135iは300psオーバー
No.118 かぶりお [E46-323] : 2006/02/13(Mon) 20:00:41 :
何でも掲示板のほうに書き込みましたが130iAT納車待ちです。
ところが来年135itが出るという情報が… 130のエンジンにターボを
付けて330PS? 本当なら超ショックです。130をM1にしなかったのは
これが出るからでしょうか?
135iは300psオーバー(1)
jin/[e46のM] : 2006/02/14(Tue) 00:08:40 :
135itの発売についてはわかりません。
ただ、130iがMにならなかった理由は最低2つ。
1. high-revコンセプトではない。
2. マルチスロットルではない。
M3/M5/M6、全て8000rpmまで回るhigh-revコンセプトかつマルチスロットルです。
そういう意味では135itが出たとしてもMの名を冠することはないでしょう。
130i(特に6MT)は定量的にはE39M5に匹敵する速さを有するのですが、定性的には
Mのクルマとは全く性格を異にするものです。
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バニ夫/[E60] : 2006/02/14(Tue) 10:49:13 :
横レス失礼します
M1という名称が使われなかったことについて一言
私自身は、スーパーカー世代ドンピシャなものですから
M1といえばどうしてもあの車を連想してしまいます
車そのものの魅力もさることながら
関わった人間や時代背景、それにまつわる様々なストーリー・・
陳腐な表現でお恥ずかしいのですが、「伝説の名車」ではないかと
見方が感傷的すぎるかもしれませんが
この先輩に遠慮して、M1という名称を使用しないのでは?
雑誌等でも同じ解説が結構あり、個人的には確信してます(笑)
でも、jinさんのお話には納得です!
勉強させていただきました
あ〜それにしてもE39−M5が欲しい・・
もう少し自分に甲斐性があれば(涙)
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うるふ/ : 2006/02/14(Tue) 22:12:39 :
1シリーズが北米で販売されていないのがまずMの販売が無い事の理由の一つになって
ます。
Mシリーズは北米での販売が前提で開発されているらしいですから。
それと特例で1シリーズのMを作ってもそれ程販売が見込めないのが理由のもう一つに
成ってるようです。
E87のエンジンルームには直6のターボはスペース&熱的に無理でしょう。
M1に関しては、もし出るとしても取り組む順序としてE90のM3が優先でしょ
う。
あと、価格設定的にM1は不自然になってしまいそうで微妙です。
130の価格設定もかなり困ったでしょうしね。
(320と330の価格差を考えると3リッターの安売りはできないが、いまだにヒ
エラルキー
というものを重視するBMWにとって1が3を大幅に価格で逆転するのも許され
ない)