BMWファン 【オーナーの掲示板】
メンテナンスQ&A

ブローバイ詰り? フラッシング洗浄で可能

過去記事No7629



No.7629

ブローバイ詰り? フラッシング洗浄で可能/山のとっつぁん

- (2008/04/09(Wed) 21:18:15)

BMW E34 525i 89y 168000キロ ブローバイの詰りがありそうで、ホース
の付け根から多少オイル漏れしていてヘッド部分が汚れています。走行中窓を開け
るとそのオイルの臭いが入ってきます。エンジンのアイドリングも不安定な時が増
えてきました。非分解洗浄システム(ツインランドのterexs)でのフラッシ
ングで改善されるでしょうか? また、以前からのフラッシングでも可能でしょう
か? それともブローバイ配管を修理整備した方が良いでしょうか?
その後気が付いたんですが エアインテークダクトが割れていて 完全に離れてい
ました空気漏れ漏れの状態でした これってアイドリングに関係あるんでしょうか

Re:ブローバイ詰り? フラッシング洗浄で可能(1)

No.7630 medama1go - (2008/04/10(Thu) 13:21:53) □URL/ http://www.doblog.com/weblog/myblog/80120

オーナーズルームの方にも書きましたが...

非分解洗浄システムですが、
オイルラインとフューエルラインの洗浄の2種類が有ると思うのですが、
どちらもガス流路までは洗浄できないため、
ブローバイ対策としては余り効果は無いと思います。

ブローバイそのものが基本的には吹き抜けガスですので、根本的に対処するに

腰下に手を入れる必要があります。
対処療法としては、固めの粘度のオイルを入れてマメに交換する事で、
いくらか低減させることが出来ます。

またメンテナンスですが、先ずはヘッドカバーからインテークへつながるパイ
プを、
周辺のバキュームホース含めて、一通り交換してあげてください。
費用的にはそんなに掛からないはずです。
シリコンホース等を使わなければ、部品代で3000円くらいだと思います。

その後は一年ごとくらいにキャブクリーナー若しくはエンジンコンディショナ

等で掃除してやればよいでしょう。

って、私は余り気にしていないので、していないですが。^^;

エアインテークダクトの件については、破損箇所にも拠ります。
大雑把に言って、エアフロよりも後ろ側だと大いに影響します。
一度アルミテープなどで塞いで様子を見るのも手です。

Re:(2) No.7632 山のとっつぁん - (2008/04/11(Fri) 08:36:33)

medama1goさん 有難うございます

案外容易にメンテできるんですね

ダクトの件ですが 私は全くの機械音痴で
エアインテークと思っていたのは勘違いみたいです
キドニーグリルから二つに分かれて下に行っているプラスチックみたいな
太さ8センチくらいのものでした。 2月の修理の時オルタネーターを中古のもの
に取り替えた時に割れたみたいです。繋がっている先はオルタネーターなんでしょ
うか。これまた機械音痴なもので不確実ですが
現在は布製のガムテープで一巻して アイドリングは安定してます
オルタネーターだとすればあまりアイドリングには関係ないでしょうが

オイルの交換時期でかなり汚れているので オー○○ックス辺りで
エンジン内洗浄を考えていますが どのような点に注意(種類、料金等)すれば
いいでしょうか? 前オーナー(8年前)はマメに洗浄していたようで
かなりの効果があると言っていました。私は8年間は4千キロくらいにオイル交換して
いただけなので ここいらで蘇えらせたらと目論んでいます。以前はオイル交換時
にもあまり汚れていなかったような気がしますが 今回は3千キロくらいでも
かなりの汚れとなっています ながながと書いてしまいました

Re:(3) No.7633 medama1go - (2008/04/11(Fri) 18:19:11) □URL/ http://www.doblog.com/weblog/myblog/80120

下に行っている分なら、オルタネータの冷却ダクトだと思います。
確かに、ここならばアイドリングには影響しませんね。
ガムテープは熱で糊が変質しますので、
お勧めは、キッチン用のアルミテープが、値段も安くて耐熱性も良いです。

フラッシングですが、コレも人それぞれ、
多様な意見がありますので一概には言えませんが、
先に仰っている専用の溶剤を循環させてのクリーニングですと、
ボッシュのフラッシングで、それなりの成果を上げられている方も
結構居られますので、効果はあるのではないでしょうか。
オイル交換時にオイルに混入させてアイドリング後に、
オイルと共に廃棄、というタイプのフラッシングは、
どうも気分的なもののような気がします。

この辺りは値段相応といった所もありますので、
山のとっつぁん様の懐と併せて、といった所だと思います。

もっとも、マメにオイルを交換していれば、フラッシングの必要なし。
という方も居られますので、
結構マメにオイルを交換しておられるようですので、
どちらのタイプにしても、効果が体感できるかどうかは分かりません。

無責任なようですが、
この辺りの問題は「個人の趣味」的な要素が多分にありますので、
この辺りでカンベンしてください。(^^;)

Re:(4) No.7634 山のとっつぁん - (2008/04/12(Sat) 21:53:09)

エンジン内洗浄 栃木県では 外車はできません が 決まりみたいで
オート〇ェ−〇が 6,300円で出来るだろうという事でしたが
medama1goさんの意見も参考に 町医者でオイル交換だけしました
3,000円弱(4リッター×700+消費税)でした。
調子としては エアコンをかけた時に僅かにアイドリング不調
なにか押されるような...キャブ詰りのような 僅かに揺れる(振れる)
感じです 負荷がかかった時 詰まるような 感じでしょうか

2月にオルタ、アイドルバルブ、エアマスを中古の物に取替えました
その後に 患部(デスビとプラグコードの付け根の炎症のよる6発目の不発)
が見つかったもので 本来は取替えなくても済んだかもしれませんでした...
エアマスが高かったもので中古3点セットにしました
アイドルバルブだけでも新品にしようかな...

町医者曰く「綺麗なもんだよこんなの」多少汚れたヘッドを見て...

まずは報告でした。

追伸 只今 12連装CD 40W×4のプレーヤーで
特に低音部が音割れするのですが どなたか30w×4の純正スピーカに
合うお奨めオーディオか または、思いきって素晴らしいオーディオ(スピーカ含
む)の
お奨めありましたら教えて下さい。 以前はソニーの10連装CDで30w×4
の1DINで角度も振れたものですからピタッと収まっていたのですが
今度のは角度が振れず1㎝ほど醜く出っ張っています。
ショップの紹介でも良いんですが...