ノーマルとコンフォートのシート比較
No.117 みんごる [E60-525 HiLine] : 2004/05/19(Wed) 08:50:07 :
みなさん、こんにちは。
「値引き」のスレッドが長くなり、内容も違うので別スレを立てました。
しんさんへ
私の書き方がまずかったと思いますが、コンフォートシートの素晴らしさを否定する
意図は全くありません。羨ましいです。
ご存知のようにBMWのシートに対する「こだわり」は半端ではなく、ノーマルシー
ト以外に、スポーツ、ベンチレーション、アクティブ、コンフォートと、合計５種類
ある上に、素材や色が１０種類以上もあって、組み合わせパターンは膨大です。
国産車は論外ですが、メルセデスもここまで選択肢はありません。
シートに対する私のスタンスは「知らぬが花」「井の中の蛙」作戦で行こう！です。
大柄なせいか、私の体はノーマルのダコタシートにピッタリとフィットして何の不満
も感じませんでした。
BMWのシートは正しいドライビングポジションで座らないと違和感を感じるかもし
れません。
この点はBMWのオーソリティーである ○もだ○よし氏の著書に詳しいので、参照
願います。（BMW東京では車の購入者に本をプレゼントしてくれました）
簡単に言えば、シートバックをかなり立てた（起こした）状態で、目いっぱい深く座
る感じですが、その時の背骨の形が人間工学的に最も疲れにくく、腰への負担も最小
になるように設計されています。
もちろん、体型は千差万別で、基本的には欧米人に合わせてあるので小柄な日本人に
はジャストフィットしない事もあります。
そこで、無尽蔵の資金がある人は別として、ノーマルシート（最低でも２時間）で運
転して違和感が無ければＯＫとしても良いのでは？と思うのです。
人間は強欲です。一度良い物を経験してしまうと、後戻りできなくなる事も多いと思
います。
という訳で、私は前記の作戦を取ったのです。
ただし、もしも豊富な資金があったら、夏はショートパンツでゴルフに行く機会が多
いので、ベンチレーション・シートにしていたかも？？
ノーマルとコンフォートのシート比較(1)
しん/[E60 525ツ・>] : 2004/05/19(Wed) 12:33:50 :
みんごるさん、
いやーすいません、ぜんぜん気にしてなんかなかったです。私のほうこそ変な書き方で
したね。
本当にBMWのシートへのこだわりはすごいと思います。なんでもエンジンに次ぐ高価な
部品がシートなのだとか聞いたことがあります。そして、アウトバーンを200Kmオーバ
ーで何百Kmも移動することが多いあちらのExecutiveな人たちにとってエンジン同様大
事なitemなんでしょうね。
腰痛もちで４〜５時間座っていることもある私の場合コンフォートシートにしました
が、健康な方で、かつ体型的、その他ご自分で十分なフィット感を得られている方であ
ればノーマルでいいというみんごるさんのご意見に私も賛成です。
ベンチレーションも蒸れやすい皮シートの難点を克服する上で理想的ですが、＋２４諭
吉でしたか。もうきりないですね。
ノーマルとコンフォートのシート比較(2)
ひな913/[E60-530i hiline] : 2004/05/20(Thu) 22:59:58 :
ここ最近運転席シート右下もしくは右後部座席下方面から、たまにゴリゴリって音が
します。気になっていてこの間ディーラーに持ち込み見てもらいましたが、不明。で
シートのグリスアップをしてもらい様子を見ています。左折する時に何度か聞こえて
ました・・・今でも加速時などは軽いきしみ音がしています。皆さんはいかがです？
ところで、前の車がバケットタイプのシートでしたので当初はハイラインのダコタレ
ザーシートのゆるさ（Hold感の無さ）に抵抗がありましたが、長時間・長距離のドラ
イブを何度か経験しているうちに疲労感の少なさと、みんごるさんの言うとおり適切
なPositionがわかるとようやくおさまり感がでるようにはなりました。いまでは気に
入ってますが（慣れ？）、スポーツシートがちょっとまだ気になっています・・・
Hold感は如何なんでしょうかね？
ノーマルとコンフォートのシート比較(3)
みんごる/[E60-525 Hi Line] : 2004/05/20(Thu) 23:38:23 :
ひな913さん、皆さん、こんばんは。
私の車はソフトウエアのバージョンアップとルームミラー交換の為、入院中です。
代車として、318i-Mspの試乗車を借りていますが、E60に慣れてしまった私にとって、
E46-Mspはしんどいです。
ノーマルより低い車高の上、レカロ風のバケットシートは腹が出てきたオヤジには乗
り降りが辛いです。
一旦、ドライビングポジションに収まってＭスポの太いグリップで小さいステアリン
グを握ると、「やる気」が出てきますが、悲しいかな、318では残念ながらパワー不足
は否めないですね。
E60のルーズフィット・シートに比べて、ガッチリとホールドされるシートは窮屈に感
じて、「オレも歳をとったなぁ・・・」としみじみと感じてしまいました。
318も良い車ですが、オートライト、オートワイパー、電動パワーシート、６速ＡＴ、
シルキーシックス・・・ＥＴＣ。E60の良さを再認識しています。
一番違うのは、ステアリングで、あんなに重かった事は、すっかり忘れていました。
しかもスローなので、いつもの角をいつものつもりでステアリングを切ると、危うく
曲がりきれなくなりそうで「人間アンダーステア」状態です。
車庫入れも大変で、いつものようにスイスイとはできませんでした。
もう、アクティブステアリング無しでは運転したくないと、つくずく思いました。
早く楽ちんなダコタレザーシートに座りたいです。
ひな913さん、私の525iも運転席下あたりからキシミ音が徐々に大きくなったことがあ
ります。ディーラ入りの直前、しばらくシートの電動調整をしていなかったのです
が、たまたまシートの前後角度など調整したところピタッと止んでしまいましたので
現在そのままにしています。ひな913さんのケースがそれで直るか分かりませんが、一
度試されては如何でしょうか？
みんごるさん、こんばんは。
確かに他車を運転したあとにE60に乗り換えたときには改めて素晴らしさを実感します
よね。特にアクティブステアリングはおっしゃるとおりです、友人の車を運転してい
たら駐車場で”運転が下手になった”とまで言われちゃいましたし(^^;)。
E60に戻ったときに感じるあの安心感/安定感はシートからくるものが大きいんでしょ
うね、これもある意味ステアリングに感じていることと同じですね。もっといろんな
Positionを探ってみます。
LastSamuraiさんどーもです。
なるほどそういえば乗り出した当初は色々Positionを変えてみてしっくりくるまで毎
回調整していましたが、最近はお気に入りのPositionから変更してませんでしたね。
でもギシギシって音は自慢して乗せる友人などには聞かれたくないなぁ(^^;)。
ディーラーでグリスアップしてもらってから今のところは問題がありませんが、週末
にまた走ってみてどうなるか・・・調整しなおしたりいろいろやって見ます。
7月末に納車予定です。ダコタレーザーの皮の感触が硬かったので、ディ−ラーの方に相談し
たところ、エクスクルーシブレザーは７シリーズのフルレザーに似ているとのことだったので
思いきってオーダーしました。どなたか経験ありませんか。納車されましたら改めて報告させ
てもらいます。
