BMWファン【オーナーの情報交換】
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 オーナーの情報交換・掲示板

スレッドタイトル一覧

  停止時にギュっと何かがきしむような音がする (3)  純正オイル交換し2000キロ走行後も減りがない理由? (4)  E92 325 LCI 中古車選びのチェックポイント (3)  N54のエンジン熱による劣化や故障防止の対策 (3)  エンジンチェックランプが点灯です (2)  エンジェルアイのヒューズ切れ? (1)  DCT異常加熱か。歯車警告灯が点灯時の対応 (27)  ステアリングカバーの裏側スイッチは何か (1)  DSC「5DA3」EGS「581B」のアラーム (1)  トランスミッション異常警告灯点灯 (5)  突然エンジンがガタガタとなりました (9)  エンジン異常!出力低下アラート (3)  冷間時アイドリングが上がる (2)  ABSリングの劣化でセンサーが誤反応 (2)  後部座席のドリンクホルダーが出てこなくなりました... (1)  走行時にドアロックの設定を固定にしたい (9)  インチダウン時の接触回避(17から16インチ) (2)  巡航時のシフトアップ・適正回転数とは (1)  LCI 車幅灯バラツキ (1)  225/45R18履けますでしょうか? (5)  停止中にオーバーヒート警告灯が頻繁に点灯 (2)  軽度のノッキング診断結果の対処方法 (7)  E90 前期と後期のドアの適合 (1)  ABSユニット不具合の修理費用 (13) 
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停止時にギュっと何かがきしむような音がする

  / ラゲッジに犬 - [E91 325i]  ID:ERcvs  
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中古で購入した325i、2010年式、直6直噴3L、6万キロ台に乗っています。

静かに車を停めようとしても、停止時に「ギュ」っと何かがきしむような音がします。
停まる前にギアをニュートラルに入れると、静かに停止できます。
トルコンの駆動力が残っている状態で停めるので、どこかに負荷がかかるのは
当然なのでしょうが、どこから音がするのか?
ミッションか、デフか、サスか???

しばらく走ると音もしないか気にならない程度にはなるのですが、走り出しは結構なきしみ音がします。
もう古いのでそんなものなのか。どこかを修理すべき前兆なのか?
同程度の年式、走行距離で同じような症状を経験した方いらっしゃいましたら
アドバイスを頂けないでしょうか。
よろしくお願いします。


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... 2018/09/13(Thu) 23:04 No.4496  

Re: 停止時にギュっと何かがきしむような音がする   / ラゲッジに犬 - [E91 325i]  ID:ERcvs  

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投稿後注意して乗っていたのですが、どうも音の原因は足回りのような気がしてきました。
理由としては、
1、アスファルトでなく土のような低μな路面で停まる時はきしみ音がしない。
2、ギアをDからNにしていても急な下り坂のような車が動こうとする場面では、停止時に同様な音がする。
 特に自宅前の歩道から車道へ降りる段差(15p程度に断面が直角二等辺三角形の鉄製のスロープがつけてある)
 をゆっくり底をすらないように降りるときには特にギシギシと音がします。

2の理由に関連するかもと思うので補足します。
購入時からノーマルにしては、車高が低い思っていたのですが、ディーラーに
見てもらったら、サスはノーマルのままだけど、なぜか2cmは車高が落ちていると言われました。
60000km程度でバネがへたることはないので、前のオーナーが別のBMWのサスと交換したぐらいしか
思いつかないと言われました。バネを交換すれば、車高は元に戻るが、12万円くらいかかると言われ、
そのままにしています。
今回の音もこの件に関係しているのか……?

気にしないでいいものなら、このまま乗り続行けようかと思っているのですが、
どなたか車に詳しい方の意見を聞かせてもらえませんでしょうか。


... 2018/09/18(Tue) 00:04 No.4499  

Re:   / GMS - [F30-320d]  ID:CFzms  

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それは多分ブレーキ踏んで、泊まる寸前に出る音じゃないですか?
ブレーキパットとローターのすれ合う音というか、ブレーキ
ジャダーとでもいうのか、私のE90-325もE91-325(どちらも前期)も
音していました、社外のブレーキパットに換えたらあまり出なくなりました
一度ブレーキ踏んで止まってから、ほんの少しブレーキの踏ん力を緩めて
見て、車が動き出すかどうか位の微妙な時、ブレーキが滑って同じ音が
出るんじゃないかと思います、もしそうならブレーキパットが原因ということです

ブレーキが効いて、スピード落ちてほぼ停止寸前にグググッと言うような音が
前から聞こえていました、泊まる寸前に少しブレーキ緩めて踏み直せばいわない
ことが多かったです
ハンドルが重く感じるのとこのブレーキ鳴りはどうもE90特有のものと思っていました


... 2018/09/18(Tue) 17:00 No.4500  

Re:   / ラゲッジに犬 - [E91 325i]  ID:ERcvs  

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GMSさん

回答ありがとうございます。
『一度ブレーキ踏んで止まってから、ほんの少しブレーキの踏ん力を緩めて
見て……』やってみようと思います。
あと、誰かに運転してもらって音の出る位置を確認してみまたいと思います。
ブレーキパッドなら、音の位置も特定しやすそうですし。


... 2018/09/20(Thu) 23:04 No.4501  


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純正オイル交換し2000キロ走行後も減りがない理由?

  / ウキノ -   ID:zOteY  
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ウキノです。

2007年式 323i 145000km です。

ここ2年ほど、castrol 5W-40を使用していて、
2000kmで1L減っていました。

7月の車検時のオイル交換で、久々に純正を
試してみました。
すると、2000km走行しても、電子式ゲージでは
オイル減りがないです。

どういうことでしょうか?

車検では、ヘッド、クランクシール、オイルパン
からオイル漏れがあり。との診断結果でしたが。

何で?


... 2018/09/04(Tue) 21:55 No.4481  

Re: オイルが減らないです。何故?   / GMS - [F30-320d]  ID:CFzms  

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それはいい事じゃないですか、カストロールはもともとあまり評判良くなかったし
カストロールの何なのか?でも違うでしょうし、純正は今シェルオイル
になっていますが、品番は?とかで違うでしょうけど、もともと6気筒は
4気筒に比べればオイル消費は少ないはずですからね

パッキン類からのオイル漏れと言う事でしょうが多分にじみ程度じゃ
ないですか、それでオイル消費するようなら地面にオイル溜りができる
くらい漏れないと減りませんからね

詳しくはわかりませんが、オイルにより粘度も違うし、粒子の大きさなどで
漏れやすい、漏れにくいもあるだろうし、多分オイル下がりだと思うんですが
もしかしたら新しいオイルがスラッジ除去の効果があり、バルブの
隙間が綺麗になりオイルが燃焼室に入りにくくなったとか!?


... 2018/09/05(Wed) 12:10 No.4482  

Re:   / ウキノ -   ID:zOteY  

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GMSさん、こんにちは。

そうですね。オイルが減らないのはいい
ことですよぉ。

スラッジが取れた。。
そういえば、オイル交換後の2000kmのうち、
1000kmは高速道路使用です。(それなりにエン
ジン廻して。)
この影響もあるのかしら?


... 2018/09/06(Thu) 14:33 No.4483  

Re:   / ハイモッド - [F80 M3]  ID:kNHKQ  

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お二人共 お世話様です

シェル製純正オイル F系Mモデル用の0W-40を使っています
私見ながら 一言で とても良いです もちろん 走行状況やエンジンの状況にもよりますが もしかすれば カストロール比で消費少ないかもしれませんね
シェルHP.より ベースとなるヒリックスについて GTLによるXVHIの特性を見てみると 良いことが示されています

私の場合 NUTECをショップさんの好意でお値打に愛用してきましたが 現車ではディーラーより純正以外は禁止とされ 上記オイルのみを使っています ネットで少し安く買い持込み 毎年の点検時に交換してますが 今はコレしかないと満足し 信頼しています

ちなみに ウキノさんのエンジン 症状が進むと いずれガスケット交換等要かもしれません。。。


... 2018/09/09(Sun) 11:58 No.4484  

Re:   / ハイモッド - [F80 M3]  ID:kNHKQ  

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立川のAdenauさんが言ってますけど 巨大オイルブランドのオイルに掛ける技術には 巨額の資金と長い積み重ねがあり その信頼性や実績は非常に高く 同店ではモービル1とヒリックス ウルトラのみを扱いますと

一方 高性能を謳う高額なオイルも幾多数多あり 高級欧州車に乗る一般走行のオーナー方が そうした製品を贅沢に選択するのを多く見受けます

何を選ぶか もちろんオーナーの好み 私見では 使用感と価格との両方を鑑みれば 現シェル製純正オイル それよりも安価に買えることもあるヒリックス ウルトラ いずれもかなり良いと思います img


... 2018/09/16(Sun) 09:52 No.4498  

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E92 325 LCI 中古車選びのチェックポイント

  / snow - [E46 318Ci]  ID:9RWLI  
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E92に乗り換えるべく店舗めぐりをしているのですが
触れるスイッチ類や室内の稼動物は一通り触ってみているのですが
E/gなどここは見ておくべき場所などありましたら教えていただけないでしょうか?

4シリだと駐車場の関係で幅がNGなので、E92を長く乗りたいと考えております。


... 2018/09/10(Mon) 22:25 No.4492  

Re: E92 325 LCI 中古車選びのチェックポイント   / ググル -   ID:VWSO2  

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3Lの直噴エンジンを積み2.5L相当のパワーです。
市販エンジンとしては短命ですが故障事例はあまり聞きません。

低速走行が多いと直噴の欠点としてスラッジが溜まるらしいのですが確認は難しいです。
試乗で高回転までスムーズな吹け上がりであれば問題ないでしょう。


... 2018/09/12(Wed) 18:16 No.4493  

Re:   / snow - [E46 318Ci]  ID:9RWLI  

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>>ググル さん
ご回答ありがとうございます。

5万km前後走行のものを中心に見て回っております
エンジンはかけさせてもらっているのですが やはり走らせて見ないとピンとこないですね

スラッジの件は購入後RECSなどを試してみるのも良いかもしれないですね

ありがとうございました


... 2018/09/13(Thu) 20:05 No.4494  

Re:   / ラゲッジに犬 - [E91 325i]  ID:ERcvs  

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直6直噴3L、6万キロに乗っています。
冷間時のアイドリングで10〜20秒してエンジンが振動するのでディーラーに相談したら、
直噴はインジェクターが詰まりやすいから……と言われ、検査して
インジェクター6本交換となりました。
1本6万円弱×6です。
交換後は、アイドリング落ち着いています。

走り出して温まると症状はおさまるので、暖まっていない状態で30秒くらい
アイドリングを続けてみるのも手かと思います。
他にもイグニッションコイルが劣化していても同じような症状が出るそうです。


... 2018/09/13(Thu) 22:50 No.4495  

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N54のエンジン熱による劣化や故障防止の対策

  / 335i N54 - [E93 335i]  ID:5lGys  
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N54エンジンはイグニッションコイルなど
熱により劣化や故障などしやすいと聞きました。
対策したいのですが、探してもあまり出てこなく
何をすれば良いのかご存知の方
知恵を貸していただければと思います。


... 2018/09/09(Sun) 12:06 No.4485  

Re: N54のエンジン熱による劣化や故障防止の対策   / ググル -   ID:Y1hrs  

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ソースの出どころは何処でしょうか。
N54に関係ないように思います。

渋滞走行や炎天下駐車の多いケースではどの車も劣化が進みます。

なるべく上記の状態を避けるとともに
早めの点検と早期部品交換しか対策はないと思います。


... 2018/09/09(Sun) 18:47 No.4486  

Re:   / 335i N54 - [E93 335i]  ID:5lGys  

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https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2056277/car/1559037/2919846/note.aspx

個人の方ですとこれなどがソースです
ショップのブログとかもみてますが
タペットカバーが割れたりとか
結構N54は熱がこもりやすい
とかいてありますが。。。
ただ対策として特に何も書かれてないので気になりました


... 2018/09/10(Mon) 00:44 No.4489  

Re:   / GMS - [F30-320d]  ID:CFzms  

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みんから見ましたが、ちょっと!?燃料ポンプにハブ!!5万キロで
ダメになった話、私が知る限り、ほとんどないんですが、もちろん個体差は
あると思いますが、新車からガンガンサーキットでもはしりまわるか、毎回
フル加速しててもそう簡単にハブはまだ壊れない距離だと思いますよ?

点火コイル(ダイレクトイグナイター)はBMWではよくダメになるパーツではありますが
これはE36のころからありますし、あそこは点火プラグに火を飛ばすためのもの
そこをどうすれば冷やせるのか?と思います、あれは消耗品ですね、これは私は
3000kmでダメになり交換してもらったこともあります(E46M3)ので一概に熱によるもの
ではなく、製品のクオリティーに関係してるようです
サーキット用で、プラズマダイレクトと言う社外品に換えてたこともありますが、
そちらの方が確かに壊れませんでした(サーキット走行約7年以上そのまま)

ですからどうしても心配ということならそう言う社外パーツと換える、とかしか対策はないかも!?
もう乗ってるのなら必ずなるという事はないし、燃料ポンプなんて14万キロこえても
何ともない方が多いと思いますし、ハブベアリングも普通はその程度じゃ壊れないと思います
大丈夫ですよ、普通に乗ればそんなに軟な車じゃないと思いますけどね


... 2018/09/10(Mon) 09:24 No.4491  

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エンジンチェックランプが点灯です

  / けんじ - [E90 320i]  ID:/pdKc  
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はじめまして
BMW E90の前期に乗っていますが、
シリンダーヘッド先端に付いているバノスセンサー2個のソレノイズを外してOリング大小2個を交換後、
元通りにセットしてエンジンを始動したが、エンジンが不調(発動機の様な振動で回転が、上がらない)でエンジンチェックランプが点灯していた。
そして、シリンダーヘッド後部より白煙が多少でている状態です。(漏れたオイルがくすぶっている様です)

どうしたらいいか、わからない状態です。
ご意見頂けたら幸いです。

どうかよろしくお願い申し上げます。


... 2017/11/13(Mon) 22:39 No.4386  

Re: エンジンチェックランプが点灯です   / ググル -   ID:Y1hrs  

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DIY修理が適切に行われていないと思われます。

>どうしたらいいか、わからない状態です。

無理に試行錯誤せずにプロの診断をお勧めします。


... 2018/09/09(Sun) 18:52 No.4488  

Re:   / GMS - [F30-320d]  ID:CFzms  

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それはオイル漏れとかがあったからですか?
その辺は何もなければあまりいじらない方が良いと思うんですけどね

症状だけから考えれば点火系不良、ダイレクトイグナイター
が1気筒火を飛ばしていない時の症状に思えますが!?
燃えそこなった生ガスが排気管にそのまま入りO2センサーが
反応してエンジンランプが点いた、と思うんですが、あとは
その発動機のような音を実際聞いてエンジンの症状みないと
解りませんからね、私ならまず点火プラグの燃え方をチェック
する事からだと思います、どうもVANOSの症状とは違う気がしてますが

4気筒はバルブトロニックと言う機能が付いてたと思いますが、VANOSも
含めてその辺はよほどのことがないとそうはいじらないと思うんですけどね
その辺の動きが狂った場合でも点火時期の狂いは出るでしょうが、
それはエンジンの吹きあがりが全体的に悪いとか言う症状になると思います
完全に狂えばバルブとピストンが当たるかもしれませんが
センサーの差し込みを間違わなければ狂う事はそうないでしょうね

まぁ〜やはりここでは無理、自分でやるならまずは点火プラグがちゃんと燃えてるか!?
位でしょう、あとはコンピューター制御ですからディーラー又はBMWに詳しいショップ
に持って行くしかないけど、そうたいした故障じゃない気はしますが??


... 2018/09/10(Mon) 09:03 No.4490  

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エンジェルアイのヒューズ切れ?

  / おっくん - [E90 325i]  ID:46ujQ  
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3ヶ月程前にエンジェルアイが球切れしたため新しい物に交換したのですが、
昨日助手席側のエンジェルアイが急に不点灯になり、警告灯が点きました。
まさか球切れかと思い点検をしてみたのですが、
カプラー自体に電源が来ていませんでした。
ヒューズ切れか?と思い調べてみるもわかりませんでした。
どなたかこのような症状わかりますか?
宜しくお願い致します。


... 2018/08/15(Wed) 23:02 No.4474  

Re: エンジェルアイのヒューズ切れ?   / ググル -   ID:Y1hrs  

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このような電装系の不具合はDIYでは
手に負えないケースが多いので工場入りをお勧めします。


... 2018/09/09(Sun) 18:50 No.4487  
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