BMW何でも掲示板過去記事240

今週末のドイツＧＰ、BMWの下馬評が高いですね。（＾＾）

***************************************************

今週のホッケンハイム・ドイツＧＰでは、ホームレースとなり期待されるジョ
ーダン・チームのハインツ・ハラルド・フレンツェンだが、今回は『ウィリア
ムズが優位』とテレビ局のインタビューに応えた。

　「今回はウィリアムズだろう。ここホッケンハイムはフルスロットルの区間
が長くて、エンジン・パワーがモロに出るサーキット。そうなれば今のBMW
パワーにかなう所はないんじゃないの。ラルフもファンも、素晴らしいパフォ
ーマンスを演じると確信するね。だから、もしも僕がオッズをつけるなら、ウ
ィリアムズ・BMWを一番に推すよ」

***************************************************

（しかしそのフレンツェンは成績不振を理由にシーズン中にも関わらす
　突然解雇されてしまったようですが・・・。）　（＾＾；


BMWの１−２フィニッシュなんてことになったら
最高ですね。（*＾＾*）

NO.1528へのレス　Re: Ｆ１ドイツGP展望　ガーフィールド [E-30 M3] : 2001/07/26(Thu) 21:22:22 :

えっ！？フレンツェンがクビって本当ですか？ドイツＧＰは誰が乗るんでしょ
うか？佐藤　琢磨と言う事はないと思いますが。来年にはＦ１で走る姿を見て
見たいものです。BMWの二人（特にラルフは気合が入ってそうです）で1,2
もありえるかも。しかしウイリアムズは完走率が低いですよね。特にモントー
ヤのほうが。イギリスＧＰをリタイヤで終わったクルサードはポイントから
言っても絶対に落とせないでしょうね。今年はやっぱりミハエルの2連覇と
なってしまうのでしょうか？気持的にはクルサードですけど。

NO.1528へのレス　Re: Ｆ１ドイツGP展望　Blue Eyed Soul [E46 325i M-SPORT] : 2001/07/27(Fri) 00:18:38 :

ジョーダン・チームは25日（水）、同チームのハインツ・ハラルド・フレン
ツェンに対し、2001年シーズンの残りの契約とまたすでに延長を発表してい
た2002年のオプション契約を電撃的に解除したことを明らかにした。

　関係者によれば、イギリスＧＰでの同選手の走りにチーム首脳は強い不満を
感じ、その後の話し合いでも両者の主張の溝は埋まらずに、関係を修復できな
かったということだ。

　とりあえず今週のドイツＧＰでは、テスト＆リザーブ・ドライバーのリカル
ド・ツォンタを起用する見通しだが、その後は未定となっている。

　またフレンツェンの今後の去就についても未定。一部に噂のあったトヨタＦ
１も、スポークスマンは同選手を走らせる予定はないと語っている。

来シーズンはこのままいけばリカルド・ゾンタがフレンツェンの代わりに
なりそうであるが、ＢＡＲテストドライバーの佐藤琢磨がフレンツェンの
代役候補として早々に候補として名が挙がっている。

佐藤は以前ジョーダンでテストを行っており、ジョーダンのエンジンサプ
ライヤーであるホンダは彼のＦ３での飛躍を目にしてきている。

マネージャーのアンドリュー・ギルバート・スコットはＦ１への転向の
可能性を認めたが、次のように話した。

「どうなっているのか状況を見極めていかなければならないが、Ｆ３の
契約を満足し、Ｆ１で走るということは現実的だとは思ってない。
個人的には、もし可能ならこの挑戦を受けてみたいとは思うけれど。」


とのことです。（引用しまくりで申し訳ありません）

しかし今のBMWのＦ１エンジンってすごいらしいですね。
他のチームより１０００ＲＰＭくらい高回転まで回り、
パトリック・ヘッドいわく９００馬力でてるとか。
ＮＡにしてリッター３００馬力！　（＠〇＠）

その技術をどんどん市販車にフィードバックして欲しい、っていうか
市販車にそのまま積んで欲しい・・・。（＾＾；
そして少しだけでいいから乗らせて欲しい・・・。

NO.1528へのレス　Re: Ｆ１ドイツGP展望　ガーフィールド [E-30 M3] : 2001/07/28(Sat) 01:06:12 :

詳しいフレンツェン情報ありがとうございます。そうですか！シーズン途中で
解雇させるとは思っても見なかったです。とりあえずシューマッハブラザーの
地元での走りが楽しみです。私としてはハッキネンが優勝かな？

NO.1528へのレス　Re: Ｆ１ドイツGP展望　ちゃちゃ [E46-318i MT] : 2001/07/29(Sun) 18:08:30 :

まずは予想通り予選ワンツー決めてくれましたね。

エンジンパワーではもはやフェラーリも、メルセデスもまったく敵ではありま
せん。BMWファンとして見ていて涙が出てくるほど力強く、そして美しいマシ
ンです。残念ながら今年のタイトルの行方はもはや決した状況ですが、残り６
戦存分に暴れてほしいです。そして来期こそはぜひタイトルを！　その暁には
ぜひ記念として、フェラーリやNSXも真っ青のスーパースポーツを出してほし
いものです。もちろんエンジンはF1V10のデチューン版、現行M３を少し大き
くしたくらいのFR２シーターで、カラーリングはBMWカラーの青白のみでとい
うのはどうでしょうか。最近欲求不満がたまり気味に見えるクリスバングルに
ぜひ自由にデザインさせてみたいところです。

さて、肝心のドイツGP決勝はどうなりますか・・・。

NO.1528へのレス　Re: Ｆ１ドイツGP展望　ガーフィールド [E-30 M3] : 2001/07/30(Mon) 00:00:24 :

今回のドイツはいつもよりもサバイバルレースとなっていましたね。
スタート直後のミハエルとブルチの接触に始まり、ペドロとハイドフェルトの
接触。そして次々と上位人がリタイアし、終わってみればラルフ、バリチェロ
そして予想外？のヴィルニューブという結果でした。久しぶりに見ていて
ショッキンッグなレースでした。次の舞台はハンガリー。低速サーキットなの
で驚くようなチームが上位に食い込むかも！アロウズとかプロストとか。
８月１９日が楽しみです。

NO.1528へのレス　Re: Ｆ１ドイツGP展望　Blue Eyed Soul [E46 325i M-SPORT] : 2001/07/31(Tue) 01:18:13 :

祝BMW優勝！
夜中まで起きて見た甲斐がありました。（＾＾）
いよいよコンストラクターズ２位が見えてきましたね！

モントーヤも惜しかった・・・。（；へ；）
途中までは圧倒的に早かったですけどね。
やはり元ＣＡＲＴチャンプ、高速サーキットが得意なんでしょうか。

自動車業界の中小企業？であるBMWが大企業チームに圧勝する姿は
見ていて本当に気持ちが良いですね！

NO.1528へのレス　Re: Ｆ１ドイツGP展望　Ｍｉｃｋ [318ｉｓ] : 2001/07/31(Tue) 15:16:15 :

ファン・パブロは惜しかった。なかなか2台そろって，１−２フィニッシュと
はいかないものだねー。
そうそう，ジョーダン・ホンダだけど，ハンガリーGPからゾンタに代わり
プロストGPのジャン・アレジが乗るという情報が今日の日刊スポーツの
HPに掲載されていたよ。本当かな？

NO.1528へのレス　Re: Ｆ１ドイツGP展望　Ｍｉｃｋ [318ｉｓ] : 2001/07/31(Tue) 15:19:24 :

追記
そういえば，ジャン・アレジはインターナショナルF-3000時代（1989年）
は，ジョーダン（ジョーダンがF1にステップアップする前のチーム）に所属
してたねー。移籍が成立すれば，古巣に戻るっちゅーことか・・・。

最近E39を中古で購入しまして汚れていたので洗車した所、いくら洗ってもボ
ディに白い染みのようなものが取れません。はじめは水あかだと思い水あか落
としで磨いてもまったく取れず、逆に染みが広がったように感じられます。こ
れってキズでしょうか。なにか良い案はないでしょうか。誰か教えて下さい。
よろしくお願いします。ちなみに色はオックスフォードグリーンです。

NO.1532へのレス　Re: 教えて下さい　Ｍｉｃｋ [318ｉｓ] : 2001/07/30(Mon) 12:51:25 :

たぶん，前オーナーの保管状態が悪かったのかもしれませんね。
酸性雨が塗装面に染み込んでいることも考えられます。あるいは，樹液かも
しれません。
この場合，素人がいくら水垢取りで磨いても取れません。むしろ，逆に
磨き傷を作ってしまう場合が多いでしょう。
ピカピカの状態にしたいのならば，少しお金はかかるかもかもしれませんが，
専門店に研磨＆コーティングしてもらうことを薦めます。
なかなか素人でと塗装のコンディションを戻すのはたいへんですよ。
なお，コーティング店選びも慎重に。技量のない店だと，逆に傷だらけに
されちゃうこともあります。

皆さん今日は、パン爺です。私の３３０ｉもついに電動ファンがやら
れました。
先週ディーラーでチェックしてもらい異常なしだったのですが、心配
なので今日も走り出す前にエンジンフードを開けてファンが回ってい
ることを確認してから出かけました。
ところが、近所で買い物をして、家まであと数百メートルというとこ
ろで突然フロントから煙が出てきて配線の焼けるいやな臭いがしてき
ました。家の駐車場へ入れてエンジンフードを開けたら、ファンのモ
ーターの所からまだ煙が出ていて配線が溶けていました。水温計は正
常を示していましたし、エンジンルームはあまり熱くなかったので、
幸いオーバーヒートは免れたようです。
皆さんの情報のおかげでエンジンがダメージを受ける前に食い止める
ことができましたが、それにしてもたった１ヶ月でこういう致命的な
トラブルが発生するというのは納得しがたいものがあります。
早速ディーラーに電話して引き取ってもらいましたが、これは、電動
ファンのメーカーから不良品がかたまってBMWに納入され、今回輸
入された一連の３３０ｉ−ＭＴに組み込まれていたとしか考えられま
せん。
被害が拡がらない内に早いところリコールを発表して欲しいものです。

NO.1531へのレス　Re: 私の330iもやられました　のんｐａｐａ [E46-330-5MT] : 2001/07/28(Sat) 18:22:44 :

バン爺さん、ぎりぎりセーフと言ったところですね。私も皆様同様、6月末
の船便で到着した330-5MTなので、気が気ではありません。先日、ディーラーに
問い合わせたところ、『そんな話しはBMW　JAPANから聞いていません』との
こと、それにしても多すぎますね。このところ　・・・我ら同志の為？にも、
原因追及と、１日も早いリコール対応を働きかけてください。
　これだけ、発生していても、ディーラーは、聞いていないですので、
残念ながら、事前対応は期待できませんので、また、バン爺さんは、点検して
いたのに、事態回避できなかった訳ですので、頑張ってください。

NO.1531へのレス　Re: 私の330iもやられました　初めてのBMW [なし] : 2001/07/29(Sun) 03:06:11 :

こんにちは、初めてのBMWです。
私の件は、まだ解決してないので報告は出来ませんが、気になったので
レスしてます。

私は直接 BMW Japanの人から話を聞いてますが、７月１７日の時点で、
３３０MTに計２台の電動ファンに関する初期不良が起っています。この
事を各ディーラーが知らないというのはBMW Japanの対応の遅れか、そ
のディーラーの虚偽の発言のいずれかとしか言い様がありません。エン
ジンの致命的トラブルであるにもかかわらず、こんな対応ではユーザー
不在を強く感じます。

たとえ、事前に点検をしても発生しているようですし、部品を取り換え
たとしても同じ物を付けてくれば結果は一緒です。３３０MT にお乗り
の方は、今のところ杜撰な対応しかしてくれませんので、充分ご注意下
さい。

NO.1531へのレス　Re: 私の330iもやられました　ＭＯＮＯ [Ｂ３−３．３Ｃｏｕｐｅ] : 2001/07/30(Mon) 10:07:57 :

酷すぎますね〜
一体、ディーラーは何を考えているのか。
私も以前エンジンの回転落ちの件で揉めたのですが、とにかく対応は遅いし、
説明も杜撰でした（結局、現状ではプログラムの設定上そうなるということ
で、プログラムの改良待ち）。
私が激怒したので、今は若干対応は変わってきていますが
トラブったときこそ、逆に顧客の信頼されるチャンスなのに。
今も、そのとき一緒に戦った仲間は、オーバーヒート気味に悩まされています
が、ディーラーの対応は同じ様です。

ところで、BMWジャパンというのは、BMWの１００パーセントも子会社
で、社長もドイツ人ですから、法的にはともかく実体としてはBMWの１部門
に過ぎないのではないでしょうか。
つまり、ジャパンは独立したインポーターとは言えず、結局、ジャパンの対応
は、BMWの本社の対応になるよう思います。
ですから、実は、ジャパンへの批判は、最終的にはBMWに対するものになる
のではないでしょうか。

こんばんは。ガーフィールドです。勝手にですが「初めてのBMWさん」への
レスがあまりにも多く、読みづらくなってきたのでここでページを新しく
したいのですがみなさんどうでしょうか？問題なければレスして下さい。
さて私の意見ですが「初めてのBMWさん」のおっしゃる「自分だったら納得
できるか？」と言う事ですが、感情的な人、冷静な人を問わず「納得できる
人」はいないと思います。今後ＪＡＰＡＮがどのような対応、解決策を提示し
てくれるのか分かりませんが、「ここまでしてくれれば良しとする」要するに
どこで妥協をするかだと思います。もちろんこの「妥協」は当事者である「初
めてのBMWさん」と「レス」している我々では違うと思います。
お金を払っているのは「初めてのBMWさん」ですから。
以前にもレスした通りエンジンとそれに付随するパーツ（ホース類やラジエタ
ー等）も新品に交換させる事は出来ないのでしょうか？これだけ色々な人が
集まっているサイトですから皆さんの知り合いでディラー関係に知り合いも
いると思います。匿名でレスをくれる人などいないですかね？

NO.1526へのレス　Re: ３３０のオーバーヒートについて　ハルトゲマシン [８] : 2001/07/23(Mon) 23:43:50 :

これまで「初めてのBMWさん」のトラブルを読ませていただきました。
私はディーラーが誠意が無いのは十分分かるのですが、その後のアフターに付
いては千差万別かなと思います。
話は変わりますが私の知り合いのディーラーでベンツのＳクラスを大手メーカ
ーに収める予定だったのですが、あるトラブルで納車が遅れました。
そこのメーカーは時間指定があるうえにニューモデルなので全くのシステムの
違いで原因が分からず、もし時間に間に合わなかったら契約取り消しクルマは
いらないと言われたそうです。
メカは徹夜で原因究明に努め、営業課長は遅くまで徹夜での会議をしたそうで
す。
結局はクルマが治りメーカーに無事納車出来たそうですが。
これが、本当のディーラーの誠意ってもんでは？と個人的に思いました。
でもクルマを納めてからじゃ、知らん振りなんですかね？

余計な話が長くなりました。
なぜ３３０−５ＭＴだけ電動ファンが一個なのかというと、ＭＴの為ＡＴＦを
冷やす必要がなく電動ファンが一個でも十分容量が足りるからだそうです。
日本の道路事情では凄く不安な構造ですよね…。
先日「初めてのBMWさん」がオーバーヒートの詳しい状況を投稿しておられ
たのでクルマの状態を想像で書きたいと思います。
全ての警告灯はレベルが下がる時に初めて付くもので、温度が幾ら上がっても
ランプは付かないはずです。
オーバーヒートして煙が出たというのは、エンジン内で絶えられるプレッシャ
ーを遥かに超えクルマ自身の耐久性を相当落としているのではないでしょう
か？
一番恐いのがエンジンブロックをヘッドの変形です。
その他は何とか部品交換でリフレッシュ出きるかと思います。
ウォーターポンプや各Ｏリング、ラジエーター、サーモスタット、全ホース、
ヒーターコアなどを全て交換しての話ですが…。
しかし、今までの話ですと恐らくプレッシャーテストをして漏れていなければ
ＯＫと渡されるかもしれません。
「初めてのBMWさん」私は少しながらメカには詳しい人物であります。
良ければ相談に乗りますが。

NO.1526へのレス　Re: ３３０のオーバーヒートについて　k2 [E46　330ci] : 2001/07/24(Tue) 00:08:39 :

私も前車で某国産高級スポーツカーを買った際に同じような経験をしました、
まず塗装の色むら、エンジンかからず、エンジンルームから異音等があり、初
めてのBMWさんのような心境でした。自分に非がないのでものすごく頭に来て
いました。「高いお金を出したのに絶対別の新車を納品しろ、それじゃなきゃ
ホワイトボディー状態にして、工場で再塗装して、エンジンも乗せ変えろ」
「この車最終点検して工場から出荷したやつ連れて来い」とか要求していまし
た。納車されて3ヶ月は修理と私が受け取り拒否をしたため自分の車には乗れ
ませんでした。そのときは、メーカーのお客様相談室にtelしてもだめで、消
費者センターにも相談しましたが、消費者センターの話では、自動車の場合は
電化製品などと同じ工業製品であり、商品なのですが、交換という前例はほど
んど無く、なんでも、ナンバープレートを付けた時点で買った人の物らしいで
す。メーカーとしては、修理する事で責任は果たすそうです。ただ、私の要求
に間違いなどは無く正論だそうです。もし、徹底的にやるのであれば、裁判に
持ち込むしかないようです。さすがにそこまでやる時間とお金も無く、ほとん
どの方はどうされていますか..と聞いた所、「修理してもらって、用品と
か、値引きで手を打つ人がほとんどですね。」と言われました。それでも、ま
だ私としては納得出来ず、最後のおえらい様？との話の最後まで、車を換えて
くれるようにお願いしていましたが、そこをなんとかーと言われ渋々承諾しま
した。最終的には修理してもらい、オーディオ、ナビフルセットで手を打ちま
した。（用品の方は私からは要求しませんでしたがディーラー側から打診があ
りました）そこまでしてもらってもまだなんだか納得できませんでしたけど
ね。
結局、その車は3年乗って、BMWに買い換えました。でも、よっぽど念入りに
点検したのか、その3年間はノントラブルでしたけどね。こういう事はどの自
動車メーカーも対応は同じみたいですね。一回経験しているせいか、みょーに
冷静にこの記事は読めました。

NO.1526へのレス　Re: ３３０のオーバーヒートについて　初めてのBMW [なし] : 2001/07/24(Tue) 00:47:37 :

初めてのBMWです。皆さん、本当に有難うございます。
たくさんのレスを頂いて私自身驚いています。それだけ皆さんにも関係
のあることだと考えています。少々読みにくくなっていますのでページ
変更に賛成です。レスを頂けるのであれば、こちらにお願いします。読
んで下さる方は出来れば最初（こんなもの！？）からお読み下さい。

問題を理論的にするためエンジンに影響がないのかという点で話を始め
ます。（ハルトゲマシンさん、お世話になります）

BMW Japanでは不具合部品（電動ファン）の回収および検品・エンジン
オイルの検査をされています。その結果、’エンジンオイルの変質はな
く、色や匂いも問題を認めず、エンジンに対する影響はなかったものと
判断した’というディーラー宛の書類を見せていただきました。こちら
は素人ですから、これで本当に問題ないのか不明です。エンジン自体を
見ずともオイルの色や匂い程度で分かるのでしょうか？　現在、再度　
データを揃えた確認を依頼してます（しかし、データは向こうで作成す
るものなのでどうとでもなるようにも思いますが・・・）。

’納得できるか’について・・・
冷静な人も’もし、自分の車だったら熱くなって事をこじれさせてしま
うことでしょう’という記載がありました。’感情的な人、冷静な人を
問わず「納得できる人」はいないと思います’と言う意見もありまし
た。

以前、日本では犯罪の被害者は泣き寝入りでした。加害者の人権ばかり
を尊重し、やられ損という印象がありました。今は随分改善され、被害
者の意見も尊重するようになっています。これは、世論（みんなの意
見）が法を動かした例だと思います。

私自身、この問題で多大な時間と労力を費やしています。単に’誠意を
見せろ’とだけ言ってるわけではありません。まして、ヤクザ呼ばわり
される様なこともしていません。このページは色々な方が読まれている
と思われます。中にはディーラーの方もおられるかもしれませんね。私
の発言が不利になる可能性もないわけではないと思ってます。しばら
く、レスはお休みしようと思います。

参考になる意見も数多く見受け、本当に感謝しています。
お世話になった皆さまには、必ず結果報告を約束してしばらくペンを置
きます。

NO.1526へのレス　元祖・新車トラブルの私　Jacky [318is] : 2001/07/24(Tue) 17:38:17 :

酷い目に合いましたね。600万円払って全く乗れずにそのまま
回収なんて悪夢ですね。30万円の中古車だってちゃんと整備し
てあるものが普通です。

オーバーヒートですけど、アルミは熱で歪み易く歪んだものは
完全には元に戻りませんので、6気筒分、全てコンプレッショ
ンを目の前で計測させましょう。書類は改ざんされる恐れがあ
りますし、オーナーさんも納得出来るでしょう。

オイル見て終わりなんて怠慢過ぎですよ。素人だと思われてあ
しらわれています。コンプレッションだって１時間掛かりませ
んよ、プラグ外してバッテリー外してクランクするだけです。
6気筒ともBMW基準値の誤差範囲内で収まっていれば圧縮の面は
一応大丈夫ですから、載せ替えなくても。新品のエンジンにな
ったとしても、そっちの方が将来故障を連発する可能性だって
大いにあるのです。高速道路で首都高なんかだと待避する場所
なくて命取りですので。

純正ラインのエンジンは誤差も多く、ピストンの重さもバラバ
ラなのが普通です。今のエンジンを完璧に調整させて、それま
での間はデモカー（展示車）を借りましょう。必ずあります、
稼働している車。

オイルと水が混ざるのは完全にブローしている場合であって、
ヘッドの歪みの目安にはなりますが、そうなっていないからOK
では誠意が無さ過ぎですね。その数値くらい出して来ないなら
、厳しく指摘しましょう。

NO.1526へのレス　Re: ３３０のオーバーヒートについて　ハルトゲマシン [E３６−３２８ｉ] : 2001/07/25(Wed) 23:23:12 :

う〜ん、初めてのBMWさんは非常に難しい立場ですね。
難しいというのはディーラーを信用するか、しないかです。
それはディーラーが整備に対する良心があるかないかです。
全ての情報はディーラーやＪＡＰＡＮが決めたデータを元に検査しているの
で、その意見に講義する事は素人であろうと玄人であろうとそのスペシャリス
トが言うのであるから逆らえません。
ただ、エンジンの機能に関しては最低コンプレッションテストぐらいは行って
もらいましょう！
あなたはご自分の気持ちを精一杯相手に伝えれたのなら、それ以上の事は私は
何もアドバイスできません。
それでもディーラーの態度が変わらないのであれば、そこのディーラーはあな
たをお客と思っていないのですからお付き合いは止めたほうがいいと思いま
す。
一つディーラーのパターンでいうと１度ついた嘘は絶対訂正しないのが賢いデ
ィーラーです。
また１度ついた嘘をあとで色々訂正したり、嘘を認めたりするのはやや良心が
あるのですが頭の悪いディーラーです。
頭の悪いディーラーは場合によればあなたが有利になる場合があります。
計画性のない発言をするディーラーは客の言いなりにならない場合があるから
です。
最後に私の意見は一つの例であって決め付けているものではありません。
誤解のないようにお願い致します。
はじめてのBMWさん、私はこのＨＰ上ではあまり力になれません。
新車も買った事がない上、このようなトラブルになった事がないからです。
でもあなたの気持ちがわからないわけではありません。
十分分かります。
再度レポートがあればいい案が浮かぶかもしれません。
それでは。。。

NO.1526へのレス　Re: ３３０のオーバーヒートについて　初めてのBMW [なし] : 2001/07/26(Thu) 00:34:42 :

ハルトゲマシンさん、レス有難うございます。
後日、結果報告を致します。

こんばんは、JUNです。
以前からずっと探していたのですが、このたびやっとの思いで、外車に
取り付けられるエンジンスターターで安くていいのが見つかりました。
どの車屋に行ってもなかなか安くていいのが見つからなかったのです
が、セキュリティー、リモコンドアロック、エンジンスターター、駐車
場での位置確認が、リモコン１つでできてしまい、取り付けもすごく簡
単で、自分で取り付けできました。(^o^)丿（39,800円)
ちなみに、外車、マニュアル車、２４V車にもつけられるそうです。
取り付け記は自分のHPに載せましたので、是非見てみください・・・
http://homepage2.nifty.com/junya-h/
またリモコン到達距離は300ｍです。
うれしくてついつい投稿しちゃいました(^.^)