BMW何でも掲示板過去記事233

こんにちは。
to-fitのキーレスエントリー（キーが飛び出してくるもの）を装着しよ
うとして、配線をしたところ、見事cpuのフューズが飛んでしまいまし
た。
フューズを取り替えて直ったのですが、どこが悪かったのか分かりませ
ん・・・
どなたか詳しい方教えてほしいのですが・・・
ちなみに、94年式ワイドグリル左ハンドルで、ディーラー車です。

配線は右（助手席）キックパネル内の
「白、黄」→ロック時は常時？　１２V
「白、黄、緑」→アンロック時に常時？　12V

というのが分かったので、ここに接続したところフューズがとんだ！

リモコンの取り説にはA,B,C,D　４つの配線接続パターンが書いてあって
どれかが分からなかったので
Ａパターン（ロック線にリモコンの青線、アンロック線にリモコンの青
白線を付け、リモコンの黒、紫、紫白の線をアース、赤を常時１２Ｖに
つけてしまいました。（フューズがとんだ）

つぎにＣパターンの　ロック、アンロック線をカットして、つける方法
それぞれの先端にリモコンの線をつける方法があやしいと思ったのです
が、もう怖くてできません・・・

実際につけた方いましたら、どのように接続したらいいのか教えてくだ
さい。

JUN

NO.1482へのレス　Re: to-fitのリモコン配線　ダンケ [E34-525i] : 2001/06/10(Sun) 11:39:52 :

JUNさん、こんにちは。
下記の記事参考になると思いますヨ！
http://dd3.20m.com/BMW_HP/index.html

NO.1482へのレス　Re: to-fitのリモコン配線　JUN [94年E34 525i] : 2001/06/11(Mon) 09:02:15 :

ありがとうございます。
参考にしてやってみます。
まだ分からなかったら、その時はまた宜しくお願いします(^^ゞ
それでは。
jun

エアロパーツを標準から乗せ買えようと思っています。
塗装・工賃含めての費用を教えて下さい。
あと良きアドバイスがあれば宜しくお願いします。
（純正のエアロ・パッケージ）リアスポイラーは後付けできますか？
車はＥ４６−３２３iです。

NO.1483へのレス　Re: エアロ・パッケージ取り付けについて　I-ZUMI : 2001/06/11(Mon) 07:48:41 :

エアロパーツは全て後付け出来ます。
塗装、工賃はディーラーやショップによって違いますので、
直接お問い合わせください。
作業日数もそれなりにかかりますので。

近々、525iのオーナーになります。
セラミックコーティングを検討しているのですが、どんな評価でしょうか？
また、他にお薦めのものがあれば教えてください。

NO.1480へのレス　Re: セラミックコーティング　Ritzy [E46-323I] : 2001/06/06(Wed) 02:29:02 :

　サイヒさん、こんにちわ。

前に乗っていたGolf�W（今は家内が乗っています）を
新車で購入した際（２年前）に、ディーラーのサービスで
セラミックコーティングして貰いました。
結論から言いますと「およしなさい！」です。
セラミックだと硬いので細かいキズが無数に入ります。
洗車の度に増えているように感じます。
小石があたると割れて雲母のようになってしまいますし…。
323ｉには、ディーラーさんの勧めるポリマーコートをしました。
７ヶ月経った今でも、磨きキズのようなものは認められません。
洗車も高圧洗浄機（家庭用）で水洗いしてふき取るだけで十分です。
現在、コートの６ヶ月点検に出していますが、5000円で検査と
メンテをしてくれます。薄くなった部分には、再処理をしてくれる
そうです。（6ヶ月毎にピカピカになるのも気に入っています。）
気温によりボディー自体も多少伸縮するので、柔軟性のあるポリマー
の方が無難だと思いますよ。

NO.1480へのレス　Re: セラミックコーティング　サイヒ [E39-525i] : 2001/06/08(Fri) 00:17:20 :

ポリマーコートで検討することにしました。
Ritzyさんありがとうございました。

NO.1480へのレス　Re: セラミックコーティング　織田 [z3　1.9] : 2001/06/10(Sun) 22:50:01 :

はじめまして、織田と申します。
ディーラーでやっているポリマーコートとはどういった感じですか？
あと、お値段と何日ぐらい預ければよいかを教えて下さい。
よろしくお願いいたします。

NO.1480へのレス　Re: セラミックコーティング　Ritzy [E46-323I] : 2001/06/11(Mon) 00:44:03 :

サイヒさん、織田さん、こんにちわ。

ポリマーコートは、所要3日間位、値段は4万円+αだと思います。
6ヶ月毎のメンテナンスは、所要3日間で特に問題なければ5千円位です。
タールを落として、しっかりやり直すと1万円位必要かと思います。
ディーラーによって（営業マンによって）依頼先が違うと思いますので、
全国統一の意見は申し上げられませんが、横浜の方はプラチナコートとか
言うのでやってもらったと言っていました。
自分は、純粋にポリマーと言うことで施工してもらいました。
他にも、焼き付けるタイプ（塗料に浸透させるタイプでポリマーでは
ありません。）もありまして、持続2年間とか言っていましたが
価格が8万円+αと高めです。
ポリマーなら6ヶ月に一度点検し補強してピカピカにしてもらっても
恐らく8万円もいかないと思います。
お金が無い時は、点検に出さずにおけばいいと思いますし…。
以上、こんな感じでよろしいでしょうか？

NO.1480へのレス　Re: セラミックコーティング　Ritzy [E46-323I] : 2001/06/11(Mon) 00:47:54 :

申し忘れましたが、サイズによって価格も変わります。
自分はE46の３シリーズですから、Z3ならもっと安目になるし、
５シリーズだと高くなると思います。

　イタリア（トリノ）出張の帰りにミュンヘン（BMWミュージア
ム含む）に１日立ちよりました。空港の書店で見たドイツの自
動車雑誌では、その表紙を新型Z3のスクープ写真が飾っていま
した。米国のショー（デトロイトショー？）でスタデイモデル
で出品していたSUV のモデルによく似ておりました。現行のモデ
ルより精悍にするために突起をつけたようなスタイルで現行モ
デルオーナーなら食指が動かないのでは、と思いました。
　またイタリアではベンツのCクラスのクーペを見ました。ドイ
ツのみならずイタリアでもスマートが大変多く走っていまし
た。両国ではデイーゼルが多く、３、５、７シリーズどれを
とっても多い。イタリアではほとんどが100%近くマニュアル車
で、私が見た中でATはたまたま見た3シリーズだけでした。

NO.1481へのレス　次期Ｚ３ってこれでしょうか？　Blue Eyed Soul [E46 325i M-SPORT] : 2001/06/08(Fri) 19:31:52 :

そのスクープ写真ってこれでしょうか？
http://www.fantasycars.com/1/2001/Z32002/z32002.html
（現行モデルにＣＧを重ねた画像のようですね。）

CAR GRAPHICの情報では、現行より大きくなりボクスターサイズに
なるとか。
NEW１シリーズのカブリオレ！の登場にともない上級移行するとの説
でした。
（Ｖ６！が載るとか、Ｖ８が載るとかとの情報もありました。）

ヨーロッパでは５シリーズやＥクラスでもほとんどマニュアルですよね。
軽油がほとんど割安でないにも関わらすディーゼル車が人気だったり、
無駄なアイドリングが法律で禁止されていたり、燃費というか
生活の中でのムダを無くすことに関する意識は、日本よりそうとう高い
ように思います。

NO.1481へのレス　Re: イタリア＆ドイツ車事情　I-ZUMI : 2001/06/08(Fri) 23:43:45 :

Daytonさん。Blue Eyed Soulさん。
情報提供どうもです。
Ｚ３なかなかのスタイルですね。本国デビューはいつ頃なのでしょうか？

NO.1481へのレス　Re: イタリア＆ドイツ車事情　Dayton [Z3-1.9 Anniversary] : 2001/06/09(Sat) 14:26:29 :

Blue Eyed Soulさん、情報どうもありがとうございます。お答
えします。残念（？）ながらそれとはまったく違うようです。
ドライバーが乗って走っている車全体を斜め前から捉えたもの
で、色もアトランタブルーとグレイの間だと記憶しておりま
す。悪く言えば少しグロテスクで、がっかりしていましたから
上記の投稿になりました。外形をカムフラージュしていた可能
性もありますが、単なる”はりぼて”を付けていたようには見
えませんでした。それほど外形がはっきりわかる写真でした。
雑誌名はかすかな記憶では”Motor und Sport”誌ではなかった
かと思います。この雑誌自体はインターネットで調べられるは
ずですね。
　この旅行で、ミラノ郊外アレーゼのアルファロメオ　ミュー
ジアムに行く途中のミラノの町で、フィアットか何かの新型
（１６００ー２０００ccクラス）が真っ黒のつや消しボデイに
黒のカムフラージュするためのカバーを付けて２台が連なって
走っていました。国内では見たことがないもので、驚きまし
た。

　Ｅ４６−３２８iに乗っています。ところで、この車ってどの位スピードが
でるの（リミッターは作動するの？）？どなたか経験談でも聞いた話しでもい
いので教えてくれませんか？
　
確かＥ３６−３２８iでは２３０Ｋｍ／ｈ位でるような話しは聞いたのです
が・・・。
　

NO.1477へのレス　Re: ポテンシャルが知りたい！　ガーフィールド [E-30 M3] : 2001/06/01(Fri) 22:19:42 :

はじめましてキョンシーさん。自分はE30M3(87)に乗っているので
詳しいことは解りませんが、最近のBMW車は全て250kmでリミッターが
かかると聞いたことがあるのですが。ちなみにノーマルのM3（E30)でも
230kmは出るので、E46-328iなら230kmは出ると思うのですが。
今度試して見て下さい。

NO.1477へのレス　Re: ポテンシャルが知りたい！　michi [E46-328] : 2001/06/01(Fri) 23:00:43 :

日本仕様のセダンは、215ｋｍ/ｈと210ｋｍ/ｈのリミッターが
ききます。私のは215ｋｍ/ｈで緩やかにリミッターがききます。
３２８ｉの日本仕様の性能は
0-100ｋｍ/ｈ　　7.7秒
最高速　　　　235ｋｍ/ｈ　ただしリミッターが働く
です。ただし、右ハンドルと左ハンドルでは若干性能が違います。
今度のM3はまったく同じですが・・・。

NO.1477へのレス　Re: ポテンシャルが知りたい！　ＺＥＳＴＡ [Ｅ４６−３２８ｉ] : 2001/06/02(Sat) 00:31:37 :

ども。
自分の３２８ｉの場合、メーター読み２１５Ｋｍでききます。
誤差を考えると２１０Ｋｍ程度だと思われます。
チャレンジする際には細心の注意を！！(＾＾；

NO.1477へのレス　Re: ポテンシャルが知りたい！　ルイス [Ｅ３６−３２５ｉ] : 2001/06/02(Sat) 11:12:17 :

はじめまして。
自分のＥ３６−３２５ｉ(91)だとメータ読みで２１５ｋｍまでいきますが、
リミッターはきいてないような感じです。

今度、Ｅ４６−３２８ｉに買い替え予定なのですが、Ｅ３６−３２５ｉと比べ
て加速感は変わるんでしょうかね？
同じ１９０ｐｓだから変わらないと思い込んでいたのですが、車検証を見て
車重が１００ｋｇ近く重くなるみたいなんで、体感で加速感は鈍るような
感じがして、ちょっと心配なんですよね。。

NO.1477へのレス　Re: ポテンシャルが知りたい！　TAKA [330CI] : 2001/06/04(Mon) 18:19:08 :

リミッター解除できませんか？

NO.1477へのレス　ＣＧ誌のＨＰがお勧めです。　Blue Eyed Soul [E46 325i M-SPORT] : 2001/06/07(Thu) 01:22:09 :

CAR GRAPHIC誌のＨＰ
http://www.nigensha.co.jp/abtj/testdata/
で、過去の（BMWの）テストデーター一覧が見られます。
最近の日本仕様BMWは215km程度でリミッターが働くようですね。

でも全車かというとそうでもなく、Mロードスターは253km、840Ciは
248km/hとなっています。
販売台数の少ない車種はドイツ仕様そのままという事でしょうか。

しかし、幌付車で250km/H、騒音＆空気の吸出しがすさまじいで
しょうね...。　　（＠0＠）