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エンジンOH

過去記事No111

No.111 

エンジンOH

 kotori [30M3] : 2001/12/31(Mon) 21:41:37 :

私のM3の走行距離は105000キロなのですが、そろそろEGオーバーホールのことを考えない
といけないのかなって思い始めました。
金属音などOHに踏みきる兆候っていろいろあるようですが、皆さんはどういう風に考えてい
ますか?
また、OH経験談、アドバイスなどがございましたら、お教えください。

(1)Re: エンジンOH

 Mむら [89y チェコット] : 2002/01/01(Tue) 10:22:41 :

明けましておめでとうございます。ブロック自体はそうそう壊れてないはずでしょうから、腰
上だけでもフィールは変わると思います。うちのはブロックが歪むほど焼きつけましたんで、
のせかえになっちゃいましけど。ホース類、ウォーターポンプ、オイルポンプ(S/Evoの
がお勧め)もチェックですね。転ばぬ先の杖です。

(2)Re:

 kotori [30M3] : 2002/01/05(Sat) 23:09:25 :

Mむらさん、情報ありがとうございます。
どうせなら2.4L化などのチューンにいきたい気もするのですが、シライ自動車さんのHPな
どを見るとやはり100万円コースですよね。うーん。
安心して、楽しく長く乗りたい車なので、とりあえずOHはしてやりたいのです。
“安心して”に関しては、確かに“転ばぬ先の杖”も必要ですよね。止まるのでは?とドキド
キしながら乗るのは精神衛生上も良くないですからね。
話が脱線しますが、皆さんはトラブル対策としてトランクに何積んでいるのですか?

(3)Re:

 ガーフィールド [E-30 M3] : 2002/01/06(Sun) 12:52:26 :

kotoriさん、こんにちは。
私はトランク内にベルト3種・LLC&水(1.5L)・プラグ2セット・サービスマニュアル
あと工具を一通り乗せています。細かい物ではオイルフィルター・ドレンボルト(ワッシャー
も含む)・オルタネーターブッシュ・オイル(1L)も積んでいます。
ウォーターホースも積もうと思いましたが、あまり乗せすぎても邪魔になるので。
何も載せなくても不安にならない車にしたいと思っています。

(4)Re:

 taro [E30 M3] : 2002/01/06(Sun) 22:09:52 :

kotoriさん こんにちは
私の場合は購入の段階で9万kmを超えてましたので、保険のつもりでヘッドのみのオー
バーホールをしました。 腰下までやるとなるとそれなりにかかりますし、現段階で
はそこまでは必要ないと判断しました。
そのうち余裕が出てきたら、1回はばらしてみたいとは思っていますが。

トランクには取りあえず水、LLCとオイル、工具一式を積んでます。 あとはベルト一
式、とオルタネータステーを積んでおこうかと考えています。

(5)Re:

 すどう [Cです。] : 2002/01/07(Mon) 02:55:18 :

一度コンプレッションゲージにて圧縮の測定をしてみてはいかがですか?
その数値で規定値が出ているのなら一応はOKです。
また、排気がオイル臭いとか(当方は騙しながら)有るのなら
すぐばらした方か゛良いかもしれません。
私のは、過去にオイル漏れでオイルパンのシール交換したときに
クランクボルトのます締めを行いました。規定トルクより落ちていました。
特に、振動が多い原動機ですから、・・気おつけるに越したことは無いと思います。
あと、オイルポンプを対策品にしたほうが安全だと思います。
2.3万のパーツで100万近くの金額を出すのなら、と思ってください。
技術料の方が高いかも知れませんが。

(6)Re:

 まぴお [E30 320i改] : 2002/01/28(Mon) 23:21:17 :

ヘッドだけで、100万ですか。うーむ。
山梨のACTIVE CAR’Sならヘッド関係のチューニング(バランス取り)+
ポートの研磨含めて、そこまでしないと思いますよ。
小生は、M20ブロック 2.5リッターで、腰下(ボーリング、バルブガイド打ち直し)
までやって、MT換装、改造車検でも150万いかなかったですから。
M3好きのショップなので、ご相談してみれば?