記事No.594を表示します。

何かを付けて良くなる。という提案ならば、GMSさんが例に挙げられたこと等、枚挙に暇がありません。
プロパーモデルにピュアスポーツの性能を付与することは可能ですが、結果的に、かなり手を加えることになります。
論旨がズレて申し訳ないですが、M2を買い、走り込む。それで不足ならば、順次、改造へ。Mならば、ECU制御での伸びしろはプロパーモデル以上です。
ちなみに、ECU制御を望むならば、CAN制御を十分に理解したエンジニアさんとそれを可能にするECUが必要です(MOTEC等)。

ECU制御に手を入れるならば、ドライバーさんとエンジニアさんとで、現装備で得られる性能を話し合い、計測，実走を繰り返して詰めて行くべきです。
そうでなければ、良し悪しが分かり難くなってしまいます。
自分なりに走り込んで、何を求めるか理解することが肝要です(JAF競技の強豪ドライバー社長の店でお世話になっていた私や周りはそうでした)。

贅沢な悩みと思います。
それも愉しみ、お気に入りに仕上がると良いですね(^^)