２気筒が停止し車体の振動と白い煙が失火している不具合の原因とは
すずき - (2010/02/06(Sat) 最終更新日2022/2/13)
先日（１週間）久々にエンジン始動した所、最初に車体の振動が気になり、耳をす
ませて、マフラー見ると、白い煙ムンムン…
気が付いたら、４気筒になってると気付きました。直ちにエンジン止めて、内部確
認した所、（ボンネット開けて見る程度）特別変化を感じませんでした。
数分後、エンジン始動すると、今度は６気筒になってました。
2001・9200㌔・525M です。
シルキー６では、よく有る事ですか？初めてで驚きました。
アドバイスお願いします。
その後、また同じ症状になりました。合計２回です。
２回共、１週間ぶりの最初の始動に起こります。
エンジン始動が怖いです。
Re:２気筒が停止し車体の振動と白い煙が失火している不具合の原因とは(1)
No.9495 ボラゾン - (2010/02/07(Sun) 17:34:53)
4気筒しか動いていないのは推測ですか？
私も同じ現象でしたが（修理した）何気筒か燃焼していないのなら別ものですね
症状は始動後の振動（たしかに数発しんでるような、、）
加速時のもたつき（古いアメ者のデロデロデロってかんじ）ですが
たまに発症していたのが、頻繁になってきた
Re:２気筒が停止し車体の振動と白い煙が失火している不具合の原因とは(2)
No.9503 すずき - (2010/02/07(Sun) 22:50:52)
■No9495に返信(ボラゾンさんの記事)
ボラゾンさん、お返事有難う御座います。
数分後、再始動した時は、なめらかでした。
一度目は、僕でもわかる位の振動でした。
水平対向４気筒の様な感じでしたから…
走る前に気付きました。
Re:２気筒が停止し車体の振動と白い煙が失火している不具合の原因とは(3)
No.9497 ツーリング - (2010/02/07(Sun) 18:19:05)
こんばんは！です。イグニッションコイルかカムセンサーだと思いますよ。
履歴があると思いますからDラーに行って診断機に掛けるとよいとおもいます。
私は去年なりまして今では元気です。
Re:２気筒が停止し車体の振動と白い煙が失火している不具合の原因とは(4)
No.9505 すずき - (2010/02/08(Mon) 00:14:37)
■No9497に返信(ツーリングさんの記事)
> こんばんは！です。イグニッションコイルかカムセンサーだと思いますよ。
> 履歴があると思いますからDラーに行って診断機に掛けるとよいとおもいます。
> 私は去年なりまして今では元気です。
ご意見有難う御座います
早速Dの診断受けようと思います。
イグニッションコイルかカムセンサーだと、諭吉何枚必要でしょうか？
おはよう！です。センサーで工費込みで¥25000あたりで、コイルが社外品で
¥70000位で、純正だと倍ですかね！
そのような事になるきっかけの一つに、タペットカバーのパッキンが痩せてきてオ
イルが入り込んでコイルの周辺をベットリさせて失火を招くといったこともありま
す。これは、¥30000あたり。
朝、なのでこれくらい！
私の場合はズバリ、アイドルバルブでした
ＤＤ様のメンテナンスレビューのおかげでゼロ諭吉でした
カムセンサーインアウトとも交換を視野に入れてますが
今はちゃんとシルキー6です（オークションで¥7000円くらいかな）
始動後の4気筒、かぶった感じ、さらにほっとくとアイドリングでのストール
遠出もヒヤヒヤものでした
詳しくない人にはＤＩＹでぎりぎりのラインでしょうか
経験上アイドルバルブは検査でも判別できないのかもしれません
ボラゾンさん有難う御座います。
ほぼ素人なので、やはりDの検査受けようと思います。
検査結果で、また皆様の意見頂戴出来ると嬉しいです。
シルキー６が好きで、中古で買いましたが、僕には大切な車だし、
まだまだ乗る予定です。
皆さん意見、有難う御座いました！(*_*a)
すずき様、今晩は（＾＾）v
ＢＭＷ専用診断テスター「ＤＩＳ」を完備されている、ディーラ−かショップで検査
（診断）されるのが良いですね。。。
ＤＩＳは、車輛が記憶している情報と交信し、DTC・データー・フォルトコード・
プログラミング等の読み取りと入力、消去ができます。
今回の事象であれば、ＤＩＳ診断で‘２番・４番にミスファイア’情報があれば、
コイルに問題が有りそうですね。プラグも同時交換かな。
又、‘カムシャフトセンサー不良’情報も多いですね。
専用の診断テスター「ＤＩＳ」を使用することで、故障原因を正確に判断し、時間
を短縮、コストを掛けずに故障修理する事が可能でしょう。。。
☆お気に入りの素晴らしい‘シルキー６’、、、不具合が解消され、本来の滑らか
な吹け上がりを愉しんで下さいませ！
では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜
「ＤＩＳ」ですか、初めて聞きました。
知人に確認した所、
診断は0.5諭吉位の料金だと聞きましたが、
合ってますか？
最近、エンジン始動してませんから、
早めにDに行こうと思います。
アルさん、有難う御座います。
すずきさん。こんにちわ。
私も過去2回ミスファイヤーがありました。
（2003 530Mスポ）
エンジン警告灯が点灯しましたのでディーラーで
コンピューター診断したところやはり2気筒履歴がありました。
Dの話だと前回乗った時の気温などの影響で燃調が濃くなった為ではないか
との事でした。
（ダイレクトイグニッションはサービスキャンペーンで交換済です。）
特に修理の必要はないだろうとの事でした。
診断料は壊れたらかなりお金がかかるから今回は無料でいいです（笑）。
との事でただでした。
地域によってはかなり高飛車なDもあるようですが、私の行っているDでは
そこで買った訳でもないのに非常に良くしてくれます。
何か不具合が有れば気軽に来て下さいとの事です。
ぜひ1度見てもらって下さい。
PS．後期型はダイレクトイグニッションのサービスキャンペーン対象ですので
Dで交換履歴がなければ聞いてみた方がいいですよ。
すずき様、今晩は（＾＾）v
ＤＩＳ...診断料金は０．４諭吉程度だと思いますよ。。。
ＢＭＷ専用診断テスター「ＤＩＳ」の事を以下に紹介しておきますね。
現在の自動車は、コンピューターが走っていると言っていいほど電子化が進み、数
多くのコントロールユニットを搭載しています。各センサー類、モーター類など数
え切れないぐらい電子制御されていますので、今までのような勘や経験だけでは、
修理することは勿論、原因を見つけることも不可能となっています。
専用の診断テスターを使用することで、故障原因を正確に判断し、時間を短縮、コ
ストを掛けずに故障修理する事が可能になります。
また、コントロールユニットやステアリングアングルセンサーなどＤＩＳでプログ
ラミングを行わないと作動すらいたしません。この他、近年ＢＭＷに取り付けられ
ている電子部品の大半がＤＩＳを使用しないと交換出来ません。
以上の事から、ＢＭＷの修理にはＤＩＳ診断システムが無ければ不可能になりつつ
あります。
☆一日でも早い復活をお祈りしております！
では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜
皆さん、本当に感謝します。
シルキー６が好きで買った車ですから、大事に乗りたいです。
お金持ちの道楽で買った車では無いので…
困った時しか、ここのサイトを覗きませんが、本当に皆さんの意見が心強いです。
有難う御座います。
