１３５ｉは３００ｐｓオーバー

何でも掲示板のほうに書き込みましたが130iAT納車待ちです。
ところが来年135itが出るという情報が…　130のエンジンにターボを
付けて330PS？　本当なら超ショックです。130をM1にしなかったのは
これが出るからでしょうか？

Re: M1?(1)

　jin/[e46のM] : 2006/02/14(Tue) 00:08:40 :

135itの発売についてはわかりません。
ただ、130iがMにならなかった理由は最低2つ。
1. high-revコンセプトではない。
2. マルチスロットルではない。
M3/M5/M6、全て8000rpmまで回るhigh-revコンセプトかつマルチスロットルです。
そういう意味では135itが出たとしてもMの名を冠することはないでしょう。

130i(特に6MT)は定量的にはE39M5に匹敵する速さを有するのですが、定性的には
Mのクルマとは全く性格を異にするものです。

Re: M1?(2)

　バニ夫/[Ｅ６０] : 2006/02/14(Tue) 10:49:13 :

横レス失礼します
Ｍ１という名称が使われなかったことについて一言
私自身は、スーパーカー世代ドンピシャなものですから
Ｍ１といえばどうしてもあの車を連想してしまいます
車そのものの魅力もさることながら
関わった人間や時代背景、それにまつわる様々なストーリー・・
陳腐な表現でお恥ずかしいのですが、「伝説の名車」ではないかと
見方が感傷的すぎるかもしれませんが
この先輩に遠慮して、Ｍ１という名称を使用しないのでは？
雑誌等でも同じ解説が結構あり、個人的には確信してます（笑）
でも、jinさんのお話には納得です！
勉強させていただきました
あ〜それにしてもＥ３９−Ｍ５が欲しい・・
もう少し自分に甲斐性があれば（涙）

Re: M1?(3)

　うるふ/ : 2006/02/14(Tue) 22:12:39 :

１シリーズが北米で販売されていないのがまずＭの販売が無い事の理由の一つになって
ます。
Ｍシリーズは北米での販売が前提で開発されているらしいですから。
それと特例で１シリーズのＭを作ってもそれ程販売が見込めないのが理由のもう一つに
成ってるようです。

Re: M1?(4)

　てん/ : 2006/02/16(Thu) 21:23:53 :

E87のエンジンルームには直6のターボはスペース＆熱的に無理でしょう。
M1に関しては、もし出るとしても取り組む順序としてE90のM3が優先でしょ
う。
あと、価格設定的にM1は不自然になってしまいそうで微妙です。
130の価格設定もかなり困ったでしょうしね。
（320と330の価格差を考えると3リッターの安売りはできないが、いまだにヒ
エラルキー
というものを重視するBMWにとって1が3を大幅に価格で逆転するのも許され
ない）