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ハイオクorレギュラー

過去記事No692

No.692 

ハイオクorレギュラー

 Gen [E46−318] : :1999/09/29(Wed) 06:59:17 :

こんにちはガソリンについてですがハイオク指定車にガソリン入れて壊れるな
んてあるんでしょうか? 知人がプジョーに乗っててディーラーから壊れるか
らやめてくれと言われてそうです。 私は今のところハイオク入れてますが、
ちょっと疑問に思ったので教えてください

(1)Re: ハイオクorレギュラー

 KOIZUMI [E46-328i] : :1999/09/30(Thu) 23:17:23 :

保証は出来ませんが、壊れてしまうことは無いと思います。
本来の性能が発揮できないだけでしょう。。

(2)Re:

 KAZ [E24−635csi] : :1999/09/30(Thu) 23:49:04 :

 KOIZUMI氏も言っていますが、現在(現代)の自動車では壊れるという
ことはないと思います。
 というのも、今やコンピュータ制御で使用された燃料に対して最適な(プラ
グの)点火をコントロールしているため、レギュラーだろうがハイオクだろう
が問題なく走行できるはずです。
 その証拠に、(なるかどうかは、わかりませんが。)フォル○スワー○ンの
ポ○がデビューしたときにセールスから聞いた話ですが、
「ポ○のエンジンは本当はハイオク仕様なんだけど、このクラスでハイオク指
定にすると売れ行きに響くから。」ということで、カタログ等にはレギュラー
仕様です。と載せているとのことで、本当はハイオクを入れてもらいたいとの
ことでした。
 オ○ルヴィ○タも輸入直後はハイオク仕様だったものが最近ではレギュラー
仕様に(エンジンは変わっていないのに)なっています。
 このことからいっても、プジョーのディーラーがいってた「壊れる」という
のは、おかしいと思います。
 ただし、そのエンジンの持っている本来の性能は発揮できないと思っていい
でしょう。
 また、現在はどうかわかりませんが、以前はハイオクにのみ洗浄剤が添加さ
れていたため、レギュラーガソリンを使用するとカーボンやスラッジがたまり
やすくなって、「壊れる」と思われていたようです。今は結構レギュラーも洗
浄剤入りのものが増えたはずなので、その心配はないはずです。どのみち、ガ
ンガン回して走っていれば、カーボン等が着く暇もないと思いますが。
 といったわけで、レギュラーを入れても何ら問題はないと思います。
 (ただ、心情的に私はハイオクにしますがね。へへ)