次のフルモデルチェンジ時期
No.266 EMI [320ｄ] : 2013/12/01(Sun) 22:52 :こんばんは。現在320ｄに乗っているのですが６気筒エンジンが忘れられません。500万台の予算で買える６気筒がM135しかなく、買い替えを考えたのですが、デザインがあまり好きではないので次のM135を考えているのですが次のフルモデルチェンジっていつ頃が予想されているのでしょうか？
次のフルモデルチェンジ時期(1)
通りすがり/ : 2013/12/01(Sun) 23:00 :
M135でも込みで６００万は必要かと思います。
フルモデルチェンジは２０１７，８年頃と思われ、当分先になるでしょう。
その頃には６気筒としての１３５ｉが存在している可能性は微妙です。
次のフルモデルチェンジ時期(2)
EMI/[320ｄ] : 2013/12/02(Mon) 20:07 :通りすがりさんレスありがとうございます。6,7年後に予算６００万前後で６気筒の新車に乗るのは難しいのでしょうか？
次のフルモデルチェンジ時期(3)
通りすがり/ : 2013/12/02(Mon) 23:21 :
次期モデルも存在していれば、購入は可能でしょう。
現時点ではその情報は得られません。
通りすがりさん親切にありがとうございました。
何とか６気筒に乗りたいのですがなかなか難しいですね。
中古車で６気筒モデルに乗ればいいのではないでしょうか？
新車でないと駄目でしょうか？
中古の335Mスポーツで低走行車を探してはみたのですが認定中古車では見つけられませんでした。
Re:(7) 通りすがり/ : 2013/12/04(Wed) 22:30 :
中古車でもＯＫなんですね。
次のフルモデルチェンジ時期まで気長に待つつもりだった
のであれば、認定中古車で希望の車も見つかると思いますよ。
６気筒エンジンが忘れられないと言う事ですが、過給器が付いているのが現在の主流なので当時のフィーリング等は乗り換えても
得る事は出来ないと思われます。中古を探して乗るしかないでしょうね。
通りすがりさん、うるふさんありがとうございます。今の過給機付の４気筒と過給機付の６気筒ではフィーリング等はほとんど変わらないのでしょうか？
Re:(10) 通りすがり/ : 2013/12/08(Sun) 21:21 :
フィーリングは、４と６気筒の違いは、勿論あります。
新車でも中古車でも乗り比べてみれば良いと思います。
確かに４気筒と６気筒のフィーリングの違いは有りますよ。
ですがＮＡエンジンの６気筒の、よく言われるようなＢＭＷの
フィーリングとは随分変わりましたから。（まぁＮＡでも昔の
物と最近の物では全く違うんですけどね）
通りすがりさんうるふさんありがとうございます。もう一つお聞きしたいのですがE90後期型335のターボ付き６気筒と325後期型3Ｌ６気筒ではどちらが良いエンジンなのでしょうか？
Re:(13) 通りすがり/ : 2013/12/09(Mon) 22:58 :
良いエンジンか、というよりも回して楽しいのはＮＡでしょう。
ＮＡならＥ９０前期３２５ｉ、Ｅ４６後期３２０ｉです。
速さと疲れにくさは、文句無くターボです。
こんばんは。通りすがりさんいつも親切に質問に答えていただいてありがとうございます。
