BMW E34オーナーズルーム過去記事123

• ■ BMW E34 過去記事ヘッドライン [記事NO 題名]
  
  
• [644] 逝きました・・・。 Res[23]
• [649] 水温計の針が・・ Res[6]
• [653] 足回り交換しました。 Res[2]
• [652] タワーバーについて Res[3]
• [651] 拝啓、 Res[1]

　車体じゃないですよ。スターターモータ。
　今までだましだましだったのですが、今日はぷぅとも言わなくな
りました。
　まさか会社の門からローダーで運ばれる３４を見送るとは思わな
かった。
　これでさらに有名人。
　ＢＭｅｒかたなし・・・。

NO.644へのレス　Re: 逝きました・・・。　ＤＡＤＡ ['91　E34-M5] : 2000/07/18(Tue) 23:00:18 :

お友達・・・・(^^;

NO.644へのレス　Re: 逝きました・・・。　Nobuta-S ['91E34 525i−24V(Ｎ５)] : 2000/07/18(Tue) 23:00:52 :

心中お察しします。
でも、随分だまして持たせた!とも言えるかも!?
リビルトスターターでリニューアルしてまた完全復活
して下さい。

嗚呼、まさに！「明日は我が身のじーさんヨン軍団!」(；；)

NO.644へのレス　Re: 逝きました・・・。　HACHI [E34 540TR] : 2000/07/19(Wed) 00:00:46 :


　ありゃ〜！！　先週あんなにお元気そうだったのに・・・。
　じつはお疲れだったのねぇ・・・おいも号・・・。
　早く復活してね！
　とか言ってるあっしも安心してられない鴨・・(^^;;)

NO.644へのレス　Re: 逝きました・・・。　FUKA [Ｅ３４-Ｍ５Ｊ　(前期）] : 2000/07/19(Wed) 00:32:45 :

Club of The Roader's 結成も可能な勢いじゃ。(^^ゞ

人間で言う所の脳溢血のように突然死しちゃうBMって
スリルがあってステキ！
＞嗚呼、まさに！「明日は我が身のじーさんヨン軍団!」(；；)
・・・名言です。m(__)m

NO.644へのレス　Re: 逝きました・・・。　ＫＵＳＨＩ [Cappuccino(Ｅ３４−Ｍ５)] : 2000/07/19(Wed) 01:45:48 :

短期入院ですむよう心より「ナンマンダー」しております。

こちら、未だに全快（全開）の予定立たずです。
ローダー1回につき金星1つフロントウインドウにでも貼りましょうか？

NO.644へのレス　Re: 逝きました・・・。　TAMO [E34-M5] : 2000/07/19(Wed) 02:52:02 :

ついにスターター、逝きましたか…。。
ローダー仲間？！？！？！？…
う〜ん、是非遠慮させて頂きます。（笑）

NO.644へのレス　Re: 逝きました・・・。　Ｍatsu [E34 '93 M5] : 2000/07/19(Wed) 14:28:59 :

おいもチャン、
これでもか、これでもか.....　　なお我が道を行く！　　早期退院を祈る。

NO.644へのレス　Re: 逝きました・・・。　キャンバス・トップ [E36/2 323i Coupe Special Edition] : 2000/07/19(Wed) 20:31:10 :

ついに、逝かれてしまいましたか・・・１日も早い復活を
お祈り致します。

＞ Club of The Roader's 結成も可能な勢いじゃ。(^^ゞ

モラ嬢も、先月ローダーにのっております。。
９７年式なのに・・・。(-_-;)

これで、ＦＵＫＡさん、ＤＡＤＡさん、おいもさん、私・・・
まじでクラブが結成出来るかも？！σ(^◇^;)

さあ！後は誰だ？！次は誰だぁ！？（爆）

NO.644へのレス　Re: 逝きました・・・。　Nobuta-S ['91E34 525i−24V(Ｎ５)] : 2000/07/19(Wed) 20:49:50 :

こんばんは、キャンさん!Nobuta-Sです。
あのー、昨年Ｎ５は、オーバーヒートした際、
ＪＡＦのレッカーに引かれたのですが、
Ｃｌｕｂ ｏｆ Ｒｏａｄｅｒには入れていただけないの
でしょうか・・・?

NO.644へのレス　Re: 逝きました・・・。　キャンバス・トップ [E36/2 323i Coupe Special Edition] : 2000/07/19(Wed) 21:29:31 :

こんばんは、Nobuta-Sさん。

＞あのー、昨年Ｎ５は、オーバーヒートした際、
＞ＪＡＦのレッカーに引かれたのですが

これは、失礼を致しました。＜（＿＿）＞
もちろん（？）、レッカーもＯＫです・・・って、ホントに
結成するんですかい？！

＊おいもさん、話しのネタにしてごめんなさい。

NO.644へのレス　Re: 逝きました・・・。　岩野 [’９１　Ｅ３４−Ｍ５] : 2000/07/20(Thu) 04:01:35 :

もう一人いるよ．．ＫｕｓｈｉさんのＭ５も乗ったことあるよ
（ゴメンチャイ　＞　Ｋｕｓｈｉさん）

NO.644へのレス　Re: 逝きました・・・。　キャンバス・トップ [E36/2 323i Coupe Special Edition] : 2000/07/20(Thu) 11:54:53 :

う〜ん・・・Ｋｕｓｈｉさんまで・・・。(^_^;)

既に６名！！Club of The Roader's 結成の日は近い！？
（しゃれにならないって・・・）

NO.644へのレス　Re: 逝きました・・・。　浪花の恭平 [Ｅ３４−Ｍ５] : 2000/07/20(Thu) 14:27:28 :

>既に６名！！Club of The Roader's 結成の日は近い！？

私は何でもお仲間に入りたい人ですが、これだけは嫌ですねぇ。（＾＾；
って、Ｂ１０で事故った時は乗りましたね．．．ははは。

NO.644へのレス　Re: 逝きました・・・。　ミウラ [E34-535i] : 2000/07/21(Fri) 01:37:46 :

超ーー忙しい日々がやっとのところで、落ち着きつつある所で
久々に３４ルームに来てみたら、案の定、浦島太郎状態な感じ
デス。
混ざれそうな話題なので、カキコミさせて頂きました。
実は、１６日の日曜日の事でした。
私の車も、ローダーで連れて行かれてしまったのデス。
原因は、水漏れ！漏れ漏れでした。
ラジエーターからエンジンに戻る所の、ボンネットを開けると
見える部分。ホースに亀裂が入りエンジンを止めても吹き出し
ていました。
超ショック！！（Q_Q)↓
仕事に向かう途中の何処かで、吹き出した様でした。
道すがら缶コーヒーを買うのに、降りたときチョット
クーラントが蒸発する臭いがするかな？なんて思ってたのです
が、その時すでに噴火していたみたいです。その後走り出して
チョットでポーン！！クーラントレベルロー！を確認。
気になったので、仕事場に着いて蓋を開けるとシューーーって
感じ。
一瞬眼を疑い、そのまま蓋を閉じようかと思いました。
後でディーラーに聞くと、こういった時は水温計は上がらない
のですってねぇ。知らなかった。
まぁ水温計って言うくらいだから、水がなきゃ上がらないわ
なぁ...。なんてノンキに考えちゃったりしました。
今は事なきを得て、本日ホース類とサーモスタットをリフレッ
シュされて帰ってきました。
ディーラーの担当者曰く、下から漏ったら一気に抜けちゃうの
でそのまま知らずに走ってると、ヘッド周りが熱で歪んで結構
大事だそうで、不幸中の幸いだったかな！？
もう一つ不幸中の幸いな事に、一年の保証期間中なので、ロー
ダー・パーツ・修理代 全部タダでした。
ヨカッタ！！(^O^)
あまりの嬉しさに、最初はオッカナビックリ走っていましたが
結局ビュンビュン走って、今帰って来ました。

長々とスミマセン。久々だったのでダラダラ書いてしまいまし
た。
今週を過ぎれば少しずつ時間がとれつつ有るので、また港北等
で遊んでやってくださいマセ。

これから夏真っ盛りですので、皆さんも、お体・お車を御慈愛
下さいませ。

それでは、また。

NO.644へのレス　Re: 逝きました・・・。　MINE [E30 325iM] : 2000/07/21(Fri) 08:32:56 :

私も経験ありです、BMW EMERGENCY SERVICEにお世話になりました。
仲間に入れて下さい。まだ、乗った事がない方々、楽しみですね！
しかし、今でも謎なのが、ローダー待ちの時のなんでＴＡＭＯさん
から電話がきたのか？うーん。。。

NO.644へのレス　Re: 逝きました・・・。　ＳＷＥＥＰＥＲ [’９２　Ｅ３４−５２５Ｋ１] : 2000/07/21(Fri) 10:21:43 :

おはようございます！
ローダーの話題で盛り上がっているのでボクも参加させていただきます。

あれわ、２年前の夏日曜日なのに仕事をしていた僕は客先から帰社する為に
名○屋高速にのって追い越し車線をフル加速していたところ
水温計のメーターの針がするすると右に寄っていくのを発見しました。
幸いというか、日頃の善行のおかげとでもいいますか
２００ｍ左先に待避所を発見し走行車線の車を蹴散らし無事非難した瞬間
ボンネットから水蒸気が「ボワァー」とまるで蒸気機関車の様に吹き上げまし
た。
原因はラジエターとホースとの継ぎ目のプラスティック部分が熱に因る劣化で
割れてしまったのでした。
さっそく、行楽帰りの渋滞の中、ＪＡＦを呼んで車内で待っていたところラジ
オで
「名○屋高速○○号線、故障車両の為、渋滞中」としっかりボクの事を放送さ
れていました。
とーぜんの事ながら通りすぎる車からは注目されまくりでした。。(^^ゞ。

NO.644へのレス　Re: 逝きました・・・。　しんたろう [E34 M5(3.5)] : 2000/07/21(Fri) 11:52:13 :

しんたろうです。久しぶりに書き込みます。
しんたろう号はローダーもレッカーも両方経験済みです。
両方とも水周りの問題でした。 1回目はウオータポンプ、
2回目はラジエターホースからの水漏れでホーバーホール
となりました。。(涙)
というわけで仲間にいーれて!!

NO.644へのレス　あ、すいません・・・　reona@downer.sys ['93 E34 525iAZG] : 2000/07/21(Fri) 23:38:39 :

オレも入れてもらえますか？
さっき逝きました。　たぶんラジエター。
電装系が一部お亡くなりになってから、30秒後の出来事です。
停車したところ、下回り濡れ濡れのイヤらしい姿に・・・。
つーか洪水？　笑いましたよ、ホント。
花火大会の花火と絶妙に合っていましたね、ナゼか。

とりあえず今路駐中です。
業者曰く「ちょっと今日はムリです。」って・・・フザケロ！！
買って一週間ちょっとだゾ！？
明日の診断待ちですねェ・・・。

あー投稿するネタが出来たなってボンヤリ思ったのは余談です。

NO.644へのレス　さきほど、　reona@downer.sys ['93 E34 525i] : 2000/07/22(Sat) 12:46:21 :

レッカーの誘導がてら工場の人と観にいきました。
これでCoR'S入会は確定かな？　でもローダーじゃないですね・・・。
原因はどうもラジエターファン（？）。　いやなんつー部品か知らないんです
が、あのエンジンについてるプロペラありますよね？（プロペラ・・・。
アレが超ガタガタなのが原因みたいです。
あぁパワステが死んだのはここのベルトが外れたのが原因なのか・・・。
感心することしきりです。

さて、コレどうしましょうか。
イヤ、直すんですが・・・現状販売車検切れだったのを車検取り直してもらっ
て・・・約一週間後にこの醜態ですよ？
一週間でここまでガタガタになるんでしょうか？
これは車検の際は見なくてもいいんですかねェ。
コレ見なくて何が車両検査なんだか・・・。

キレていい所なのかどうか、それだけ教えてくださいね。（笑）
場合によっては、卓の上に小判置いときますので・・・一人一枚づつ持ってっ
て下さい。　針も貸しますので。（笑）

NO.644へのレス　Re: 逝きました・・・。　キャンバス・トップ [E36/2 323i Coupe Special Edition] : 2000/07/22(Sat) 21:04:02 :

あっという間に、ローダー経験者１２名！！

さすがです。（苦笑）

追伸：本日、再びエンスト！！今度は「キュルキュル」音の
　　　おまけ付き！！！（パワーア〜ップ）

　　　ディーラーでの診断結果は・・・

　　　１．エアフロ関係の明確な異常が、メモリーに記録され
　　　　　ていた。
　　　　　＊エンジン不調の本星、遂に発見か？！

　　　２．ＡＣＳ＋Ｔ関係の異常が、メモリーに記録されてい
　　　　　た。
　　　　　＊またかい？！（前回交換済み）

　　　３．明確なクーラント漏れを発見。
　　　　　＊液量減少（僅かです）の原因、遂に発見！！

　　　４．トルコン付近の異音は、駆動系が冷えると発生しな
　　　　　い。
　　　　　＊夏休みが、必要かい？！（爆）

　　　と言う訳で・・・まじでＥ３４並みのＥ３６！？
　　　Ｅ３６の皮を被ったＥ３４か！？！？
　　　名誉会員の名に恥じない、すばらしいレディーです。　　
　　　（もう、やけくそ）σ(^◇^;)

NO.644へのレス　Re: 逝きました・・・。　Nobuta-S ['91E34 525i−24V(Ｎ５)] : 2000/07/23(Sun) 08:01:29 :

キャンさんへ!
クラブオブじーさんヨンでは、名誉会員のキャンさんですが、
Ｃｌｕｂ of Ｔｈｅ Ｒｏａｄｅｒ'ｓにおいては、りっぱな
正会員ですね!(＾＾;

NO.644へのレス　Re: 逝きました・・・。　キャンバス・トップ [E36/2 323i Coupe Special Edition] : 2000/07/23(Sun) 09:43:38 :

おはようございます、キャンです。

Ｎｏｂｕｔａ−ｓさん。
おかげさまで、私も正会員に昇格ですか？！（やった〜！！）

でも、何か複雑な気持ちで一杯・・・。(^_^;)

NO.644へのレス　Re: 逝きました・・・。　キャンバス・トップ [E36/2 323i Coupe Special Edition] : 2000/07/23(Sun) 09:49:35 :

と・ところで・・・おいもさん！

その後の経過は？

みなさまお久しぶりです。
きよ＠535です。
今日、会社に車で来たのですが、途中で水温計の針がCOOLの方へ1目盛り動き
ました。
HOTに動いてないだけまだマシかもしれませんが・・・。
昨年も同じようなことがあり、何か交換した覚えがあるのですが、思い出せま
せん。
よきアドバイスがございましたら、お願いいたします。。
では。

NO.649へのレス　Re: 水温計の針が・・　浪花の恭平 [Ｅ３４−Ｍ５] : 2000/07/20(Thu) 13:39:06 :

こんにちは。
それは、サーモスタットバルブが不良ですね。
80度用でパーツ代金￥４７５０だったと思います。
工賃とＬＬＣ補充代の方が高いかも．．．。

NO.649へのレス　Re: 水温計の針が・・　きよ [E34-535i] : 2000/07/20(Thu) 13:46:27 :

早速のレスをありがとうございます。
思い出しました。
昨年も、夏場にサーモスタッドバルブを交換しました。
１年でダメになってしまうのでしょうか・・・。
ディーラーに電話してみます。。

NO.649へのレス　Re: 水温計の針が・・　浪花の恭平 [Ｅ３４−Ｍ５] : 2000/07/20(Thu) 14:24:56 :

パーツ保証期間って有ったと思います。
確か一年じゃ無かったですかね？
駄目元で言ってみてはいかがですか。（＾＾）

NO.649へのレス　Re: 水温計の針が・・　きよ [E34-535i] : 2000/07/22(Sat) 19:50:04 :

きよです。
今日ディーラーに持って行って来ました。
調べてもらったところ、サーモスタットは正常に動いているとのこと。
水温も測ってもらいましたが、正常でした。
どうやら、メーターが誤作動しているらしいのです。
このまま乗っていても問題ないとのことなので、メーターの交換はしませんで
した。
以上、結果報告でした。。

NO.649へのレス　Re: 水温計の針が・・　TAMO [E34-M5] : 2000/07/22(Sat) 20:42:49 :

お久しぶり、TAMOです！

大事に至らなくて良かったですね！
またオフミ等でお会いしましょう。。

それでは…。。

NO.649へのレス　Re: 水温計の針が・・　Nobuta-S ['91E34 525i−24V(Ｎ５)] : 2000/07/23(Sun) 07:52:06 :

おはようございます。きよさん、すっかりご無沙汰でした。
きよさんの水温計は、低い方に誤作動ですか!?Ｎ５の水温計は、高めな方に誤作動です。精神衛生上悪いです。(＾＾;

皆さん　こんにちは　腎臓です。

一昨日のことになりますが、我が腎臓号（Ｍ５）の前後ダンパー＆ブレーキパッド
を交換したので報告させて頂きます。

昨年、Ｍ５に乗り換えてからずっとリアダンパーのオイル滲みが気になってまして
純正ダンパー（レベ付き）に換えるかシュニッツァー（レベ対応）にするか迷って
いたのですが、いろいろありまして「純正ダンパー」への交換となりました。

交換は近所のディーラーにお願いしたんですが、交換前の姿勢が「やや後ろ下がり」だったのでレベライザーを調整してもらい「やや前傾姿勢」にしてもらいました。

P.S
以前乗ってた５２５の時（ＢＴＳ−Ｋｉｔ）はエナペタルにてオーバーホールを
お願いしたんですが、Ｍ５のノーマルのレベ付きダンパー（ザックス製）って
オーバーホールできないんですよね？

NO.653へのレス　Re: 足回り交換しました。　TAMO [E34-M5] : 2000/07/22(Sat) 20:41:26 :

腎臓さん、こんばんは！　TAMOです。
サス交換後の走りは如何ですか？
迷っている間にいれた私のシュニッツァーもまあ元気です♪

今度は一緒に走りに行きましょうね！

それでは…。。

NO.653へのレス　Re: 足回り交換しました。　腎臓 [E34-M5('92)] : 2000/07/23(Sun) 00:14:33 :

TAMOさん　こんばんは！　腎臓です。

交換後の感想ですが、大満足です！（車高は上げてしまってますが）
今日、羽田まで乗ってきたんですが、以前よりフラット感が増して
快適にＳ３８の咆哮を楽しんでおります。

近いうちにでも走りに行きましょう！ネ。

P.S
心配なのは「免許の点数」です。(^^;

先日は、エアフィルターについて色々な意見有難うございました。
Ｋ＆Ｎの純正交換型にしました。クリーニングセットもでているのでアフター
しやすいと思ったからです。
そこで質問なのですが、どなたか安く売っているところ知りませんか？また、
いいショップを教えてください。
もう一つ質問なのですが、３〜５万位でいいタワーバーないでしょうか？
どこのメーカが出しているのかとか、性能について教えてください。
ノーマルの足回りでも大丈夫ですかね〜？
質問ばかりですみません！
アドバイスお待ちしております。

NO.652へのレス　Re: タワーバーについて　浪花の恭平 [Ｅ３４−Ｍ５] : 2000/07/21(Fri) 14:37:23 :

こんにちは。
ストラットタワーバーについてですね。
ここには推奨派の方が大半だと思いますが、私は数少ない消極派です。
以下は私の完全な個人的意見ですので、誤解の無い様に。
タワーバーはボディー剛性が上がり、比較的安価で、即体感できるものだとは
思います。
でも一番大事な事は、全体のバランスだと思います。
ボディーの『しなり』は時によって必要で、モノコックボディーはメーカーサ
イドで、研究しつくされて設計されています。
フロントのストラットのみを左右連結してしまいますと、その『ねじり』の力
は当然他の部分にかかります。
ボディーで言えばＡピラーより後ろ、足回りではサスペンションにまともにか
かってきます。
高圧ガスショックと強化スプリングで、すべて吸収できるのかは疑問です。
特にノーマルの足回りだったら、どアンダーが出るでしょう。
もちろん、どの様な運転をされるのかにもよりますが。

バランスを第一に検討されてみてはいかがでしょうか？
でも、ボンネット上げた時に見えるバーはカッコ良いですね。（＾＾）
では。

NO.652へのレス　Re: タワーバーについて　Hatch [E34 535i] : 2000/07/21(Fri) 14:57:39 :

私もノーマルでタワーバーだけ付けるのは？？？です。
（詳細については恭平さんがおっしゃるとおりだと思います。）

というのも、私の知人がトヨタ某ＦＲスポーツセダンにタワーバー付けたら、
アンダーに悩まされてどうにもならないと言ってました。
そのあげく、一度付けちゃったら外すのももったいないし「見栄」もあるしっ
てんで、タワーバーを付けるビス穴を広げて仮止め状態にして「なんちゃって
タワーバー」（つまりカッコだけで機能無し！）にしちゃいました。

あんまり参考にならなかったかな？
ではでは。

NO.652へのレス　Re: タワーバーについて　ＴＳＵＮＥ [Ｅ３４−５２５Ｉ] : 2000/07/22(Sat) 02:07:45 :

貴重なご意見有難うございます。
やはりバランスが大切ですか〜。
これから色々研究してみたいと思います。足回りなどを決めてから考えます。
アンダーがでるのは、チョット嫌ですから・・・・。
今後もアドバイスを宜しくお願いします。先輩方・・・
では、

車にしてみればキツイ季節、皆さんいかがお過ごしでしょうか。
北海道は今だけ旬です。

AZGはダイアモンドブラックですが、黒というよりもガンメタに近いと
さっき気付きました。（遅い。
これは・・・ちょっと頂けません。
オレは凄い黒マニヤで、靴下からパンツから全て黒です。
さっき買ってきた作務衣も黒に染め直します。
関係無いですね。（笑）
ウーン・・・これは劣化なんでしょうか？　それとも元から？
あぁ、コスモスブラックって言えば良かった。
場合によっては全塗装になっちゃうなァ。（ヤクザブラックで。

BMを買っただけなのに、最近陰で「アイツ、シャ○売ってBM買ったんだ
よ。」って言われてます。（泣）

NO.651へのレス　Re: 拝啓、　ＳＷＥＥＰＥＲ [’９２　Ｅ３４−５２５Ｋ１] : 2000/07/21(Fri) 10:05:28 :

reona@downer:systemsさん、ちわぁ！！

＞BMを買っただけなのに、最近陰で「アイツ、シャ○売ってBM買ったんだ
＞よ。」って言われてます。（泣）
【Ｓ】ボクの場合は裏○業で、きっと臓○売買のブローカーをしているに違い
無い！
って、言われてます。(~_~;)。
ブローカーはブローカーでも違うのに。。。。。(^^ゞ。。