BMW@FUN【オーナーの情報交換】
タイトル画像

BMW E90 E91 E92 E93オーナーズルーム

 オーナーの情報交換・掲示板
top

ブレーキキャリパーオーバーホール


  / BMW - [335i]  ID:SzRJ.  
res   
0.gif

ブレーキキャリパーオーバーホールについておうかがいいたします。
335iはキャリパーが大きくOHに費用がたかそうです。
価格はいくらくらいが妥当でしょうか?
また何万キロが交換の目安でしょうか?


... 2017/02/16(Thu) 03:07 No.4222  


全てのレスを表示(1件省略しています)


Re: ブレーキキャリパーオーバーホール   / ハイモッド - [F80 M3]  ID:kNHKQ  

44.gif

OHの期間 個体の走行履歴や耐久性により一義的ではなく 従いまして目安もないです(すいません)

高温下で頻繁にブレーキを使い パッドやローターの減りが早い そうした状況ならば OHの期間は短いと考えられます
ブレーキ消耗品の交換にOHも込みになるとして

なお ブレーキサイズは その金額の高い安いには あまり関係ないです 工数は同じですから
あえて細かく言えば ブレーキ構造のいかん キャリパーの形状やピストンの数で 多少は違うかもしれません

適当な対応としては 日頃 お付き合いされている店舗に目視観察して頂くことを推奨します
そのうえで 必要かどうか 見積価格も分かります img


... 2017/02/17(Fri) 21:21 No.4224  

Re:   / Verdandi - [E39 528i]  ID:hErVg  

44.gif

こんばんは。

私のE39 528iの例になりますが、これまでにキャリパーのオーバーホールは、二度
行っておりますが、その切っ掛けは、ブレーキの効きが一様でなく、ガクガクするなど、
スムーズにキャリパーのピストンが動いていないことが体感できたことです。

目安とは言えませんが、大よそ15万km毎くらいで、このような体感が出て、オーバー
ホールをしました。あくまでも経験則になるので、参考程度でお願いします。

 以上です。


... 2017/02/17(Fri) 23:24 No.4225  

Re:   / BMW - [335i]  ID:SzRJ.  

0.gif

皆さまありがとうございます。
なるほど。
症状が出てからでいいのでしょうか。
パットローターと同時作業で安くなるので悩んでました。
走行距離は90000万キロです


... 2017/02/19(Sun) 13:57 No.4226  

Re:   / Verdandi - [E39 528i]  ID:hErVg  

44.gif

こんばんは。

> 症状が出てからでいいのでしょうか。

良いと思いますよ。乗り方次第で痛み具合は、異なることになりますが、
まだ、90,000kmとのことですので、オーバーホールせずとも大丈夫だと
思います。
急にブレーキが利かなくなるなどの症状が出るわけではないので、症状が
出始め、何か違和感を感じてからのメンテナンスで良いと思います。
私のE39は、現在、2回ほどオーバーホールをしました。先に記載しました通り、
15万kmぐらいごとに違和感(症状)が出て、オーバーホールしました。オーバー
ホール後は、全くオーバーホール前と比べものにならないくらいスムーズになり
感動したことを覚えています。

 以上です。


... 2017/02/20(Mon) 22:48 No.4227  

Re:   / GMS - [E63M6&320d]  ID:CFzms  

44.gif

予防整備でやって無駄とは思いませんが、ブレーキに違和感がない
パットの減り方が均等に奇麗に減ってれば作動に問題はないという事
で大丈夫と思います


... 2017/02/21(Tue) 10:02 No.4228  


top

サーキット走行の設定


  / たり - [E92 335i DCT]  ID:KTeEA  <Mail>  
res   
0.gif

いつもお世話になっております。

昔、後期型のMR2に乗っていたのですが、それからだいぶ時間が経ちました。

このたび久々のサーキット、しかもMR2以外では初めて、しかも鈴鹿サーキットフルコースを走ることになり、設定をどのようにしたら良いか分からずに質問をさせていただきました。

MR2の時はトラクションコントロールすら入っておりませんでした。

しかし、今乗っている335iはDCTですし、パドルシフトや、DSC・DTCモードがあります。
自分はコンピュータ制御がほとんど無かった頃の車に乗っていた人間で、335iは普通にAT車として普段乗りしていただけです。

サーキットで走る場合、好みかとは思いますが、みなさんはどのように走られているのでしょうか?

・完全にガチガチでパドルシフトだけの操作でDSC完全オフ?
・シフトは車に任せてハンドルとアクセル操作に集中?
・パドルシフトはするけど、軽くDTCモード?

車はJB4サブコン、エアクリ、マフラー、ディバーターバルブ、スロットルボディースペーサー、車高調を入れた程度だけです。
昔と比べて通りに出るときに左右見る回数も増えました。行けたハズのタイミングを逃してジーッと待ってることも増えました。
でもこんなオジサンでも昔走ってたぞという意地がありますw

どうか、ご指導いただけましたらと思います。


... 2017/02/02(Thu) 12:34 No.4193  


全てのレスを表示(5件省略しています)


Re: サーキット走行の設定   / ハイモッド - [F80 M3]  ID:kNHKQ  

44.gif

鈴鹿は全く経験ないですが 関東のサーキットや中部の山間部を軽量AWD改造車で走ったり(小牧のTS-SUMIYAMAサポート 名古屋スバル販促) E90 325にクスコ機械式LSDで甲信越のスキー場に50〜60日/シーズン(試乗会スタッフも含め)の
の元競技スキーヤーです

駆動制御 DTCをお勧めします
変速モード MTモードにて

DSCだと積極的な姿勢変化を許さず カットが強いです 街乗りの如く ドグリップのみ ひたすらアンダーステア
DTCは 姿勢変化と駆動伝達のバランスが良く 乗りやすいです

オープンデフでのゼブラまたぎ 駆動抜けやコントロールに注意です

335は速いエンジンながら クルマ全体の設計はスポーツ走行ではないので 動きに不満が出て 完璧を求め出すと335を改造しまくることになってしまいます 慎重に img

以上


... 2017/02/04(Sat) 21:25 No.4208  

サーキット走行時の設定   / kami3... -   ID:ngcF2  <HOME>  

21.gif
4213.jpg(45175 byte)

DSCオンの場合、スライドが始まるとエンジン出力を絞られコーナー出口で加速しない感じになりますので、コース・コンディションが良ければDTCモードが良いかと。
Dレンジでの335iのシフトアップは早目に行われますが、低中速回転域エンジントルクの厚い335iならではのセッティングです。
トラクションのコントロールと車の姿勢作りのために、マニュアルモードを積極的に使用します。

http://www.youtube.com/watch?v=cF9iarPbP1c
http://www.youtube.com/watch?v=qOnPhpHNVlg


... 2017/02/05(Sun) 11:07 No.4213  

Re: サーキット走行の設定   / トルネード - [335i]  ID:uXZJQ  

0.gif

こんにちは。
私も色々試したのですが全て車任せがタイム的に一番速かったんです。
年のせいか結構ミスが多くて全て車任せでハンドルとアクセルワークにひたすら専念する
グリップ走行が注意が散漫にならずに速いようです。
ドリフトしつつもタイムが変わらない方なら手動操作一択と思います。
E46M3(MT)からの乗換えですが335iはDCT積んでますしBMWもスポーツ走行はそこそこ意識していると思います。


... 2017/02/05(Sun) 12:20 No.4214  

Re:   / たり - [E92 335i DCT]  ID:KTeEA  <Mail>  

0.gif

GMSさん

ありがとうございます。
おかげさまで天気予報では晴れのようです。

幹線道路に出るときに少し強めに発信するとすぐDSCの介入があるので、これだけで介入されるとサーキットもどうなのかなと感じました。
もちろん私の腕よりもはるかに車の方がお利口さんだと思うのですが・・・。

今まで走ったサーキットよりも高速域・・・特に130RがYoutubeを見ているだけで冷や汗をかいてしまうほどなので、完全オフの自身は無いですがDTCモードぐらいで少し頑張ってみるのもありかもしれませんね。



ハイモッドさん

MR2を手放してしまって2年ほどブランクがありますが、当時はフロント荷重を乗せるのが大変でしたが、その辺りはFRなので楽かなと思っています。
MR2を手放してから感じるようになりましたが、確かにスポーツ走行の感じがしません。
パワーはあるけど操作している感覚が体に入って来ないのは、アナログな15年連れ添った車とは根本的に違うということかも。

サーキットは卒業したつもりでしたのでエンジョイで行って参ります。



kami3... さん

やはりDSCはオフですね。
1週目はDSCとDTCを切り替えながらいってみようと思います。
通常走行でDレンジだと50キロでも6速とか入っててビックリしています。
ここ1週間ほどはマニュアルモードで一般道を走っていますが、どの速度域でどのギアでも変わらない気もしました。

でも立ち上がりの荷重を乗せるためにはマニュアルモードの方が楽でしょうね。



トルネードさん

当日はドライでしかも気温も5度ぐらいですのでかなりベストコンディションの予報です。
最初はライン取りも分からないのでDSCオン、2ラップ目ぐらいからDTCオンで走ってみようと思います。
DTCの介入が自分のミスで介入しているならそのまま、意図しないところで介入してきたら全オフにしてみようかと思っています。



みなさま、ありがとうございました。
走る前の迷いが無くなりましたので、当日は安全に駆け抜けようと思います。


... 2017/02/06(Mon) 20:46 No.4220  

Re:   / たり - [E92 335i DCT]  ID:KTeEA  <Mail>  

0.gif

すみません・・・

先ほどの返信ですが

発信×→発進
自身×→自信

など誤字が多くてすみません。


... 2017/02/06(Mon) 20:49 No.4221  

top

ナビのサブ画面について


  / BM太郎 - [E91 325i]  ID:7Mk9Y  
res   
0.gif

私はナビのサブ画面を略図(一般道では地名、高速道路では先のICやPA)が出るようにしているのですが、
高速道路に入るとたまに勝手に高速道路マップになり、そのままマップ固定になります。
高速の行き先の地名+所要時間ではなく、何も記載されていない、その地域の高速マップです。
これを出ないように、また、すぐに消えるようにするにはどうしたらよいでしょうか?


... 2017/02/05(Sun) 18:05 No.4218  

Re: ナビのサブ画面について   / TA2 - [E92 335i]  ID:OHUDI  

0.gif

前期のi-Driveでしょうか?
私のも高速道路マップから阪神高速に入ると勝手に阪神高速の
画面になってしまいます。

前期でしたら、i-Driveの操作ノブを右にスライドし、サブ画面を
1回押します。

3D(高速の画面)になっていますので、略図を選んで、ノブを押せば直ります。
出ないようにする方法は残念ながら分かりません。


... 2017/02/06(Mon) 17:18 No.4219  

top

ステアリングロックが解除されない


  / だいちゃん - [E90]  ID:gPKLw  
res   
0.gif

E90に乗っています。
最近、キーを差し込むとギギ−とすこし鈍い音がして、
黄色いステアリングと鍵のマークの警告灯が点き
ステアリングのロックが解除されないことがしばしば
おこるようになってきました。
古いE90ではよくあることとのようですが、このまま
だましだまし乗っていると、全く反応しなくなって
エンジンがかからなくなってしまうのでしょうか?
なにかよい対処法はないでしょうか。

これを修理するとなると大体どれくらいの予算をみておくと
よいでしょうか?

よろしくお願いします。
経験者の方、ご存知の方、教えてください。


... 2017/02/04(Sat) 15:44 No.4200  

Re: ステアリングロックが解除されない   / GMS - [E63M6&320d]  ID:CFzms  

44.gif

それは経験ないですが、まずはキーの差し込み口に潤滑剤
でもさしてみたらどうでしょうか?ギギーと音がするならその部分が
油切れしてるだけかもしれませんよ、無駄でも油さしても悪くなる
事はないと思うので・・・


... 2017/02/04(Sat) 19:20 No.4201  

Re:   / ヘタレ -   ID:7iMgI  

0.gif

ELVだと予算は〜10万くらい?


>>まずはキーの差し込み口に潤滑剤

E90ですよ。構造を理解してコメントしているのですかね?


... 2017/02/04(Sat) 20:18 No.4204  

Re:   / ググル -   ID:Y1hrs  

0.gif

ELVと呼ばれるコンピューターユニットの故障で
ELVはステアリングロック機能を受け持っているユニットなのですが、
これがステアリングコラムと一体になってしまっており単品での交換ができないので、
必然的にステアリングコラムの交換になってしまい修理費用が高額(12万の例も)のようです。

原因としてはELV内部の不良が主とされています。
その後、部品が改善された為、不具合発生が激減したようです。
現状、改善部品装着車に関してはその不具合の発生は殆ど有りません。


... 2017/02/04(Sat) 20:42 No.4206  

Re:   / GMS - [E63M6&320d]  ID:CFzms  

44.gif

>E90ですよ。構造を理解してコメントしているのですかね?

知ってますよ、一応325も320も乗ってたし(^^)
まさか突っ込んで回すなんて思ってませんけどねギ―ギ―音がする
と言うことで、差し込みがきちんとスムーズに出来てない可能性、以前ミニのキーで
差し込みが甘くてうまくいかずエンジン始動できない時があると言うのがあり
同じように油少しさしたら滑りが良くなって解決したと言うのが
ありましてね、ですから差し込み口の滑りよくしてみたらと言うこと
それでダメなら接触じゃなくその奥にあるELVですか?の故障でしょうけどね、
別に試して金かかるもんじゃないし、ダメもとですね

まずは簡単なものから試すということですけどね、それでダメならどちらにせよここで解決
出来るもんじゃないし、最初からディーラー行けばで終わる話になりますからね


... 2017/02/05(Sun) 14:08 No.4215  

Re:   / だいちゃん - [E90]  ID:gPKLw  

0.gif

いろいろと情報ありがとうございます。
10万前後ですね。
お世話になっているショップさんにも今相談しているところです。

ちゃんと修理してながく乗ろうと思います。

ありがとうございました。


... 2017/02/05(Sun) 17:20 No.4217  

top

E36アーキュレーマフラー


  / シオ - [e90 320i 6mt]  ID:EZ2Rc  <Mail>  
res   
0.gif

皆さま初めまして。
去年からBMW 320i e90 6mtに乗り始めたシオと申します。
e90は力強くハンドリングが安定しており物凄く楽しい車と感じております。
ですが最近、音が物足りなく感じてきました。
さて本題なのですが、e36アーキュレーマフラーをe90に流用する事は可能でしょうか?
私自身調べて見たのですが、無知なものでわかりませんでした。
皆様の知恵をお貸しください。
よろしくお願いします。


... 2017/01/14(Sat) 17:27 No.4179  

Re: E36アーキュレーマフラー   / ググル -   ID:Y1hrs  

0.gif

基本、エンジン形式も異なるので流用不可です。

ただ、たまたま合ってしまい装着可能なのかもしれません。
マフラーに限らず、他車パーツの流用など事例は多数ありますが、
プロの経験と勘、DIYのチャレンジャーにより成り立っているものなので
アフターパーツメーカー公認でない限り、止めるのが無難です。


... 2017/02/04(Sat) 20:52 No.4207  

top

1500回転付近での異音


  / ひろくん - [E90320i]  ID:F/jHI  
res   
0.gif

2010年E90320i(走行距離43000Km)認定中古車を昨年7月に購入しました。購入当初から1500回転位でキュルキュルと耳触りな高音が前方中央付近から聞こえE90はこんな音がするのかと疑問を持っていました。(過去にE30・E46乗り継ぎ)特に1500回転付近でエンジンブレ−キ(アクセルを緩めると)キュルキュル音が顕著になります。加速時(アクセルを少しでも踏み込んだ時は気になりません)ディラ−に持ち込み相談しましたが(整備員が同乗してキュルキュル音確認済)原因不明で少し様子を見ましょうとの事でした。私としては1年保証(H29年6月末)があるうちに原因を特定して安心して異音に気にせず快適に乗りたいと思っています。ちなみにブレ−キディスク等が原因ではないとの事でした。ベルトは納車時に交換済で整備士曰くベルトの不具合の場合はもっと大きい音がするとの事でした。万が一トランスミッション等の不具合が原因の場合はかなり大きな出費になると思うと保証期間内に問題を解消したいと思っています。BMWオ−ナ−の皆さまの適切なアドバイスを是非お願い致します。


... 2017/01/21(Sat) 20:17 No.4188  


全てのレスを表示(1件省略しています)


Re: 1500回転付近での異音   / GMS - [E63M6&320d]  ID:CFzms  

44.gif

それ様子見ても解決するようなもんじゃないと思いますよ
音は実際聞かないとどうにもわかりませんが、音を確認してるのなら
原因究明してもらうしかないでしょう、保証の事もあるでしょうし
そのまマ様子見してたら保証期間が過ぎて、これだと解った時には有料
なんてことじゃ話にならないし、今気付いた時に確認修理してもらうべきだと
思いますよ、少々強引でもディーラーに原因追究依頼をしたほうが良いでしょう


... 2017/01/22(Sun) 16:14 No.4190  

Re:   / ひろくん - [E90320i]  ID:F/jHI  

0.gif

そうですよね。保証が切れてからだと話になりません。今週末にディラ−に相談し点検に出す予定です。結果原因が判明したらお知らせします。貴重なアドバイスありがとうございます。


... 2017/01/27(Fri) 05:34 No.4191  

Re:   / ウキノ - [323i]  ID:Yxayc  

0.gif

ウキノです。

「前方中央付近のキュルキュル音」という条件のみの判断ですが、
私の経験では、後述URLの「1」に示すブロアファンの軸から
の音でした。

私の場合、微妙に聞こえるかどうかくらいでしたが、エンジンを
吹かしていない状態では、明らかに「聞こえる」状態でしたので
気持ち悪かった記憶があります。
その時は、ブロアファンの軸に、クレCRCを吹き付けて、解消し
ました。(音はイヤですよね)

ブロアファンは、エアコンマイクロフィルターを交換する際に、
覗くことができます。(右ハンドル車なら助手席側の穴)

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=VB56-EUR-08-2006-E90-BMW-323i&diagId=64_1454

※ビンゴなら嬉しいですが。


... 2017/01/28(Sat) 18:33 No.4192  

Re:   / ひろくん - [E90320i]  ID:F/jHI  

0.gif

先週日曜日にディラ−に持ち込みました。再度整備員が同乗して異音の確認をしましたが(このような異音ケ−スは経験ないとの事でしたが、恐らく原因は駆動系のようだという事で快く点検を受けてくれました。翌日に連絡があり異音はデフから出ているので保証無償交換しますとの回答がありました。(異音は前方から発生していると思っていたのですが原因は後方のデフで音が伝わって前方から聞こえてきた?)昨日引き取りに行き「デフKPL」交換で異音は解消しました。貴重なアドバイスのおかげで保証期間内で問題が解消し多大な出費を回避することが出来有難うございました。(デフ交換の見積額を見てビックリでした!)もちろん無償交換です。今後また問題が起きた時は皆さんの貴重なアドバイスをお願いします。


... 2017/02/04(Sat) 07:48 No.4198  

Re:   / GMS - [E63M6&320d]  ID:CFzms  

44.gif

そうですか、それはよかったですね、音は聞く人、伝え方で
なかなか実際聞かないと解りませんからね、デフと言うのも
大変珍しいですし、E90系はデフはオイルも交換できない
タイプですからね、それは確かに想像できないですね

保証最大限に使えてラッキーでしたね


... 2017/02/04(Sat) 11:08 No.4199  
スポンサードリンク
count [1ページ] [2ページ] [3ページ] [4ページ]


▲ページTOP (c) BMW@FUN