ドレスアップしたいんですが
No.44 ひな913 [E60-530i hiline] : 2004/02/12(Thu) 00:05:06 :
皆さんＥ６０との楽しい日々を送られている事と思います！
ドレスアップを考えていらっしゃる方や、もうすでに実施された方がいらっしゃれば
参考にさせてください。とりあえず当方タイヤとホイール、そして車高をいじろうか
と考えています（530iです）。
ドレスアップしたいんですが(1)
ひろ/[E60-525i HILINE] : 2004/02/14(Sat) 11:19:42 :
５２５は１６インチということで、まずはタイヤ＆ホイールを交換しました。
E60とのマッチングの実績のあるホイールがまだまだ少ないため、まずはオプションカ
タログの中のスタースポーク１２８という１９インチにパイロットスポーツのPS2を装
着しました。
断然かっこよくはなりましたが、タイヤハウスとの隙間が気になりはじめ、いまは車
高を下げようか迷っているところです。
ただ、前車E39Mスポの硬い足回りになれている私には今の足回りは若干柔なので、サ
スペンション毎交換したいと思っています。各社からものが出そろうまでは待ち状態
が続きそうです。とりあえずバネで車高だけいじってしまうかもしれませんが．．．
ドレスアップしたいんですが(2)
みんごる/[E60-525i Hi-Line] : 2004/02/14(Sat) 17:35:56 :
スタイリング128のホイールは、クリス・バングルのデザインテイストに最もマッチし
ていると思います。
私はＥ２８に乗っていた時、高速道でタイヤ交換中に死ぬほど怖い目に遭った為、ラ
ンフラットタイヤは必須です。乗り心地が心配だったので、17インチにしました。
オプションカタログでは3種類から選べましたが、Ｅ６０のスタイリングにマッチして
いると思えた スタイリング116にしました。
結果は、大満足です。周囲の友人からの評価も高く、車全体がさらにシャープに引き
締まった感じがします。(^_^)v
それにしても、525ｉの標準ホイールは とてもＥ６０にマッチしているとは思えない
のですが いかがでしょう？
HARTGEからＥ６０用のエアロパーツやホイール、スプリングなどが出ていますが、さ
らにアグレッシブなイメージになっています。
カッコいいですが、予算的に無理なのであきらめます。
シャドーライン仕様が前提になっているし・・・。(^^;)
ドレスアップしたいんですが(3)
ひな913/[E60-530i hiline] : 2004/02/15(Sun) 03:39:44 :
ハルトゲのはたしかにかっこよかったのですが、たしかに予算が・・・（全部そろえ
るともう一台くらい車が買えちゃいますものねぇ）。純正のアルミって売却できるん
でしょうか？いくらくらい？
皆さんはアルミ等を購入されると今までのものはどうされているのですか？僕には保
管場所がないものですから・・・。545iの純正アルミもいいなぁっ（もってるミニカ
ーが545iで、いつも眺めてるです）。
私も１９インチにして乗り心地が心配だったのですが、パイロットスポーツのおかげ
か、家族からも苦情はでず、結構満足しています。さすがミシュラン！
実はランフラットで18インチも考えたのですが、やっぱり乗り心地が心配だったの
で、（もちろん安全には変えられないのですが）ノーマルなタイヤを選んでしまいま
した。ランフラットの乗り心地など教えていただければと思います。
ホイールを入れ替えると元々のホイールが余って保管にも困るのですが、私の場合は
タイヤは友人に叩き売りし、ホイールは冬タイヤ用にしようと思い、ショップに保管
してもらっています。
ホントはハルトゲかシュニッツァーにしたいところだったのですが、ホイールを入れ
ると他のエアロパーツまで目がいってしまいそうで怖かったので（予算が）．．．
そういえば、525iの純正ホイールはやっぱりアンマッチですよね。
はじめまして ２２インチのホイールをつけています
車高ですが、私はＨ＆Ｒつけています ノーマルノスプリングは、相性がわるかったのですが
変えてからよくなりました また ハルトゲ、ＡＣシュニ、ハーマンなどのスプリングは、
基本的にアイバッハかＨ＆Ｒで製作しています 刻印を打つだけで数万円高くなりますよ
エアロは、各社そろってから考えたほうが？
私は、フロントにハルトゲ リアにハーマン ホイールは、ぶれいとんです
こんにちわ。当方ブレイトンのMagicRacing19インチを履いています。ちなみにタイヤ
サイズはF:245-35/19 R:275-30/19(DUNLOP SP9000)です。乗り心地は予想に反して全然
問題ありません。（以前はBenz W203に17インチ＋H&Rダウンサスで家族に大不評でし
た）多分ダウンスプングに換装していないから。でもルックス的にはフェンダーとの隙
間が中途半端で、H&Rダウンサスへ換装しようかしまいか迷っている最中です。どなた
かいませんかね？
あとは、必ずインチアップ後（当方はノーマルから３インチアップ）はアライメント調
整をお勧めします。絶対タイヤが片ベリします。（ディーラーにいえばアライメントの
データはくれます。）
今後、マフラー交換とアーシング＋Hotイナ○マを予定しています。
皆さん、WHIZZMAN4月号は もう見ましたか？
ＡＣシュニッツァーのＥ６０デモカーについて詳しく載っています。
個人的にはエアロパーツ、ホイールデザイン共にハルトゲよりＥ６０にマッチしてい
ると思います。（ハルトゲのアグレッシブな魅力も捨てがたいですが・・・）
ＡＣシュニッツァーのデモカーは25〜30ｍｍ車高ダウンのスプリング（開発中）が装
着されている為、さらに精悍な印象になっています。
問題は価格ですね。(^^;)
ざっと計算してみたら、スプリング、ダンパー、タイヤを除いて140万円でした。
恐らく総額では200万円オーバーになりそうですね。(^^;)
見ました！アグレッシブですよね！
ずっとドレスアップしたいと思っていましたが、最近ノーマルをほれぼれと見ること
が多くなりました。200万円はとても払えないと言う心理的な背景が効いてます(^^;)
でも皆さんの車是非見てみたいですねー、参考にしたいです。
まずは車高を落としてみたいと考えています、純正17インチタイヤのままで・・・。Ｈ＆
Ｒがお勧めなんですよね？価格の目安ってありますか（当方これまでの車は全て限定
スポーツタイプでしたので、モディファイ初心者なんです）？
Ｈ＆Ｒ、７万円台で入ると思います。私はどのくらい車高が落ちるのか、依頼先のシ
ョップで先行している方の車を見てから考えようと思っています。
