハンドル）右下の小物スペースの活用ですが、①スーパーで透明アクリル製の箱
を購入。間口サイズピッタリのもがありましたし、どこでもあると思います。但し、
スペースの奥行きがすぼまっているので完全に奥までは入りませんがスペース下の滑
り止めによりズレ落ちる心配はありません。②アクリル箱のなかに薄い滑り防止マッ
ト（DIY店で購入）を敷く。③接着剤で取っ手を付ける。④完成した箱をスペースには
め込む。現在、中には主に小銭を入れていますが、音も全くせず、透明なので外から
中身もおおよそですが確認でき重宝しています。また別なスペース活用を思いつきま
したら変更するかもしれません。／
こんばんは。
みんごるさん、「水温計」とてもわかりやすいご説明ありがとうございました。
いつもながら、すごく勉強になります。
BMWは、まさにハイテクの宝庫!!ですね。!(^^)!
LastSamuraiさんも、小物スペ−スの詳しいアイディアありがとうございます。
確かに小銭をちょっと入れられると便利ですよね。
参考にさせていただきます。φ(..)メモメモ
ところで、どうも私の車は雨が苦手なようです。
今日みたいな天気にワイパーを作動させると、必ずNAVIが写らなくなり、音声も切れてしま
います。(普段は、素直なイイコなんですよ)
そんなわけで、明日から検査入院する事になりました。
連休までには、健康になって帰ってきてほしいなぁ。(ToT)/~~~
