お勧めキセノンバルブとは

E39 530のM-sp(2003)に乗っております。この度、キセノンバルブの交換を考えて
おりますが、当初イー＊ルアイの６０００ｋぐらいを検討しておりましたが、最近
は色々なメーカから数種類のケルビン数のものが出回ってきたように思います。そ
こで質問ですが交換された方々の経験で実用上最適なケルビン数および製造メーカ
のお勧めを教えていただけないでしょうか？よろしくお願いいたします。

Re:お勧めキセノンバルブとは(1)

No.1721 TOM - (2005/01/15(Sat) 01:40:00)

Loのプロジェクターですよね！
私の場合(97'525iHELLAイカリングキセノンのヘッドライト後付け)、純正バー
ナーの発色はHiやFOGのハロゲンと殆ど同じように見えたため、イー＊ルアイ
の6000kを取り付けました。純正バーナーから換えたんだなって分かるように
なりました。ハロゲン色はなくなり少し青みかかってはいますが、純正に比べ
て白く明るくなりましたよ。
ただ、我が家の他の車両にはBE○F6000k、PI○A6000k、LO○D4500kのバーナー
を取り付けていますが、この車両はプロジェクターではないのでプロジェクタ
ーに上記バーナーを取り付けた場合の視認性の比較はできません・・・が、晴
天時は勿論、雨天時や降雪時走行の視認性はLO○Dの4500kが一番明るいと感じ
ています。上記6000kは少しではあるのですが、青みがかかった白？でLO○
D4500kはヘッドライトリフレクターを見ても、照射の路面を見ても、白いって
感じます。明るさの違いを確認するために、4台を駐車場に並べて点灯してみ
ると、良く分かりました。4500kバーナーの車両の照射光は6000kバーナーの照
射光の上にかぶっています。LO○D4500kをBMのプロジェクターに入れて点灯試
験をしてみたいのですが、LO○D4500kを取り付けた車両はD2端子ではないので
試すことができません。このことは、私の経験での話ですから、リフレクター
構造やバラストの違いでも関係するかもしれませんから、幾つかのショップの
方の経験談や、周りの友人の方々の車両を見てバーナー選びをしてみてくださ
い。

Re:お勧めキセノンバルブとは(2)

No.1722 tthanaki - (2005/01/15(Sat) 16:13:17)

TOMさん、貴重なご意見ありがとうございます。おっしゃる通りLoのプロジェクタ
ータイプの方を交換しようと思っております。ご意見を読ませていただいてLO○
D4500kがいいのか、その他の6000kがいいのか迷ってしまいますね。もう少し待っ
て他の皆さんのご意見を聞きながらプロジェクタータイプに合うバルブを購入した
いとお思います。ありがとうございました。