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高速道でのキックダウンで60キロまで落ちる

過去記事No1605



No.1605

高速道でのキックダウンで60キロまで落ちる/だいすけ

- (2006/02/07(Tue) 15:26:01)

初めて投稿させて戴きます。初期型のE46型(AT)を所有してます。
通常は嫁さんが買物などに使用しているのですが、久しぶりに私が運転し高速道へ
乗った時に起こった事です。
一般道ではさほど違和感は無かったのですが、高速道で追い越しをする為レーンチ
ェンジをし、
アクセルを踏み込みギアダウンをすると回転数は3000〜3500くらいでアクセルを
戻すまでは引っ張った状況になり車速が上がりません。
気づくと登り坂では80キロ以下になり勾配によっては60キロ前後になってしま
います。
すぐさまディーラーさんへ持ち込みコンピューター診断をして頂いたのですが、
異変は無く経年的なものだとの回答でした。
いくら経年してるとは言え車速が高速道で60キロまで落ちるのはいかがかと…
ある友人によればオートマが悪いとか聞くんですが、何が悪くてどう措置をすれば
良いのか
対処に困ってる次第です。
メカに詳しい方、同じ様な症状を体験された方に是非教えを請いたく書き込み致し
ました。是非ともよろしくお願いします!

Re:高速道でのキックダウンで60キロまで落ちる(1)

No.1606 toshi - (2006/02/07(Tue) 22:29:10)

オートマのクラッチがいかれかけているのではないですか?
BMWでは経験ありませんが、以前の国産車で「ローで3000、4000とシフトアップす
るまでの回転があがり(空回り状態)ついにはレッドゾーン寸前で2速へ・・」
という状態になりました。AT本体交換です。
 ディーラーで、場合によってはメカニックを同乗させて、きっちり点検されるこ
とをお勧めします。放置して「悪くなることはあっても、よくなる事はないです
よ}

Re:(2) No.1607 だいすけ - (2006/02/07(Tue) 22:43:03)

toshiさんどうもありがとうございます!
AT本体交換との事ですが、大体どれくらいするものなんでしょうか?(材工共で)
金額等によっては乗り換え等も検討せざる負えないし、かといって結構愛着ありま
すんで…
例えば、リビルドしたATとかの入手方法とかも是非お聞きしたいです。
お聞きするばかりで大変恐縮ですが宜しくお願い致します。

Re:(3) No.1611 Kiddy - (2006/02/09(Thu) 00:55:13)

ATリビルドで有名どころとしては、
http://www4.ocn.ne.jp/~delauto/
http://www.atr-net.co.jp/
私自身はまだお世話になってませんので
あくまでもご参考まで。

Re:(4) No.1608 サツマイモ - (2006/02/08(Wed) 01:43:04)

エアフローメーターとかの可能性はどうでしょう?
たしかあれは故障しても診断機に出ないとかいう話ですよ。

Re:(5) No.1612 だいすけ - (2006/02/09(Thu) 12:26:25)

toshiさんKiddyさんサツマイモさんどうも有難うございます。
色々とこれからやってみようと思います。
まだまだアレコレと起こりそうな予感がしますんで
その節は宜しくお願い致します。
また、何が原因でどう処置していくら掛った等御報告致します!

Re:(6) No.1637 tomo - (2006/03/02(Thu) 00:50:50)

ATの学習リセットはしましたか?場合により効果があるかもです。