記事No.597を表示します。

追伸

ECUをノーマルに戻し、エアクリーナーのキノコを洗浄し
ちょうど学習が終えたような状態です。

結果　ノーマルこんなに乗りやすかったっけ？
的な感想であります。

以前感じていた高回転の糞詰まり感もあまり感じず
総じて自分のフィーリング感の曖昧さに改めて気付かされ
ました。

折角出会った直六ですので、長い目で
突き詰めて行きたいと思います。

迷っていた足は どうしても減衰力調整が必要と
判断して B16というビルシュタインのものに決めました。

ご教授頂いた方々　本当にありがとうございました。