BMWファン 【オーナーの掲示板】
オーナーズルーム掲示板

135iは300psオーバー

過去記事No118

135iは300psオーバー/かぶりお

No.118 [E46-323] : 2006/02/13(Mon) 20:00:41 :

何でも掲示板のほうに書き込みましたが130iAT納車待ちです。
ところが来年135itが出るという情報が… 130のエンジンにターボを
付けて330PS? 本当なら超ショックです。130をM1にしなかったのは
これが出るからでしょうか?

Re: M1?(1)

 jin [e46のM] : 2006/02/14(Tue) 00:08:40 :

135itの発売についてはわかりません。
ただ、130iがMにならなかった理由は最低2つ。
1. high-revコンセプトではない。
2. マルチスロットルではない。
M3/M5/M6、全て8000rpmまで回るhigh-revコンセプトかつマルチスロットルです。
そういう意味では135itが出たとしてもMの名を冠することはないでしょう。

130i(特に6MT)は定量的にはE39M5に匹敵する速さを有するのですが、定性的には
Mのクルマとは全く性格を異にするものです。

Re: M1?(2)

 バニ夫 [E60] : 2006/02/14(Tue) 10:49:13 :

横レス失礼します
M1という名称が使われなかったことについて一言
私自身は、スーパーカー世代ドンピシャなものですから
M1といえばどうしてもあの車を連想してしまいます
車そのものの魅力もさることながら
関わった人間や時代背景、それにまつわる様々なストーリー・・
陳腐な表現でお恥ずかしいのですが、「伝説の名車」ではないかと
見方が感傷的すぎるかもしれませんが
この先輩に遠慮して、M1という名称を使用しないのでは?
雑誌等でも同じ解説が結構あり、個人的には確信してます(笑)
でも、jinさんのお話には納得です!
勉強させていただきました
あ〜それにしてもE39−M5が欲しい・・
もう少し自分に甲斐性があれば(涙)

Re: M1?(3)

 うるふ : 2006/02/14(Tue) 22:12:39 :

1シリーズが北米で販売されていないのがまずMの販売が無い事の理由の一つになって
ます。
Mシリーズは北米での販売が前提で開発されているらしいですから。
それと特例で1シリーズのMを作ってもそれ程販売が見込めないのが理由のもう一つに
成ってるようです。

Re: M1?(4)

 てん : 2006/02/16(Thu) 21:23:53 :

E87のエンジンルームには直6のターボはスペース&熱的に無理でしょう。
M1に関しては、もし出るとしても取り組む順序としてE90のM3が優先でしょ
う。
あと、価格設定的にM1は不自然になってしまいそうで微妙です。
130の価格設定もかなり困ったでしょうしね。
(320と330の価格差を考えると3リッターの安売りはできないが、いまだにヒ
エラルキー
というものを重視するBMWにとって1が3を大幅に価格で逆転するのも許され
ない)

  • 青白色のハロゲンバルブ交換 (7) No67
  • 135iは300psオーバー (4) No118
  • 左ミラーが下に傾かない (3) No115
  • 社外品インダッシュナビ取付時の注意点 (14) No105
  • 社外品オーディオの設置が助手席下のため不便で改善したい (2) No111
  • 1シリーズの後席居住性 (6) No113
  • 冬用アルミのオフセット35ミリ (6) No106
  • 130iをディーラーで見てきました (2) No107
  • ウィンドフィルム・コーティングもオーダーです。 (5) No103
  • 社外ナビは取り付け可能か (28) No64
  • 130i-Mスポーツの購入検討 (10) No134
  • AUX入力からの音量が小さい (3) No137
  • ポータブルナビ取り付け (1) No136
  • アイフォンをAUX端子に接続して音楽を聴く方法 (8) No132
  • オンダッシュナビの取り付け場所 (5) No131
  • 120or118悩んでます (6) No123