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メンテナンスQ&A

ACコンプレッサー交換

過去記事No7690



No.7690

ACコンプレッサー交換/こんた (92年E34 525)

- (2008/05/21(Wed) 15:13:42)

昨年末にサーモスタットの件で皆様にお世話になりましたこんたです。4月ま
では大変よい子に動いていたのですが、5月病にかかったかのごとく、急にい
ろいろなトラブルに見舞われ、茨の道を突き進んでいます。現在抱えているト
ラブルは、飛石によるフロントガラスの傷、ヘッドライト割れ、ダッシュボー
ド右側スピーカーから常時出ているノイズ、キーレスリモコン不良、足回りの
がたのせい?右にハンドルを切った状態で段差を上がるとフェンダーにタイヤ
を擦りフェンダーを膨らませたり、と直さなければいけないことが続々と出て
きて、何から手を付ければいいのか悩んでいるところに、更に追い討ちをかけ
るように先日、高速走行中に突然ボンネット内からとてもいやな金属が擦れる
音がしたので、PAに寄り恐る恐る覗いてみるとACコンプレッサーがゴロゴロ音
を立てまわっていたかと思うと突然クラッチが切れ、そのまま逝ってしまいま
した。とりあえずコンプの電源をはずし、久々のオープンエアーを味わいなが
ら自宅まで乗って帰って再び、覗いてみると、クーラーベルトが切れてなくな
っていました。これから暑くなるので(まだ早いか)この修理を最優先にしよ
うと思い、皆様のお知恵を借りたく、お願いします。
近所の電装屋に聞いたところ、クラッチの交換で直るとのことでしたが、クラ
ッチのみでも4〜5諭吉かかるようで、ヤフオクでリビルトのコンプも同じよう
な金額で手に入るようです。どちらの方法がよいのか、過去に交換を経験され
た方、ご指導よろしくお願いします。

Re:ACコンプレッサー交換(1)

No.7691 タルタル - (2008/05/21(Wed) 17:48:47)

こんにちは。

まず、コンプレッサーのクラッチだけのトラブルでしたら、高低圧パイプを外さず
に(ここがポイントです)、クラッチのみ交換するのが安上がりだと思います。
ただ、私もクラッチのみの交換は経験がありませんので、DIYで出来るかは分かりま
せん。

コンプレッサーの交換自体はさほど難しくはありませんが、ガスがR12かR134(92
年式ですとR12でしょうか?)によってオイルが違いますし、違う場合はまたコンプ
レッサーが逝きます。(経験しました)
また、高低圧パイプを外すという事で、リキッドタンクは換えた方がよいでしょう
し、真空引き→ガスチャージと出費はかさみます。

色々大変かとも思えますので(笑)、お財布に優しいと言う観点からは前者をお奨
めします。

Re:(2) No.7692 こんた (92年E34 525) - (2008/05/21(Wed) 18:22:33)

タルタル様
早速のご返事ありがとうございます。
ご指摘の通り、ガスはR12なので、近所の電装屋は真空引きしたら、4缶は最
低使うので(缶の容量は分かりません)ガスだけで16,000円といわれ、クラッ
チ持込で工賃込み40,000円とのことでした。ガスはそこそこに入っていたと思
うので(イメージです)確かに高低圧のパイプを外さずにクラッチの交換は出
来るのであればその方が安いですよね。ACコンプをエンジンに付けたままでク
ラッチ交換した経験のある方いませんか。前出の電装屋は外さないとできない
ようなことは言っていましたが、どうなんでしょうか。

Re:(3) No.7693 かわぐち - (2008/05/21(Wed) 18:47:08)

コンプレッサーを外さずにマグネットクラッチを外したことあります。
ただし、スペースがないのでコンプレッサーを固定しているボルトを外してコ
ンプレッサーを後ろにずらす必要があります。
このため、針金などで吊り下げておくとかパイプに負荷がかからないようにす
る必要があります。
ちなみに私のは91年型525でコンプレッサーはデンソー製10PA17Cです。

Re:(4) No.7694 かわぐち - (2008/05/22(Thu) 00:34:48)

補足です。
コンプレッサーを後ろにずらすのはプーラーをかけるためですが、クラッチは
圧入されているのではなく、単に固着していて外れにくいだけだったことを思
い出しました。
従ってコンプレッサーを後ろにずらさなくてもクラッチだけ外すことも可能か
もしれません。ただ、スペースが狭いのでやりにくいとは思います。
何年か前のことで記憶が定かではありませんので、参考程度ということでお願
いします。

Re:(5) No.7697 KOU - (2008/05/23(Fri) 22:56:48)

1年くらい前、535のオイル漏れを探ってたら、コンプレッサーシャフトからの
オイル漏れ、でした。
ヤフオクで部品取り車から1万円でコンプを譲ってもらい、ガス抜き→交換→ガス
補充をして、今のところ快調です。
5年くらい前、自前でR134にしているのですが、R134なら1缶300円
少々なので、これを機に変更されるのも手かもしれません。
よくR12のコンプは134に使えないと言われますが、そんなことはないです。
専用オイル、ガスの量に気を配れば大丈夫です。

Re:(6) No.7698 こんた (92年E34 525) - (2008/05/23(Fri) 23:47:13)

かわぐち様、KOU様ご返答ありがとうございます。
何年か前の記憶でも、可能性のあるお話ありがとうございます。プーラーが入るス
ペースを確保できればいいのですよね。ベルトはちぎれてなくなっているので、フ
ァンとシェラウドを外した位で、チャレンジできる方法を探してみます。
KOU様からのご指摘のオイル、ガス量でR134が使えるというのも環境面からも大変
興味があるのですが、正直エアコンに対する知識が全くと言っていいほどないので
もし、この方法をとろうとするならば、オイル、ガス等をどのようにすればいいの
かお教えいただけるとありがたいのですが、よろしくお願いします。
ただ、 悲しいかなこんなときに限って仕事が忙しくなり、来月の初めまでは何も
触れない状態が続きそうです。すぐに試したいのですが、しばらく我慢します。