いつもお世話になります。あと回答ありがとうございます。そろそろ冬なのでＢＳのランフラットスタッドレス新品を通販で安く手にいれて　近くのタ＊ヤ館で組替＋バランスを頼んだところ持ち込み費用も入れて1本６千円くらいかかるといわれ唖然としました。それでもそのタ＊ヤ館で新品を買って組替＋バランスをしてもらう方が高いんですが　みなさんランフラの交換費用はどうですか？

チェーン店系では、大体６千円ぐらいのようです。
持ち込みを考えると妥当な線ではないでしょうか。

小規模店では、４千円ぐらいのところもあるようですが、
ランフラットはマイナーなので、経験を積んだところに
頼みたいですね。

先日，E90 335iを購入した者です．
この車を所有するにあたって，
弱いところ(故障しやすいところ)はどこになりますでしょうか？
事前に承知しておき，労ってやろうと思います．
どうぞよろしくお願いします．

ドア枠のモールです。
ウロコ状になり易いし、ピカールで磨いても
中々取れません。
ステンレスメッキじゃないらしい…
メンテを怠ると取り返しがつきません。

ご回答，ありがとうございます．
定期的に，磨く(から拭きとかでよろしいのでしょうか？)洋にしたいと思います．
以前に乗っていましたE46(モール色：シルバー)より，
E90(モール色：黒)のほうが，若干目立たないような気がしますが，
気をつけたいと思います．
ありがとうございました．

電装系の電源に、他のもの（例えばレーダー探知機など）をつけると、電装系が動かなくなる。

電源を他にしたら、直りました。

ご注意を！！

335iってドアモール黒でしたっけ？
キドニーの上の所もレインスポットつきやすいので、
雨上がりには気付いたら吹くようにしています。

P席側シートレールのエンドキャップがよく外れます。
後ろに乗った人が踏んづけて割ったこともあります。

以上。
E90はホント、トラブル少ないですね。

現行モデルでは対策がされているかわかりませんが、ステアリングロックの不調。エンジン停止中にブレーキのブースターの負圧が抜けて、ブレーキが硬くなる。
ステアリングロックのほうは、センサー等の調整、コンピューター上書きで完治したっぽいです。ブレーキのほうは、チェックバルブを対策品に交換してもらいましたが、挙動が胡散臭い感じです。一応は硬くならなくなりました。
ボンネットのエンブレム（メッキの土台に裏から塗装されたフィルム状のシールが貼ってあるんですね）のフイルムが剥がれて飛んでいった、、、。
あとは、ゴム部品とかは、アーマオールなどでケアしたほうがいいかと思います。

くだらない質問ですみません。クルマを駐車されているときのライトのスイッチはＡＵＴＯ（左向き）でもＯＫでしょうか？ＡＵＴＯで駐車されている方はいますか？　駐車中ライトが点灯することはないでしょうか？　あと　スモールライトをつけたまま知らずに駐車するとバッテリーはあがりますか？それとも何かセーフティー機能はあるんでしょうか？

買って3年ずーーーーっと、走行中も停車中も常にオートです。

AUTOさん有難うございます。明日からやってみます。

こんばんわ、スモールを付けたままだとエンジンを切った時にたしかアラーム音みたいのが鳴って知らせてくれると思いましたが。

超ネガティブ様、今晩は（＾＾）ｖ

ライト、、、オート状態にしておくと、色々と便利ですよね！

只、オート機能は十分に果たされておりますかぁ・・・
当方、Ｅ６５ですが、、、機能不備か？昼間でもライト点灯状態になることがあります。
又、感度も悪いのか？夕方でも明るい時より点灯するし、トンネル走行時のオン・オフが遅いです。

どうやら、オートライト機能はＢＭＷの弱点？かなぁ〜国産車の機能は良いが・・・
Ｅ９０では如何なものでしょうか？

チョット、気になりましたので、失礼させて頂きレスしました。

では又（＾＾）／〜〜〜

超ネガティブさん
スモール点灯状態でも20〜30分すると自動で消灯します。と、営業マンが言ってました。ちなみに私は夜中に突然、キーをオフにしてもオーディオが鳴り続けて止まらなくなる不具合が連発しているのですが、ジャパンへ電話し確認すると『バッテリー上がり防止の為、そのような状態でも数十分経てば車両電源は強制遮断されます』と、余程弱ったバッテリーでない限り緊急性は無いと案内されました。そして実際翌朝確認すると、オーディオは止まっており、それ以降も何度も同一不具合が発生しておりますが、強制遮断されるのであれば構わないや。と思いオーディオ鳴りっぱなしを全く気にせず車を離れています(爆)


アル君さん
Ｅ９０のオートライトも同じです。ヨーロッパでは、晴天→消灯、晴れ→微妙、昼間の雨天→点灯、曇り→点灯、が一般的と説明を受け、それなら仕方ない。と私は諦めました(^^ゞ

スレ主の超ネガティブ様、ばーす様、、今晩は（＾＾）ｖ

「なるほどぉー」。。。欧州ではライト点灯の時間帯が長いようですね。
まぁークルマの存在を分り易くし、安全にも寄与できますね。
オートライトの機能には些か不満もありますが、マニュアルで耐えますか・・・
ライトスイッチはステアリングから手を離し操作するから、少し不便を感じますが・・・

アッー、そうそう、オートライトで走行時に頻繁なオン・オフはバルブの負担を軽減さすため、点灯しっぱなしに
なるロジックになっているという情報も有ります。

後、車輌電源の強制遮断かぁ、、、オーディオが止まらない経験は有りませんが(^^ゞ・・・強制遮断とはいえ、困
りものですね・・・

ばーす様、素晴らしい情報レスを賜り誠に有難うございました！

では又（＾＾）／〜〜〜

私的には、センサー感度の問題のような。
トンネルの切れも悪いし．．．曇りでつきっぱなしは、はずかしいので、きっちゃいますよね。

ちなみに、危険防止論も理解してますが。

18年式上記に乗っているものですが運転席側より助手席側の方が動きが緩慢な気がしますが皆さんの車はいかがでしょうか?

気にしたことは無かったのですが、確かにご指摘の感じはしますね。微々たる差ですが。

動作的には、問題ないので、気にする必要はないのではと思います。

その後修理してもらいました。レギュレーターの調整にて動きもよくなりましたので、ご報告もうしあげます。

修理・・・ですか。
とりあえず、良かったですね。

私の場合、若干差はありますが、修理するほどの異常は感じられないので、そのままです。

ちなみに修理とは、保証の範囲内ですか？

2年延長保証内でやってもらいました。
また前項4返信2433、雨水車内流入の修理と同時に保証内でしてもらいました、。

11/1日に納車されたのですが、最初の2.3日は気にならなかったのですが

坂道を上り下りする時に、ミシミシと車全体から音がします。同じ様な症状を経験された方みえましたら、対処方法など、教えていただけないでしょうか。

過去自分は２度異音（1度はオーディオまわり　1度はハンドルの奥）ありました。両方ともディーラーサービスの人を１〜２人クルマに乗せ再現できそうなところをドライブし　すぐ対処してもらいました。気になるところはすぐディーラーに相談しましょう。

クルマの異音は輸入車の場合、結構ある現象ですね。

比較的路面状態の良い所でも発生する物もあるので気にはなりますね。

ただ、気にし過ぎるのも精神衛生上悪いです。余り気にしないで運転を楽しむって言うのも『あり』ですよ＾＾


注意！
否定するつもりの書き込みではけっして無いですよ。
良いクルマ折角購入したのですから気になる事は潰していく事は大事ですし。
それよりも運転楽しんで、少しくらいの事は気にならない位楽しんだ方が良いんではないでしょうか？
と言う位に考えてくれると幸いです＾＾

超ネガティブさん、うるふさん。ありがとうございます。
前車の323iの時は、その様な現象は一度もなっかたのでビックリした次第です。皮仕様の車を所有するのは初めてですので、皮のキシミ音の様な気もします。
一度ディーラーに問い合わせてみます。ありがとうございました。

私の９０も異音がするようになりました。
加速時や段差を乗り越え時など、ボディにねじれなどの負荷がかかったときに、ミシミシみたいなゴムが擦れる様な音がします。
場所はだいたいわかっていて、ドア（窓）の上側辺り（４枚共）です。
４６の時も上側のフェルト状の部分とモールが擦れて同じような音がしていた為、またかと思いましたが、９０は違うみたいです。
窓を少し開けると止まります。

徹底的に探ってみたいのですが、時間が無くて。

satoruさんと同じかはわかりませんが、こういうのって嫌ですよね。

私も異音を感じました．
前車(E46)では，特に感じませんでしたが…
山道などのコーナーが続く道で，異音が出やすい気がします．

私の車E90 325iもボディにねじれ負荷が掛かるとミシミシと音がします。
加速時はありませんがASKAさんと症状が似ています。
坂道が多い地域に転勤してきて気になっています。
以前に住んでいた関東では、特に感じませんでした。

対処方法などありましたら教えていただきたいです。

ＲＹＵさん、こんばんは。
４６の時も色々試して、上でも書きましたがドアの一番上の淵の部分でフェルト状になっている部分とモールが擦って出ているのを確認しました。
洗車後や雨天時に発生しなかったので、水分が消していると分かり原因解明に至りました。
９０も４６の時と同じ音がするので、微妙です。
私の場合、窓をほんの少しだけ下げると鳴らなくなります。
窓を閉めたときに、ガラスが上に押し上げるので、ドア上部サッシュが押し上げられ、鳴りやすくなるのだと思われます。
ボディは走行中、常にねじれが生じているので、突き止めるには擦れ合う可能性のある部分に紙やティッシュなどを挟み、テスト走行するしかありません。

そんなの面倒くさいからディーラーで見てもらえばと言われるかもしれませんが、費用が発生するかもしれませんし、４６の時はディーラーでも解明不可でした。

なんとか今月中には突き止めたいのですがね(^_^;)

この種の異音とか具体的具象が客観的に分かりずらいクレームは、
そのうち新車交換要求！とか言い出す人もいるかもしれないので
打ち止めがいいかと。

異音は、気にしだすとキリが無いと思います。

通常走行時にミシミシ聞こえなければ気にする必要は無いでしょう。

AUTOさん、過剰反応しすぎでは。そのような展開にはなっていないのに。ディーラーやメーカーのクレーム処理班ですか？

先程、考えられる所（ラバーやらが擦れ合う所）にマスキングテープを貼って走行テストを行いました。
マスキングテープを貼ったのは、摩擦抵抗を減らすためです。
場所は特定出来て、完全に音は出なくなりました。
発進加速、減速、カーブ、段差乗り越え、片輪から段差乗り上げ時のねじれ等で確認しました。
異音ってどこから発生しているかが全くわからず嫌ですよね。
ちなみに私の異音はゴムが擦れ合うような、バサバサ？と言うような音です。
皮のソファーに座ったときに発生する様な音です。

ディーラーに見てもらうのも良いですが、保障が切れた時のことを考えると、こういった問題は自身で（出来る部分は）解決しておくと、再発時の対処が楽ですよ〜

失礼！
マスキングテープは確認の為で、貼ることが対策ではありません。