2シリーズのデビューとF20のLCI

フロントマスクだけでなく、リヤの形状もわかりますね。
ボディサイズの全長はE36,E46並でしょうか。
http://www.bimmerpost.com/2-series/

１シリーズのマイナーチェンジは、この2シリーズと同じ顔になるとの記載もあり。
http://www.bimmerpost.com/2-series/page/2/

この大掛かりなフロントマスクの変更が実現するのは、E65以来かも。

ウインカーミラー、タッチバッドiDriveなど最新のアイテムが装備されている模様。

これは、４シリーズクーペよりも売れてしまいそうな予感・・・。

2シリーズのデビューとF20のLCI(1)

　ググル/ : 2013/10/24(Thu) 23:43 :

http://www.motorward.com/2013/10/bmw-m235i-coupe-official-pictures-leaked/

追加です。
これは、なかなか良い感じですね。

テールランプの形状は今までにない新しい流れかも。

2シリーズのデビューとF20のLCI(2)

　うるふ/[１１６-Mスポ] : 2013/10/25(Fri) 10:44 :

う・・・凄く良いかも。

今のクルマ５年乗ったら乗り換えたいかな。価格次第だけど。

2シリーズのデビューとF20のLCI(3)

　ググル/ : 2013/10/25(Fri) 21:35 :

価格的には３シリーズよりも安くなると思います。。

本国正式発表のようです。

全長×全幅×全高：ホイールベース
4432×1774×1418：2690mm

0-100km/秒
220i:7.0・・・先代325i並
228i:5.4
235i:4.8・・・先代M3並

サイズ的には、日本の道路事情にマッチ。

フロントマスクは、従来型。

先代１シリーズクーペの凝縮した感じから、
サイズ拡大によるデザイン的な「ゆとり」が感じられます。

となると、装備内容に決定的な差異が無ければ、
選択肢として、420iよりも228i、428iよりも235iでも十分な感じもします。

Re:(4)　うるふ/[１１６-Mスポ] : 2013/10/27(Sun) 10:01 :

２２０ⅰＭスポ辺りで日本での価格は恐らく３２０の標準車あたりの価格を数万円ほど下回る設定じゃないかと予想してますｗ

って言うか２２０で出るのか？？１２０とはエンジン違うから、ひょっとすると２２３とか名前付けたりしてｗｗ

Re:(5)　ググル/ : 2013/10/27(Sun) 17:23 :

220iでも十分なパフォーマンスなので、
216や218があっても良さそうですが、本国でも設定なしですね。

223i・・・確かにありそうかも。
あまりネーミングを日本向けに操作すると同期を取るのが難しくなるという感じですね。