BMW何でも掲示板過去記事196

ども。
３シリーズも６気筒車はすべてＮＥＷエンジンになってしまって
旧式のＭ５２ユーザーは気になりますよね？　とりわけエンジンが
変わる少し前に購入した人は本当きになりすぎですよね、、、
（自分も、、、、）　そこで、雑誌等でいろんな評価はありますが、
そこまで違うのかいっ！？って思ったので、例えば３２８ｉから３３０ｉ
に乗り換えた方とか、新旧乗った経験のある方、そんなに違うの？？
いましたら教えてください。

NO.1313へのレス　Re: そんなに違うの〜？　I-ZUMI [E46-328i] : 2000/11/29(Wed) 07:39:30 :

３３０ｉを乗った感想を書きます。（３２８ｉ比）
５０００回転以下のパワーフィールは全く変わらない。
特に排気量アップに伴うトルクアップ（２キロ）は全然判りません
でした。カタログではエンジンのトルクアップ曲線が目立ちますが、
肝心の車重もアップしているので、せっかくのトルクアップが相殺
されてしまっています。
ですが、５０００回転以上の盛り上がりは、明らかに別物ですね〜。
静粛性は多少静か？になったかな、という感じです。
、、というわけでＭＴやＡＴでも回す方ならメリット大。
比較的、街中走行が多い方はメリット小という感じですね。
３３０ｉはエンジン以外もかなり変わってますので、魅力的ですね。

Tanyです。

９月の水害で528iが水没して、530iTR納車待ちです。

という中で、ふと思いました。
クルマが廃車になった時、ＳＦＷの残りの期間ってどうなるの？
既に払ってあるお金って．．．

そこで、契約書の裏面約款を読んでみると．．．
（528iの契約書は既に無いので、323iの奴です）

廃車になった時点で契約は終了。更に、支払済みのお金は返しません。

これって、ふざけてませんか？
対象になるクルマが無いのだから、今後費用は発生しないわけですよね。
そうしたら、期間に応じたお金は返還するのが常識じゃ無いでしょうか？
（もっとも、BMW Japanの常識は世間の非常識ですけどね）

額の多少の関わらず、BMW Japanに理由無く儲けさせるということが、
納得できないですね。（マルク安でボロ儲けしてるんじゃないのですか？）

それに、経費が掛かるからと言ってＳＦＷって値上げばっかりだし．．．
自分のところで不良品を作っておいて、経費が掛かるも何も無いと思います。
大体、自分の失敗を他人の金で片付けるという発想自体が非常識だと
思います。（まるで、日本の政治のようだ）

脱線してしまいましたが、やっぱりBMW Japanの嫌いなTanyでした。

NO.1307へのレス　Re: 何か変じゃない？　TEC [E39 525i] : 2000/11/23(Thu) 00:44:06 :

何か、どころか、
そうなの ?開いた口がふさがらない。デスね。

>廃車になった時点で契約は終了。更に、支払済みのお金は返しません。
>（もっとも、BMW Japanの常識は世間の非常識ですけどね）

こういうのって、泣寝入りってやつでしょ。

>これって、ふざけてませんか？

ふざけすぎてます完全に・・・
知りませんでした。(これは私が悪い。)

>自分のところで不良品を作っておいて、経費が掛かるも何も無いと
>思います。

全く同感です。
これについては私も以前より、納得いきませんでした。
不良や、明らかに欠陥についても、
SFWのサインを求められる。
ぜ〜ったいオカシイ。

わたしも、BMW JAPAN が大嫌いです。

NO.1307へのレス　Re: 何か変じゃない？　しーさま ['99 E39 528i M-Sport/'94 E34 525i Sport Package] : 2000/11/23(Thu) 14:38:00 :

こんにちは。

> そこで、契約書の裏面約款を読んでみると．．．
> 廃車になった時点で契約は終了。更に、支払済みのお金は返
> しません。
> これって、ふざけてませんか？

十分ふざけていると思います。SFWに入っていれば、その車を
売る時にもプラスになりますみたいな事を言っている癖にね。
先日、E39を1年点検に出したのですが、ドアミラーの動きがお
かしい(途中で引っ掛かる)、オンボードコンピュータ(OBC)の
表示部分が明滅する(多分オートディマーがおかしい)と言った
ら、全部交換でした(交換するしか脳が無いのか？)。Japanへ
の請求書を見たら、OBCの請求は載っていなかったが、ミラー
の請求はしっかり載っていました。新車時1年保証とSFWとを
ごっちゃにして、客から金をふんだくるなんてふざけてます
ね。メルセデスなら無料(メルセデスケア)ですよ。

大体、正規ディーラに修理が出来ない、交換しか出来ないメカ
しかいなくて、しかも壊れるものを改善もせずそのまま放置し
ておくメーカーの姿勢自体が問題でしょう。何処が、ドイツク
ラフトマンシップなんだろうね(もう職人と呼べる人はいない
ね)。

NO.1307へのレス　Re: 何か変じゃない？　MONO [E46-328Ci] : 2000/11/24(Fri) 19:36:58 :

うーん、私は変だと思いませんねー
JAPANが嫌いなことや、何でも交換のやり方が変だというのは同感です。
でも、ちょっと待ってください。
そもそもSFWとは、対象期間内はそれ以上の修理費等がかかろうがかかるまい
が、一定の料金で済ますという制度です。
結果として得をする人と損をする人が生じるというものです。
しかも、当然、JAPANが損をする制度を作る訳ありません。
ずばり言えれば、得をして人の費用は、損をした人の費用で負担されている訳
です。
そういう意味では、SFWなんて所詮賭のようなものです。
ですから、廃車になったから返せという方が変じゃないかと思います。

因みに、私はSFWの対象となったものは、ほとんどありません。
少なくとも、値のはるものはありませんでした。
その上、Ｂ３に買い換えてしまうので間違いなく損組ですが、「所詮そんなも
の」と理解しています。

NO.1307へのレス　Re: 何か変じゃない？　Tany [E39-528i→530iTR/E46-323i] : 2000/11/24(Fri) 20:21:30 :

SFWは、保険と同じだと思ってますから、期間中の損得をとやかく言う
つもりは毛頭ありません。
また、車を売却した場合には、SFWの対象としての車両が存在しつづける訳
ですから、全然問題ないと思ってます。

気に入らないのは、対象となる車が無くなったにもかかわらず返金しない
と言う点だけです。
私の場合、２年延長の１年目で廃車になったのですから、最低でも
（２年延長料金−１年延長料金）の返金はあって然るべきだと思います。
特に期間延長に関しては、１年延長と２年延長の選択もあって、
BMW Japanとしてのリスク算定も出来ている訳ですから。


別の言い方をすると、このようなリスクを強制するやり方しか選択出来ない
ことが気に入らないということにもなります。
１年契約で複数回延長可能という制度があって、リスクを承知で長期契約を
したのなら諦めますけど。
再延長制度があれば、当然そちらを選んでいましたよ。

BMWの場合、ただでさえ高い価格設定にSFW料金を含めたのが、
実際の価格ですからね。
マルク安を少しは、還元して欲しいものです。

NO.1307へのレス　「何か変じゃない？」でしょうか???　いっし− [E36-318i] : 2000/11/25(Sat) 21:26:28 :


こんにちは−。

皆様、SFWの規定について多々御立腹の様ですね。
確かに契約の約款内容に納得いかない点はあると
思います。

でも私はMONOさんの意見に全面的に賛成です。

＞JAPANが嫌いなことや、何でも交換のやり方が変だというのは同感
＞結果として得をする人と損をする人が生じるというものです。
＞しかも、当然、JAPANが損をする制度を作る訳ありません

では、何故　それなのに契約なさったのしょうか？
約款に納得いかなければそもそも契約しなければ
良いだけの話ではないのでしょうか？

契約前に約款内容を確認し、その内容を納得の上に
契約なさっているハズです。
（契約後に勝手に約款内容が改竄されていたら犯罪ですね）

別にSFWを擁護するわけでも関係者でもないのですが
ただ、思った事を述べさせて頂きました。

皆様の冷静なコメントを頂けたら幸いです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　以上です

NO.1307へのレス　ＳＦＷ反対！！　IHI [E46 B3 3.3 SWT 右] : 2000/11/26(Sun) 08:42:45 :

私は３台乗り継いで来ましたが、ＳＦＷには加入していません
距離を走る人が得な制度ですからね
逆に大人しく丁寧に乗る人は損ですよ
さらにＳＦＷの適応がディーラーによって微妙に違うなんて許せません
点検整備は個人の責任ですよ
むしろクルマの当たり外れを保険する意味で、３年保証すべきでしょう
今時１年保証なんてバカげてる
元を取ったとか取らないなんて物は　なくすべきです＞３年保証と入れ替えで

NO.1307へのレス　Re: 何か変じゃない？　若頭 [Ｅ４６−320i] : 2000/11/28(Tue) 00:23:24 :

皆様こんばんは。久しぶりに投稿させていただきます。
Ｔａｎｙさん、今回は大変お気の毒でした。
ＳＦＷについては私も以前より，疑問に感じておりました。
＞自分とのところで不良品を作っておいて〜
というご意見，ごもっともだと思います。
車は１流かもしれませんが（故障は多いけど），インポーターは５流ですね。

私は中学生なんですけれども、親が車が好きなためBMWには今乗っています。
５２８iだったと思います。ところでですが…ドイツ本国のBMW５シリーズの
車体価格がわからないでしょうか…ネットでいろいろと見てみますがなかなか
探し出せません。中学生が繰るようなところじゃない！と思われても、協力し
ていただけるとありがたいです。おじゃましました。

基本的な質問ですが、純正オーディオのメーカーはどこなのでしょうか？ま
た、デッドニングをしようと思うのですが、ショップに依頼すると、どの程度
の予算が必要なのでしょうか。

Z3/1.9MTにオフ30のTE37を純正サイズ205/60R15のタイヤつけて装備してます
が、フロントがちょっとはみ出してます。ステアをロックまでまわして
チェックしましたが特に当たる様子はありません。この状態は問題あるので
しょうか？アドバイスをいただきたく書き込みさせていただきました。ちな
みにサスはノーマルです、Z3ってノーマルでもけっこうはみ出しっぽいと思
うのですが...

NO.1308へのレス　Re: はみ出し...　ま〜くん ['99 E46-328i Mサス] : 2000/11/21(Tue) 21:13:17 :

こんにちは、車種が違うので一般的な話になってしまいますが・・・・
　とりあえず、走行しているときカーブなどでフェンダーやその付近に
当たりさえしなければ大きな問題にはならないと思います。
（コーナーでは停止時では想像できない沈み込みがあるので、とりあえずは
　低速から試してみては？）
またトレッド幅の違いなどでフィーリングの変化やフラツキが発生することもないとは
言えませんけど、何もなければ問題はないと思いますよ。では！ (^ ^)/~

ps.厳密に言うとフェンダーから出たタイヤは違反となるのですが、外国車の場合
　　少々のことは問われないことが多いようですね、警察にもよりますが。

NO.1308へのレス　Re: はみ出し...　NdeF [Z3/1.9MT] : 2000/11/22(Wed) 18:22:01 :

ま〜くんさんレスありがとうございます。一応既にガンガン走ってるんです
けど、当たる様子や違和感はないようです。ただはみ出しが初めてなもの
で.......知り合いのドノーマルベンツのフルロック状態は僕のZ3よりもっと隙
間がありません、ホイールハウス内の最もタイヤが近付く部分には指が入ら
ないくらいです。つくづく外国車のホイールハウス内のクリアランス確保は
見事だと思いました。