4気筒と6気筒の違いと乗り換えた方の感想は
No.777 tera [E90-320iDP] : 2007/05/20(Sun) 11:54:10 :
初めてＢＭを買って2年近くになりますが、最近323への乗換えを進められています。
４気筒と6気筒ってそんなに違うものですか、323または325に乗り換えた方がいましたら
違いについて教えてください。(*_*f)
Re: 320ト323の違いって(1)
エステェット/[アルテッツァAS200] : 2007/05/20(Sun) 13:37:07 :
ここで、同じような質問に、回答が200件以上！
すでにあらゆる面から、語り尽くされ考察されていますが、しかし、
万人満足いく回答、統一コンセンサスが得られていません。
本当に難しく悩ませる質問です。
参考にしてみてはいかがですか？
http://www.carview.co.jp/bbs/104/425/?bd=100&pgc=1&th=2439793&act=th
Re: 320ト323の違いって(2)
白梅/[E90 320 DP NP] : 2007/05/21(Mon) 09:01:24 :
こんだけ同じ質問が出るということはどちらもおなじくらいよいということでしょう。日本での使用という前提では。
個人の乗ったフィーリングが決め手となるのでしょうがスレ主がはっきり決めてないのが解決とならない原因だと考えられます。
また真価というか、値段での優越感、BMWだけの6気筒に乗っているという優越感を重要視するかたもいれば様々な人がいます。
自分だけが解決できる問題であり実際に乗り比べ納得できる方を選べはいいと思います。
四気筒に乗ってれば六気筒はだるく感じますし、六気筒に乗っていれば四気筒のエンジン音は満足しないでしょう。どっちもどっちだと思うのでシャキッとBMWと同じように男らしく自分で真価を確かめ購入してください！
Re: 320ト323の違いって(3)
タッキー/[E90-323MSP] : 2007/05/21(Mon) 23:09:29 :こんばんは。320か323。私、両方経験しました。320が7ヶ月乗り換えで323が10ヶ月目です。E90を2台所有しました。正直なところ、320購入直後から「確かにいいけど何か物足りない」感がありました。白梅さんのおっしゃる通り優越感も多少ありますが、E36の6気筒を二台乗り継いでの4気筒。323に乗り換えて「何か」が埋まったように感じています。運転時、人それぞれの感じ方が違いますので、慎重に判断してください。私は、勢いで乗り換えましたがローンが結構つらいです。でも323にしてよかったです。
Re: 320ト323の違いって(4)
4シリンダー/[E90 320i] : 2007/05/22(Tue) 00:35:42 :
ミュンヘンBMW本社ビル、通称4シリンダー。
つまり、BMWは4シリンダーに対しても、並々ならぬ意気込みがある。
http://www.google.com/maps?t=h&om=1&ie=UTF8&ll=48.176648,11.560197&spn=0.001148,0.002832&z=19
Re: 320ト323の違いって(5)
4シリンダー/[E90 320i] : 2007/05/22(Tue) 00:43:17 :
上のアドレスはグーグルマップでのミュンヘンBMW本社ビルです。
『http://www.google.com/mapst=h&om=1&ie=UTF8&ll=48.176648,11.560197&spn=0.001148,0.002832&z=19』すべてをブラウザアドレス欄にコピペしてください。
感動しますよ。
解答を下さったみなさんありがとうございました。
結局は判断は自分次第ってことですね!
今度３２３を試乗してみようとおもいますが、
今のところ３２０もすごく気に入っているのでもう少し
かわいがってやろうと思っています。(*_*f)
失礼ながらビーエムの四発って日産のSRのフィールに似ている気がしてなりません。
ただこれはこれでパンチのあるのが四発の良いところでもあるので、峠などタイトに攻めるのなら軽い四発はまた魅力です。最近の六発はシルキーではないなどという方もいますが、BMといえば六発というほどその吹け上がりは官能的です。音もそうでしょう。早くなくても楽しめるそれが六発の魔力だと思います。
フェラーリで黄色を買ったっていいわけですから、どちらがいいというのは好みの問題でしょう。そういえば昔見た人でモモのホイールにBBSのステアリングって方がいました。
自分がいいと思えばそれでいいんですよ。
ガァ〜〜〜〜〜〜と
コ〜〜〜〜〜〜ンの違いです。
あと、加速時は
グウ〜〜〜と
シュ〜〜〜ン（ちょっと変かな）の違いです。
やっぱりＭ-スポ乗るとちがう 実感
Re:(10) はる/[325Mスボ゜] : 2007/05/30(Wed) 21:48:48 :やっぱり３２５Ｍ-スポ乗るとちがうよ 実感
Re:(11) シニアＢ/[323i] : 2007/05/31(Thu) 01:31:39 :
遅れた返信ですみません。323iなので。小生なりの比較を書いてみます。320iそれはうなっています。筋肉質である意味でどう猛で車を強く意識させます。これをコントロールする、あるいは征服するそういう気持ちの強いヒトには良い選択でしょう。どちらかというと若い人に向いているように思えます。それに対して323iはずっとジェントル（プリンセスと表した試乗記もありましたが）です。少し発進はもの足りませんが、燃費を考えずアクセルを踏めば、それなりの発進もします。5000回転などほど遠い運転ですが、それでもとても気持ちの良いエンジンです。今回は190psとなり発進のフィーリングに多少変化があるのでしょうか、燃費も少しいいようですが。さてついでに325iと比較についてですが、通常の使用ではその差はないと書かれていることが多いのですが、325iの発進はずっと速く感じられます。小生などはむしろ323iの方が自分のコントロール下におけてずっと安全に思え、選択の根拠の一つです。なお320iのハンドルの重さはかなり気になり、アクティブ・ステアリングを装着しましたが、これは本当に感動もので、運転が数段上手になった気分にしてくれます。おそらく安全の確保にもつながっていると思います。ただアクティブステアリングについては一寸気になったことがありました。それはこの車種を購入する前に325iＭスポのアクティブステアリング装着車に試乗しましたが、これはだめでした。何故かというとハンドルへのキックバック（？）が大きすぎて、いつもは感じない轍を敏感に捉えてしまうのです。おそらくタイヤサイズとのバランスだと思うのですが、323iが届くまではかなり不安でした。もちろん323iはgood feelingです。インチアップとアクティブステアリングを検討する場合は、その条件での試乗をおすすめします。最近では改善されていることを期待しますが。なにかのお役に立てば幸いです。
私もＢＭを買って2年近くになりますが、他の方でも323への乗換えを進められていますか？
シニアＢ様が書き込まれました『３２０＝どちらかというと若い人に向いているように思えます。』という内容に同感いたします。
私は２０代後半ですが、３２０・３２３・３２５・３３０を全車３日間ずつ試乗した結果、３２０が一番遅いのに一番楽しく感じました。ワインディングでは常にアクセル全開ですが、エンジン性能を全て使い切っている感じが最高に楽しいです。
数年後にもう少し落ち着いてきたら６気筒もいいかな？と感じましたが、今の私は非力な３２０での全開で走るほうが気持ちいいです。
３２０から３２３への買い替えは急ぐことはありません。たしかに４発と６発の質感の差はありますが、急いで買い換えるほどの驚くほどの違いはありません。
同じボディでこんなにも違うのかということを感じるのは、３３５に乗ったときくらいでした。
みなさん色々な意見がありますね・・
ところで３２３が１９０馬力になったのはいつからですか？
確か前は１７７馬力だったはずですが、馬力アップして
パワフルになったんですか、誰か教えてください。
５月２５日発表で１９０馬力エンジンになりました。体感出来るかは乗ってみないと判りません。
Re:(17) レッド/[E90 323] : 2007/06/04(Mon) 22:59:42 :
もう３２５いらんやん
最初っから１９０馬力にしとけ！
っていうか５３５出してくれ、買い換えるから・・・
こんにちわ!やっぱりＢＭ乗りって病気です。３２３Ｍスポに変えてしまいました。
先日みなさんの意見を聞きもう少し３２０に乗り続けようと思ったのに好条件につい・・・
でも後悔はしていません。たった一度の人生だからいろんな車乗りたいですよね!
６月末納車なので今度は私が自ら３２０と３２３の違いについて報告します。
こんばんわ。はじめまして 323Mspoに乗り始めました。
代車で一週間320に乗ってから323に乗り始めたので、まだ自分の323に慣れません（笑
いや、むしろ320の軽さというかカジュアルさがよかったかなぁと懐かしく思うくらいです。失礼ながら高級感とは無縁ですが、あの軽快な感覚は素晴らしい。代車はけっこうみんな踏み込んだ車らしく出足も良かったです。エンジンも意外にパンチありました。
今は六気筒とMの硬い足と太いステアリングに慣れてる最中です。
結局のところ、費用対効果だと思います。
７３万の価格差があるのですから、３２３がそれだけの付加価値を持っている事が必須条件。一般的に。
それぞれの良いところがあるにせよ、トータル的に３２３が勝っていないとこの価格差の意味がなくなってしまいますよね。
あとは７３万を高いと思うか、安いと思うかは人それぞれですね(^_^;)
メーカーとしてはソレ相応と判断していただける事を望んでいると思います。
より良いものを望むのは当たり前の事実で、それにどれだけつぎ込めるか？ですね。
