E60のデザイン評価はE65と比べてどうなのか？
No.107 風と共に去りぬ [E60-530HL] : 2004/05/09(Sun) 12:28:21 :
全国のBMWファンの皆様へ（ちょっと大袈裟ですが…）
NEWE60って賛否両論に分かれるらしいですが、正直な所、どうなんでしょうか？
自分としては愛車であるわけなのでOK！なのですが、色々トピを拝見してると結構故
障が頻発してる様に感じるし、あの独特の”つり目”は好みの分かれるとこかな？
最初にE65を見た時は「やってもうた！」って感じだったけど、今はなかなかGOODに感
じるのは、私だけでしょうか。E60も見慣れればなかなかですよ〜ん。
E60のデザイン評価はE65と比べてどうなのか？(1)
ミーコ/[E60_525i_HL] : 2004/05/09(Sun) 19:06:14 :
”風と共に去りぬ”さん、こんばんは。
僕も何だかんだ言ってTotal的にE60にはすごく満足してますよ。
今回初めてBMWを購入したわけですが、もともとあのつり目のヘッドライトを筆頭に外見で心
を打たれて購入に至った経緯があります。
カタログを入手して一度実物を見なきゃと思ってて、外出中にふと通り過ぎたディーラーに
E60が展示してあるのを見かけて何の計画も無く入店しました。結局その一週間後に契約した
って感じですから、衝動買いと言うのでしょうか、すごく惹かれた車です。
実際に乗ってみた感じではエンジンフィーリングもGOOD、コーナーリングでの足回りも
GOOD、危険回避システム（一度、飛び出してきた右折車を回避した時は感動モノでした）に
もGOODって感じです。過去修理交換したエンジンヘッド/プーリーでは完治しておりますから
問題無しですね。
（国産に比べ）初期故障の多さや少々電気系/プログラム系に不安を覚え、ここまでコンピュ
ータ制御しなくても・・・と思える部分も多々ありますが、これは定期的にバージョンアップ
してしのいで行くものだと考えています。
何はともあれ、これからも大事に乗って行こうと思える車です(^^)。
E60のデザイン評価はE65と比べてどうなのか？(2)
みんごる/[E60-525i Hi-Line] : 2004/05/09(Sun) 21:15:14 :
皆さん、こんばんは。
2月1日の納車以来、2ヶ月余りで5000キロ走行しました。
このペースだと年間20000キロなので、予定よりも増えそうです。何故か？
運転が楽しいからです。BMWは2台目ですが、オペル、トヨタなど 今までに色々な
車を運転して来ましたが、Ｅ６０ほど運転していて楽しい車はありませんでした。
デザインも大好き！です。私もＥ６５を見たときは「？？？？×1000回」でした。
実はＥ６０もスクープ写真などを見た時は それほど「買いたい！」と思いませんで
したが、昨年の東京モーターショーで実物を見て、「一目惚れ」に近かったです。
写真と比べて実車の印象が これほど違う車は初めてでした。
コネがあって、フリーパスを持っていたので、モーターショー開催中に3回も足を運び
ました。
最初はプレスデーだったので、人も少なく車内に入ったり、ボンネットやトランクを
自由に開けられました。
プレスデーは どのブース（外国車）でもランチやドリンクがフリーです。
しかも一流ホテルやレストランからの出張料理なので、味は最高！です。
デザインに惚れたので、後は試乗をたっぷりして（高速道も）その走りの素晴らしさ
を体験して、即、契約しました。
私の車は「当たり」だったのか、ルームミラーの不良程度しか問題は無く、大々満足
です。
「Ｅ６０の販売が好調」がBMWジャパンの好調の原動力だと日経に書いてありまし
たよ。(^_^)v
E60のデザイン評価はE65と比べてどうなのか？(3)
ひな913/[E60-530i hiline] : 2004/05/09(Sun) 22:10:46 :
昨年末に納車して、今日で5,700ｋｍを過ぎました・・・みんごるさんよりは乗ってま
せんねぇ。今日もドライブ！雨の中、最高に楽しみました。
でもいろんな車がアオッてくるアオッくる・・・やはり一目見たらＥ６０とわかる顔
とヒップのデザインが皆さんを挑発するんですかねぇ？しかもアルピナやＭクーペに
もアオられまくりましたが、これは”おい、どんな性能なんだい？”と兄弟が声をか
けてくれているんだと言い聞かせて、ゆるく走りました（妻が懐妊中なもので無茶で
きません・・・）。
私のも”当たり”なのか、大きな問題は殆どありませんしあったとしてもディーラー
の親切（というか適切）な対応で全て対処できてます（システムアップデート、ハン
ドルのセンター位置ずれ修正、画面のドット抜け交換、ドリンクホルダー故障取替え
など）。なかにはエンジンが止まるといった報告もありましたが、こればかりは原因
を究明し対処してもらわなくてはなりません・・・ね。
私はi-driveを含めたシステム、性能はおおいに満足してます！
デザインについては、暇があればミニカーを3種類（大、中、小、色もシルバーグレー
で）も集め飽きることなく見つめています。私も一目惚れで購入しましたから、もう
狂っていますね完全に（写真写りが悪いことは認めます）。
でもやはり”一目見たらＥ６０とわかる”って言うのが良いですよね！人によっては
ぎょっとするのでしょうが。Ｍ５のデザインもAggressiveさが非常に気に入ってま
す、こんな幅がだせるなんて基礎デザインが素晴らしいんだななんて考えてますし。
これから他のメーカーも同じ路線でデザインしてくるようですが、これは・・・嫌で
すね。Ｅ６０みてるとデザインって奥が深いなといつも思います、先進的なことを仕
掛けられるメーカーって限られてるだろうし、でも万人受けするデザインこそが商業
デザイン的には成功なんだろうし・・・。BMWに高いお金を払う理由をこんなとこ
ろに一人で勝手に見つけてたりして。
うだうだ書きましたが、Ｅ６０は”歴史に残る車”と信じて買いました。
”風と共に去りぬ”さんこんにちは。レスでなくて申し訳ないのですが。
”ひな９１３”さんこんにちは。エンジンがダウンしたtakeです。
４月３日夜にダウンして今日現在いまだに手元には帰っていません。原因の説明も歯切れが悪
く改善方法もソフトのバージョンアップだそうです。ソフトを乗せ変えたらちょっと乗ってみ
てもいいですかと言われました。
皆さん、どうもです。何を隠そう、私も新聞に掲載された５シリーズのつり目のアッ
プ写真で我慢回路を破壊された一人です。「このマスクがバックミラーに写った
ら…」ムフフッ！決まり〜〜でした。で、納車されて３５００ｋ程度走行しました
が、iドライブやバックミラーの不具合は無し（今のところ）エンジンが突然ストップ
も無し、ただシートベルトをしているのに警告音が止まない事１回。まあまあヨシと
言った所でしょうか。以前のアウディアバントからの乗り換えですが、さすが”駆け
抜ける喜び”ですね。今はやはり信号待ちで視線を感じてます。不満はトランクオー
プンのスイッチが何であんな奥にあるのよ？ですかね皆さん。
みなさん、こんにちは。みんごるです。
初めに私の前レスの訂正です。恥ずかしいですが「2ヶ月余りで5000キロ」ではなく
「3ヶ月余りで5000キロ」が正解です。(^^;)
自分で「エ〜と、2ヶ月で5000キロだから1年で30000キロ！？」と、ぶっ飛んでしまい
ました。(^^;)
トランクオープナーの位置はあえて「走行中に絶対操作できない場所」に設置してあ
るそうです。
「なるほど」ですね。
私の場合、最近はゴルフ場の係員も外からの開け方を知っているので特に不便は感じ
ませんが、自光式ナンバープレートの方は問題ですね。(^^;)
みんごるさんドウモです。走行中と言われれば、あれなら絶対無理でしょうけど、停
車してスイッチを捜すのに確かドアを開けた記憶があるのですが。ドアを開けない時
は手探りで捜し出したかな？でも、恥ずかしい話ですが、最近少しお腹の肉がタルミ
始めて、前屈みになるのが辛いのもあるんです（笑）ただのデブの意見でした。失礼
しました〜〜。
Grosvnor＠アメリカです。
ヒンシュクを買わないように黙っていたのですが、アメリカではメーターやI-Drive関
係のトラブルはほとんどありません(きっと本国でもそうではないかと思います）。や
はり、短期間でデジタル家電大国の日本のレベルに引き上げるのはBMWでもしんどかっ
たのでしょうね。
先週末、吹雪のような雷雨の中（雨粒が目で見える！ヒョウになったらどうしようと本
気で心配だった）、高速道路を走ってきました。多くの車が路側に寄せて退避する中、
120km/hで駆け抜けてきましたが、悪路でもなぜあれほどハンドルが取られないのか不
思議でなりません。条件が厳しくなるほど差がはっきりわかりますね。
↑
ただしアメリカにはあまりわだちがありません。穴ぼこは多いけど。なぜだろう？硬い
舗装を使っているのかな？
ひな913さん、「ハンドルのセンター位置ずれ」とはどのような具合でしたのでしょう
か？ 教えていただけませんか。私の場合シートのセンターと気持ちハンドルの位置
がずれているような気がしています。
LastSamuraiさん、こんにちわ。
確か3,000kmを越したあたりで徐々にハンドルのセンター位置が左に2cmほどずれてき
ました（時間経過とずれの発生度合いは今となってはわかりません・・・というかわ
からないほど徐々に発生して気がついたら2cmほどでした、鈍感ですねぇ）。
最終的には指が2本分くらいずれましたので直進時の気持ち悪さといったら無かったで
すっ(^^;)、で結局500km以上その状態のまま走ってましたがディーラーへ持ち込むと
ものの5分で修正してくれました。ちなみに走行しているあいだのハンドリングは特に
問題は無かったです、余計に切れるとか切れが甘いとかはありませんでしたしアクテ
ィブステアリングに関するError Messageもでなかったです。
結局、原因はわからずじまい。もちろんぶつけたわけではありませんし、異常な運転
をしていたわけでもないので？？？です。
それ以降1,500km以上走ってますがセンターは綺麗に出ていますよ。原因は何だと思い
ます？
そー言えば助手席のシートアラームは助手席から人が降りたあとによく鳴り続けてま
すね、仕組みは良くわかりませんがセンサーの復元力が弱いんでしょうか？見てもら
わなくちゃ。
毎度！
さて、今から富山から嬬恋まで、仕事で愛車と共に出掛けます。
道中なんにも無く、スムースに走ってくれる事を祈ります。（まるで、年代モンの車
みたいけど）でも、良い事、悪い事なにか新しい発見をすると思いますので、次回投
稿まで、お楽しみあれ！
ひな913さん、早速のレス有難うございました。
本来多少の調整幅を持っていて、そのロックがゆるんでおり時間経過と共に振動など
でステアリング位置が動いてきてしまったようにも思えますね。
簡単に位置調整できそうなお話ですのでディーラーでチェックしてもらおうと思いま
す。有難うございました。
なお、私の場合助手席の人間が降りてもアラームがなり続けることは今のところあり
ません。
