BMW@FUN【オーナーの情報交換】
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  DCT異常加熱か。歯車警告灯が点灯時の対応 (11)  冷間時アイドリングが上がる (1)  ABSリングの劣化でセンサーが誤反応 (2)  後部座席のドリンクホルダーが出てこなくなりました... (1)  エンジン異常!出力低下アラート (2)  突然エンジンがガタガタとなりました (8)  走行時にドアロックの設定を固定にしたい (9)  インチダウン時の接触回避(17から16インチ) (2)  巡航時のシフトアップ・適正回転数とは (1)  LCI 車幅灯バラツキ (1)  225/45R18履けますでしょうか? (5)  停止中にオーバーヒート警告灯が頻繁に点灯 (2)  軽度のノッキング診断結果の対処方法 (7)  E90 前期と後期のドアの適合 (1)  エンジンチェックランプが点灯です (0)  ABSユニット不具合の修理費用 (13)  納車後のエンジンやエアコンからの異音頻発 (3)  DSCセンサーが次々に故障 (0)  EDCの機能をキャンセルしたい (1)  E90M3の顔は何故クーぺ顔なんですか (2)  保証期間終了前にするべき点検箇所 (2)  後部座席のドアが外側から開かない故障 (2)  ラジエター警告灯点滅時の対応方法 (1)  E91トランクのシガーソケットカバー交換 (1)  NOXセンサー故障は保証の対象か (2)  アイドリングでの息継ぎ (3)  ブレーキパッドとローターのお勧めメーカー (3)  チルトアップ、テレスコピック調整のコツ (8) 
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DCT異常加熱か。歯車警告灯が点灯時の対応

  / e93 - [ 335iカブリオレ]  ID:V5dio  
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質問願います。

当方、2010年中期DCTの 335iカブリオレに乗っているのですが、突然、トランスミッション異常加熱なる
警告がでました、出るとギヤ固定、セーフモードになります。
エンジンを切ると消えます、歯車の真ん中に水温?マークです。

ATFがオーバーヒート?頻繁なストップ&ゴーやサーキット走行時に稀に出るみたいな
話は某ショップ談で聞きました。
警告灯が出る以上はATFの油量?劣化?ATFのサーモ?何が原因なのでしょー、
同じ経験あるから、体験談お聞かせ下さい!


... 2018/07/10(Tue) 16:10 No.4437  


全てのレスを表示(6件省略しています)


Re: DCT異常加熱か。歯車警告灯が点灯時の対応   / ハイモッド - [F80 M3]  ID:kNHKQ  

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診断結果の報告ありがとうございます

CAN制御によるデータ検出や診断 それらを肯定するのが現代のクルマです
シンプルに 提案された修理に対応することが最善と思われます

ただし 高額につき 信頼できる整備会社に相談してみるのも一案と存じます
そこで 修理費を出精値引下さるならば 最良かもしれません


... 2018/07/16(Mon) 11:52 No.4444  

Re:   / GMS - [F30-320d]  ID:CFzms  

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確かに納得いかないような話ですね、メーターの油温計はエンジンの油温
ですからね、でも100℃程度は普通ですけどね、走行距離にもよりますが
ミッション切り替えのスピンドル油の劣化とかはないのか?
ディーラーでは生涯無交換と言う話ですが、サーキット走ってる車は定期的に
交換してる人もいましたよ、SMGも同じです
中にはオイルクーラー付けた人もいますが、走行状態からしてそこまでハード
な走行はないでしょうからね、ミッション本体はやはり
問題無いようですね、そのバルブボディーだけではパーツが出ないという事じゃ
無いですかね、出来ればバルブボディーとオイルをリフレッシュするとかで出来そう
な気がしますけどね、これはサーキット走行をやってるショップあたりに相談した方が
良いかもしれませんよ、いろんな裏技知ってるショップもありますからね
私ならまずミッション作動油の交換からやってみると思います、よほど油温が高くなるなら
ですが、通常の範囲のようだし、それでも油温がすこし高くなれば症状が出るという事は
スピンドル油はブレーキオイルと同じような性質ですから劣化してて熱で気胞が生じてうまく
作動しきれなくなるという可能性です、ブレーキで言うベイパーロックと同じようなもので
はと思いましたが!?ディーラーじゃアッセンブリ交換しかできないのかもですね


... 2018/07/16(Mon) 20:08 No.4446  

Re:   / e93 - [ 335iカブリオレ]  ID:V5dio  

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質問者です、やはり先の結果にイマイチ納得いってなく、別の工場にも見て貰う事にしました。名古屋じゃそこそこ有名なのかな?
BMW専門で修理しているところみたいなんで、、

また、同じ結果だとしたら、後は金額の少しでも安い方にw

no4444さんがおっしゃってる、オイルクーラーの追加、変更かバイパス作っての温度管理もまだ、諦めてはいませんww
次の工場でも類似回答なら、試しに、オイル変えて、社外のオイルクーラー入れて、サーモ部分は全開固定←オーバークールが気になるがw
もやろうと思いますw

またまた、結果は後ほどに、このトラブルでBMW降りる方が多いとか、、
なんとか安価で行ける方法模索します!w


... 2018/07/16(Mon) 23:24 No.4447  

Re:   / ハイモッド - [F80 M3]  ID:kNHKQ  

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対象箇所の交換のみが可能ならば それが最善です
しかし GMSさんが言っているように その部品のみ発注できない あるいは 原因がその周辺部も含むと思われる場合には やはり アッセンブリ交換をせざる得ないと考えられます

他方 バイパス加工等について 知っていると思われますが CAN制御との連係を鑑みれば 素直な方法ではないです
オイルクーラーの追加は 正常な制御のうえですし 一般走行には さして必要ありません
駆動系の制御可能なフルコン使用ならば 話は別ですが

名古屋周辺 春日井のTKさんを指していますか?
相談してみると良いかもしれません

私からは 以上です img


... 2018/07/17(Tue) 20:34 No.4449  

Re:   / 335i - [E93 335i]  ID:PNfDw  

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このゲトラグdctはzfの6速atより
耐久性があるといわれております。
きっとオイル交換が必要なのでしょう。
自分は漏れた度にオイル交換して今12万キロです。
どうにかうまく直せるよう祈っております。

載せ替えた人にケーシングとのマッチングが上手くいかないことがある
と聞いた事があります。


... 2018/07/20(Fri) 01:53 No.4450  


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冷間時アイドリングが上がる

  / アルピン - [E93 335i]  ID:ci04o  
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E93にのっています。
この前イグニッションコイルとプラグを交換したのですが
今度は冷間時アイドリングが高くなりボボボと音がなります。
警告灯がでないので理由がわかりません。
しかも、アイドリングが下がってエンストしそうとかなら
まだググっても出てくるのですが
高くなるのは何が原因でしょうか?


... 2018/07/16(Mon) 14:36 No.4445  

Re: 冷間時アイドリングが上がる   / GMS - [F30-320d]  ID:CFzms  

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それが正常じゃないですか?冷感時は燃料が濃くなります
そう言う設定ですからね、いまは燃料噴射でコンピューター
制御ですので、昔ほど極端に燃料を濃くしたりはしませんが
それでも空燃比はガソリン濃い目にコンピューターが調整します
昔はエンジンが温まるまでチョークと言うのがついてて、それを引いて
ガソリン濃くして始動させていました、そうするとチョークを引いてる間
エンジンは回転数も上がり、音も大きくなっていました、チョークを戻したら
エンジンは静かになってアイドリングも普通に落ち着いていました
特に冬場は毎日やってたし、それが暖気運転と言われていたものです
いまはそれを細かく電子制御と燃料噴射でやっていますのでなにも気にせず
エンジンかけたらすぐにスタートしても問題無いんですけどね
昔のキャブ車はそうしないと初期着火で失火してプラグカブッたらエンジン
掛からないようになりますから、今のはそう言う事はほぼおきませんけどね
そして水温が上がり、ある程度エンジンが熱を持てば燃料を正常値に薄くしても
普通に燃えるようになりアイドリングも落ち着きます。その過程で燃料が濃くて
エンジンがまだ温まっていなければ排気音は大きくなります、M4やM3などでは如実に
解ると思います、ですから点火系があたらしくなってきれいに着火する
ようになったということで、何も問題無い正常だと思います

暖気が済んでも燃料が濃いままなら逆にエンジンが調子悪くなり、エンジン
警告灯が点灯するかもしれませんけどね
最悪どうしても音が大きいというのであればそれは排気系、マフラーの遮音
装置が抜けているか穴があいてるとかの問題かもです。


... 2018/07/17(Tue) 18:41 No.4448  

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ABSリングの劣化でセンサーが誤反応

  / 田中 - [e90 320i]  ID:KYJrw  
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初めまして。
ABSリングの錆、劣化にてABSセンサーを
傷つけてしまい、センサーが反応してしまいます。
ABSリングを購入することは可能でしょうか?
純正パーツだとドライブシャフト丸ごとになって
しまいますので困っています…
錆落としはしてみました。

ご回答よろしくお願いします。


... 2018/05/30(Wed) 14:29 No.4432  

Re: ABSリングの劣化でセンサーが誤反応   / ググル -   ID:Y1hrs  

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基本ディーラーでは、ASSY交換になります。
DIYで悪化させないためにもプロに預けるのが無難です。

一般工場でも劣化対応を安価にできるショップは限られると思います。
「BMW ABS 修理」で実績のあるショップに預けましょう。


... 2018/05/31(Thu) 20:56 No.4433  

Re:   / 田中 - [e90 320i]  ID:KYJrw  

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ご返答ありがとうございました。
無事に問題解決出来ました。
購入してすぐに色々と故障し困った車です。


... 2018/07/04(Wed) 16:21 No.4436  

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後部座席のドリンクホルダーが出てこなくなりました...

  / BM太郎 - [E91 325i]  ID:7Mk9Y  
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後部座席のドリンクホルダーが出てこなくなりました。
ひじ掛けを倒して、ひじ掛けの先を押すと二人分のドリンクホルダーが出てくるのですが、
引っ込んだまま押しても出てこなくなりました。
可能なら自分で修理をしたいのですが、なんとかドリンクホルダーを出す方法はありますか?
部品図を見るとひじ掛け付け根にねじがあるみたいなのですが、ドリンクホルダーとは関係なさそうです。

よろしくお願いします。


... 2018/06/15(Fri) 21:32 No.4434  

Re: 後部座席のドリンクホルダーが出てこなくなりま...   / emachine - [E90 323i]  ID:5ofmw  

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無理に引っ張ったりすると壊れる可能性が高いです。
ひじ掛けのネジを外して逆さまにして動かしていたら直りましたよ。
何かが引っ掛かっているだけだと思いますが。


... 2018/06/27(Wed) 21:09 No.4435  

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エンジン異常!出力低下アラート

  / BECK - [E91 320i LCI]  ID:BI/ac  
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みなさん、こんにちは。

先日、走行中に「エンジン異常!出力低下」がiDriveに表示されました。
アラート表示後、5キロほど走行し帰路に着いたのですが、その間特に吹き上がりが悪かったり、
加速が目立って悪いなどの感じはありませんでした。

翌日ディーラーに持ち込み、テスターで診断してもらったところ、バルブトロニック異常とのことでした。
通常、バルブトロニックモーターの交換を勧めるが、吹き上がりや振動など、他の問題が確認できないので、
センサー誤作動の可能性も考えられるとのことでした。

モーター交換費用は高額なので、とりあえずアラートを消去して様子を見るということになりました。

2日ほど経過しましたが、いまのところアラートが再度表示されることはありません。
モーター交換費用は10万ほどらしく、再度アラートが出ないことを祈りながら乗っています 笑

同じような経験をされた方はいらっしゃいますか?


... 2018/05/24(Thu) 15:15 No.4429  

Re: エンジン異常!出力低下アラート   / GMS - [F30-320d]  ID:CFzms  <Mail>  

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E46でもたまにあったようですが、本当にバルブトロニック
ならその場でエンジンおかしくなりますからね
私が乗ってたE91-325でも一度そういう故障表示が出ましたが
まったく同じで何かしらの誤作動だろうと言うことで、リセット
してそのまま乗っていましたが、その後問題は出ません
でしたからね、しばらく様子見で大丈夫でしょう


... 2018/05/25(Fri) 12:25 No.4430  

Re:   / BECK - [E91 320i LCI]  ID:BI/ac  

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GMS さん、ありがとうございます。

やはりあるんですね、少し安心しました。


... 2018/05/26(Sat) 12:26 No.4431  

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突然エンジンがガタガタとなりました

  / たーりん - [E92 335i 中期(2009年式)]  ID:9N9o6  
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お世話になっております。

先日まで好調でしたが昨晩1日ぶりにエンジンを始動してみたところ、200mほど走ったぐらいからアクセルを踏んでもなかなか回転数が上がらず、停止するとアイドリングがガタガタと明らかにおかしい状況になってしまいました。
とりあえず自力で帰宅してきましたがエンジン警告灯が点き、アクセルを煽っても回転数がなかなか上がらなかったり、急に上がったりしながら帰ってきました。
駐車場に戻って再始動してもエンジンの震えがひどいです。

インターネットでいろいろ調べてみたのですがこの車は高圧燃料ポンプ(?)のトラブルが多いとのことでした。無償交換してもらったと書いてあるのを見ましたが、8年以上経ってる車が無償交換されるものなのか分かりません。
BMWのリコール情報で車台番号を入力しましたがエアバッグの件しか載ってませんでした。Youtubeなどで見ると「エンジンの失火」に近いような現象だと思いました。

ディーラーに連絡しなくてはと思っていますが、近くのディーラーで以前別件で相談したときに高圧的な応対で「ピットが1ヶ月ぐらい空きませんがそれでもお待ちできますか?」と言われて以来あまり気が進みません。

ディーラー次第で対応が変わってくるとか書いてあるのを見て、事前に情報を知りたいと思って投稿させていただきました。
こんな情報だけで良いのか足りないのか分かりませんが、どうぞよろしくお願いいたします。


... 2018/04/15(Sun) 09:32 No.4420  


全てのレスを表示(3件省略しています)


Re: 突然エンジンがガタガタとなりました   / たーりん - [E92 335i]  ID:9N9o6  

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蘭月様

レスありがとうございます。
蘭月様も回転数が上がらない現象が出たのですね。
国によってリコールでないのですね。
診断機のエラーは上の通りでしたが、それぐらいの金額なら消耗品として考えれば許容範囲ですが、そこらじゅうで頻発しているようなら何だか納得できないですね。


... 2018/04/16(Mon) 18:46 No.4424  

Re:   / GMS - [F]  ID:CFzms  

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確かに高圧ポンプの可能性もありますが、その場合、アイドリングでは
普通のはずだと思うんですが!?
もう一つの可能性としては点火系のダイレクトイグナイターのミスファイヤー
又はその先のプラグの問題かもしれません、診断器でミスファイヤーと表示してる事
パワーマネージメントなんたらと読めますが、ミスファイヤーが起これば、マネージメントは
狂うはずですからね、
今まで燃料ポンプの故障は診断器では項目出てこないと聞いていましたしね
でもこれはディーラーでなくても症状見ればBMWに慣れてるショップなら、解ると思います
原因は点火系の失火かもしれません、アイドリングでもガタガタするということから1気筒
火が飛んでいないと思いましたが??
エンジンがばらつくけど急に吹きあがったりと言う事から、火が飛んだり飛ばなかったりじゃないかと
思いました、燃料系なら全体的に吹きあがらないとかになると思いますが!?
高圧ポンプは確かに考えられますが、少し症状が違う気がしますけど、高圧ポンプは今まで交換歴が
なければ今回もし違うとしてもそろそろですから、長く乗るつもりなら交換も視野に入れた方が良いでしょうね
突然燃料が来なくなり、エンストや始動不能になる事もありますからね、


... 2018/04/19(Thu) 11:09 No.4425  

Re:   / えふてん - [523i]  ID:JmHaM  

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これは間違いなく、イグニッションコイルが死んでますね・・・。
上のエラーメッセージからすると1番シリンダーかと

私も過去に1番シリンダーのコイルが・・・
走行距離やメンテナンスにもよりますが
せっかくですので、6本すべて交換したほうが良いかと思います。
Dだと10万声になるので、腕に自信があればご自分での交換も
ありかと思います。


... 2018/04/22(Sun) 21:28 No.4426  

Re:   / たーりん - [E92 335i]  ID:mfN5U  

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GMS様

レスありがとうございます。
おかげさまで昨日修理から返ってきました。
結局のところ、ブログなどで同様の件の修理を多数されていた車屋さんへ入庫いたしました。

まさに仰る通りで入庫翌日に高圧ポンプではなく点火コイルと言われました。
車屋さんから前のオーナーの修理履歴が分かるものが無いかと聞かれて、散々探してみたら高圧ポンプとインジェクターは前のオーナーがディーラーで2割負担で対策品に交換していたことが分かりました。
車屋さんも「これ対策品ですわ」と仰っていました。

結局、他の点火コイルも駄目になるかもしれないから同時に6個点火コイル交換のみで済みました。

突然の故障にだいぶ焦っておりました・・・。


... 2018/04/24(Tue) 10:54 No.4427  

Re:   / たーりん - [E92 335i]  ID:mfN5U  

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えふてん様

レスありがとうございます。
まさしくおっしゃる通りで点火コイルが1本駄目でした。
えふてん様のお考えと同じく車屋さんも「ちょっと高いけど6本替えておいた方がいいですよ。」というアドバイスで全数交換していただき、別件でエレメントケースからのオイル漏れもあったのでそれとオイル交換も含めて12万弱でやっていただけました。

昔は国産車の足回りやプラグなどを自分でいじっていましたが、外車は工具も持ち合わせておらず、コンピュータもよく分からず警告が鳴る度にビクビクしています。


... 2018/04/24(Tue) 11:01 No.4428  
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