BMWファン 【オーナーの掲示板】

F20オーナーズルーム過去記事一覧(1/1)


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スレッド別一覧

 記事No 題名(返信数)
240 フロントガラス飛び石で交換後の歪が気になる (19)
260 2シリーズのデビューとF20のLCI (5)
147 新車の値引きはどのぐらい (27)
237 F22クーペ(2シリーズ)の発売時期 (3)
232 アイドリングストップ時にエンジン回転数上げの変更 (4)
221 F20のイヤーモデル、小変更の時期とは (9)
199 乗り出し後の不具合や納車後の注意点 (6)
195 M135は5ドア、FR、8ATで楽しみです (8)
187 F20 116を120並みにパワーアップは可能ですか? (6)
182 116i小変更で30kgも重量増の理由とは (5)
166 初期不良リアのバックランプが切れ (9)
159 F20 125iが、218psで登場 (3)
153 116iと120iのどちらがお勧め? (4)
443 グランツアラーの足回り設定 (1)
442 ユピテルレーダー (2)
435 車両後下部からの異音 (3)
423 アクティブツアラーのサス変更 (7)
421 7人乗りのグランツアラーが登場 (4)
409 ビッグマイナーチェンジのF20 (5)
363 アクティブツアラーのハイブリッド版 (7)
396 116iヤングラインの対象年齢 (7)
379 M2の発売時期、価格や仕様 (5)
309 北米と日本の販売価格の格差 (5)
347 F20のコネクテットドライブについて (1)
319 ドリフトモブ(drift mob)とは (1)
305 E46-M3CSL vs F22-M235i (1)
298 2シリーズクーペ(F22)がデビュー (2)
296 LCIのフロントマスク (1)
266 次のフルモデルチェンジ時期 (14)
No.443 

グランツアラーの足回り設定

 ode : 2015/07/11(Sat) 16:25 :

オーナーの皆さん教えて下さい。

オデッセイ乗りですがグランツアラーを考えています。
いろいろ調べているのですがアクティブツアラーは
日本専用に足回りを変更しているという話を読みました。

グランツアラーの設定はどうなのでしょうか?

宜しくお願いします。

Re: グランツアラーの足回り設定(1)

 ググル : 2015/08/30(Sun) 09:41 :

アクティブツアラーは日本の立体駐車場1550ミリの車高制限
に留めるためにサスをMスポ仕様に変更しているそうです。

電気自動車のi3も同様のようです。

グランツアラーはそもそも1550ミリの車高を大きく超えているので
サスは本国と同一のようです。


No.442 

ユピテルレーダー

 1872 アクティブツアラー : 2015/06/28(Sun) 07:15 :

アクティブツアラーにユピテルレーダー、OBD2を取り付けようと思ってます。
どなたか、1〜4の設定をご存知の方教えてください

Re: ユピテルレーダー(1)

 ode : 2015/07/11(Sat) 16:30 :

私も今のオデッセイに取り付けていますが
取り付けは全て近所のカー用品におまかせです。

対応車種を見るとアクティブツアラーは無いようですね。
私の場合取り付け移植も含めて聞いて見る予定ですが
駄目ならオークションにでも出します。

Re: ユピテルレーダー(2)

 1872 アクティブツアラー : 2015/07/11(Sat) 22:41 :

odcさん、ありがとうございます
せっかくOBD2があるので使用しようとしたのですが、とりあえずは電源をどこかから取ろうと思います


No.347 

F20のコネクテットドライブについて

 タカ F20 116 : 2014/09/20(Sat) 09:42 :

こんにちは。7月にF20 116Mスポーツを新車で購入しました。
コネクテットドライブのスタンダードが標準装備されている
はずですが、フロントガラスのルームミラー裏側にコネク
テットドライブの英字がありません。
ホットラインを試したら、BMWの人と話せたので機能はしている
のかと思います。在庫を値引きしてもらったので、少し心配です。
詳しい方がおりましたら、教えて下さい。
ちなみに、車台番号から調べた製造年月は2013年12月です。

Re: F20のコネクテットドライブについて(1)

 F20 M-sop : 2014/09/21(Sun) 06:48 :

表示が無くても
機能してさえいればいいのでは?
輸入車の小改善、小変更は
営業さえ解らない部分もあるので
現在のが英字の表記があるとすれば
2013年12月のは、表記してなかったんだと
思えば、特に問題はないのでは?

どうしても、表記が欲しければ
購入した営業マンに交渉もしくは
購入で付けれると思いますけれど


No.305 

E46-M3CSL vs F22-M235i

 運営者 : 2014/04/29(Tue) 20:49 :

興味深い対決ビデオです。



参考までにニュルのタイム
E46:3シリーズM3CSLクーペ:7分50秒
E92:3シリーズM3クーペ:8分05秒

軽量化されたM4がどんなタイムをたたき出すのか興味のあるところです。

Re: E46-M3CSL vs F22-M235i(1)

 悩み中 E46 M3 : 2014/04/29(Tue) 22:28 :

「M4と435iの選択」というタイトルで相談しているものです。

ニュルのタイムはCSLの方が、先代M3よりも速いんですね。

タイトコーナーの多いコースでは、M235iが同等のポテンシャルがあることがわかりました。
たぶん、パワーではCSLの方が上で、重量もM235iの方が重たいはずです。

M3の乗り換えにあたって、M235iの優先順位が上がってきたと思います。


No.296 

LCIのフロントマスク

 寄り道 : 2014/03/02(Sun) 17:10 :

マイナーチェンジ後、2シリーズの顔になった1シリーズ
を狙っています。

ダミーステッカーで隠されたスクープ写真を見るとライト形状は変わらない感じですが、
情報をお持ちの方がいましたら教えてください。

フォトショップで作成された2シリーズ顔はあるようですが、スクープ写真を見ると信用できません。

Re: LCIのフロントマスク(1)

 ググル : 2014/03/02(Sun) 23:40 :

http://www.autoevolution.com/bmw-blog/spyshots-bmw-f20-1-series-lci-testing-64484.html

確かに2013年8月のテスト走行写真ではライト形状が現行を踏襲している感じですね。
バンパーなど細かい部分は違うのかもしれませんが。

確かに2シリーズの顔にはならないと判断して良さそうです。

販売台数的にも先代より売れているとなれば、デザイン的にも市場の評価は高いのかもしれません。