BMW E34オーナーズルーム過去記事386 : BMW@FUN |
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あ、っちゃー！ゴンザレスさんのエアコンにも、
そのようなことが・・！
岩野さんお書きの通り、デンソーリビルトコンプレッサー＋
Ｒ１２フロン+エアコンオイル+工賃で、５９，１１５(消費税込み)
でした・・・！
どうぞ、お大事に！！
ゴンザレスさん、先日のう鍋ではどうもでした！
さて、エアコン、、逝ってしまいましたか…。
レトロフィットキットも良いのですが、コスト的にはリビルド
がお勧めでしょうかね〜ぇ。。
しっかりと復活して下さいね！ 7月のために。。
それでは…。。
何の情報も提供できないのに書き込みするのは恐縮なのですが、
うちのも全く冷えないことが昨日判明しました。
すみません、それだけです。
皆様、早速ありがとうございます。ｍ(_ _)ｍ
先般、エンジンのヘッドガスケット交換で財政的ダメージを
受けたばかりなので、一瞬良からぬことも考えてしまいました。（~_~;）
その後、いろいろ調べてみるとＮＩＣＯＬＥのＨＰにて
レトロフィットのキャンペーンを見つけました。
内容は・・・
E34 535i パーツ\133,560 工賃\26,730 計 \160,290
→ キャンペン価格\120,000 との事。
コレなら今回入庫しているところで修理するのとそう変わらないし、
今後も安心できるので良いかと思ったんですが、こちらのディーラーでも
対応してもらえるのか・・・・・。（-_-;）
とりあえず、近所のディーラーに聞いてみることにします。
（また、報告します。。。）
ども。m(__)m
最近小耳に挟んだのですが、Ｒ１２フロンの国内製造は
すでに終了して何年も経過しています。今後はますます
Ｒ１２の入手は困難になるそうです。
リビルトをするなら、早い方が良いかも知れません。
失礼致しました。m(__)m
たにやんです
同じ年式のカニ軍団一味としては、ちょっと背筋が冷たくなりました。
今のところエアコンは順調ですが、ニ○ルでのその魅力的な金額はちょっと惹かれる
物がありますね。が、蝦夷にニ○ルって？
でも「壊れるのなら今すぐに、壊れないならずっと壊れないで」という気持ちです。
ゴンザレスさま、こんばんはta-kaです。私のも先日ディラーにて１年点検をしてもらった所
エアコンのコンプレッサーが、いっ逝ってもおかしくない状況ですと言われました。
見積もりには、
エアコンディショナーの真空引き/ガスチャージ・・・・・・・￥１１.６２０
Ｒ１３４Ａクーラーガス・・・・・・・￥９.０００
コンプレッサー コンプリート脱着または交換・・・・・・・￥５．８１０
６４５２ ８３８５ ９０８ ＡＴコンプレッサーＫＰＬ・・・・・・￥６１．５００
レシーバー ドライアー脱着または交換・・・・・￥３．３２０
６４５３ ８３９０ ４６９ ドライコンテナー・・・・・￥２９．５００
マイナーパーツ・・・・・・￥２．０００
と書かれていました。
おたがい、かわいい目に入れても痛くないＥ３４の為に頑張って克服致しましょうね。
またまた貴重で背筋の凍る様な情報、
ありがとうございます。ｍ(_~_)ｍ
ｔａ−ｋａさん
１３４ａでさえ、１２万ＯＶＥＲなんですね。（^_^;）
コレにホースまで加えると・・・。（ToT）
近所のディーラーで「３０万です！」なんて言わた日にゃあ、
もし１２万ポッキリで逝けるのであれば、
２台でＮＩＣＯＬＥに襲撃しますか？(^^ゞ
＞たにやんさん
＞その後、いろいろ調べてみるとＮＩＣＯＬＥのＨＰにて
＞レトロフィットのキャンペーンを見つけました。
パーツアンドアクセサリーのところにありますね。
こんなののせるんですね。環境重視なのか？
でも１２万という値段魅力的ですよね。２５％ｏｆｆとかいてますが、
実際に近所のディーラーで見積もりとったときはこんなもんじゃありませんでした。
ディーラーでもかなりの差がありようですよね。
車検の費用さえも違います。（あちこちいったので、車検のお知らせが３通きました。）
こんにちは、Ｎｏｂｕｔａ−Ｓです。
私もホームページ見てきました。
私も昨年ディーラーでレトロフィットの見積り
をお願いしたら「うわ万円」といわれ、文字どおり
「うわー！」といって、Ｒ１２リビルト路線に逝った
のですが、なるほどこのお値段ならとても魅力的
です。
今後全てのディーラーに波及してくれることなのか、
要注目ですね！
（考えてみたら、Ｎ５も実はニコルものだった・・・！けど、
該当車種は、５３５ｉだけ！？）
ありがとうございます。ｍ(_~_)ｍ
入庫していた修理工場では、レトロフィットの工賃込みの
価格は、軽く「うわ万」を超える！との事でしたし、
そのままＲ１２の仕様で修理するとしても、「ふえ万」位掛かる
という事だったので、とりあえず、引き上げることにしました・・・。
う〜む・・・。（-_-;）
えらいこっちゃなぁ．．．
そんなけ金かけたら、別の車、買えてまうがな！
治っても元にもどるだけやし．．．
やっぱ、思い切ってディーラーに出しますか？
いつもの所じゃないディーラーにつては有りますよ。
皆様はじめまして、komiと申します。
初めての輸入車でチョット無謀かとも思いましたが、
このたび '94 M5(アブスブルー)に乗ることになりました。
憧でしかなかったE34-M5が、もしかしたら持てるかも
しれないと判り、少しずつ探し始めたのが約2年前、
そうこうしているうちに最終型が欲しくなったのですが、
その困難さにやっと気付き、 今回Stu○○○さんに
お世話になりました。
このサイトを知ってからも1年近くが経過します。
そのあいだに色々な記事を拝見し、勇気付けられたり、
不安になったり、また車がなかなか見つかずあきらめかけたり
しましたが、皆様の輪の末席に加わりたいという思いもあり、
ついにこの車に決めました。
ノーマルに近い車を探していたのですが、すでに色々手が
入っているこの車にしたのも、ここの皆様の影響ではないかと
思います。
いまのコンディション、メンテ等についてご意見を伺えれば
と思い一度、聖地に伺わせ頂きたく、宜しくお願いします。
ちなみに住まいは、綱○モータースの比較的近くです。
以上
始めはして
Ｅ３４ＢＭ小僧です
あのＭ５買ったんですね、、
良いですね、、極上車っすねぇ、、
これからもよろしく
m(._.)m ペコッ
こんばんわ。横須賀のＤＡＩです。
私も、まだまだ新参者ですが、皆様に助けられながらやっております。
初っ端から、Ｍ５ですか・・・。凄いですね！！
余計に、ハマッテいきそうですね。
いろいろと大変なクルマですが、やればやっただけ納得いく
クルマなんで、頑張って維持していってくだされ。
自分のクルマなんて、１４年モノですから・・・。
いろいろ手の入っているクルマとかで、よろしかったら
その辺も、教えてくだされ。
また、オフミでお会いした際は、よろしくです。
はじめまして。ＤＡＤＡです。
超久しぶりの書き込みです。
今日、Stu○○○さんのページを偶然にも見に行きました。
売りに出ていなかったので、嫁ぎ先が決まったんだなって思っていたら、
もうここに来られているなんて・・・
アブスブルーも非常に綺麗ですね。
これからよろしくです。
たにやん＠蝦夷です。
あのM5、HPで見ただけでしたが、かなりイケてましたよね。ここの住人の方々は、殆
どチェックしてたようですよ（笑）
ここのM5の情報は、ある意味ディーラー以上かも知れません。
何も心配要らないと思います。（要るのは自制心のみ鴨？）
素敵なカーライフを送れることを御祈念いたします。
では何時かは港北で！
komiさん、初めましてTAMOと申します。
もう何度もここに書き込みましたが、E34にハマッテ13年！いま
だに飽きません。。
525時代は一人寂しく乗ってましたが、Ｍ５を手に入れてから、
ここで沢山のお仲間と知りあうことができました。
これからメンテ等大変な日々を送る?!（笑）事になると思いま
すが、頑張ってください。
それでは今後とも宜しくお願いします。
（港北でお待ちしてます・・。）
それでは…。。
komiさんはじめまして。ＳＡＧです。
実は,わたすも昨年あの某Stu〇〇-Ba〇〇にて
今のくるまを手に入れたのですよ。それまでは、525に乗ってまして
E34にはまって１０年！やっと（笑）
あのＭ５いったい誰が手に入れるのだろうって・・
結構注目してました。ついにはまりましたね（笑）
これからいろいろあるでしょうけど、がんばっていきましょう。
これからもよろしくお願いいたします。
ＴＡＭＯさん
港北行っても良いですか？
SAGさん、こんばんは！
＞港北行っても良いですか？
勿論ですよ! お待ちしております！！！
こんばんは、komiです。
E34BM小僧さん、ＤＡＩさん、DADAさん、たにやんさん、TAMOさん、ＳＡＧさん
早々にお返事頂きありがとうございます。
今までROMであったので、自分の書き込みを見て不思議な感じでしたが、
何度もお目にかかった方からのお返事に感動しています。
Stu○○○さんで、問い合わせは多いですか？と聞いたのですが、
殆どありませんとのお返事でした。でも皆さんチェックされて
いたのですね。
いまの国産車(外資系?)も12年乗リましたので、できれば
これから10年(某CMの影響もあり)は乗りたいと思っています。
ネットに書く事事体に慣れていないので、失礼があるもしれません
その際はご指摘とご容赦をお願いします。
間に合えば、港北に伺わせて頂きたくお願いします。
では、おやすみなさい。
はじめまして、komiさん、Nobuta-Sと申します。
’94-Ｍ５を現実のものとされた由、ご同慶に
堪えません。宜しくお願いいたします。
某ス○ディでお買い求めたのであれば6ヶ月、5000km
の保証が付きますし、ちょうど夏場をフルカバーして、
症状が出やすい秋口まで…ＯＫということで、とても
よいタイミングで購入されたのではと思います。（＾＾）
もともと欲しいものが大体ついてるＭ５に持ってきて、
さらに、スポーツミラー、マフラー、ブレンボキット、
ＢＢＳ18インチ、車高調、スタビ、レザーシート、サンルーフ、
ホワイトインディケーターセット、その上さらに、アブスブルー
のカラーリング・…と、その後欲しくなりそうなものまで、しっかり
装備されていますれば、当座は、オイル管理、ゴム管理、内装お掃除
位から、ナイスコンディションを保たれると出費も最低限で
押さえられるのではないかと、勝手に想像しております。m(__)m
「誰もが買える、しかし誰もが維持できるわけではない」というのが
Ｅ34-Ｍ５の真実ですが、ここのＭ５組の情報で早期対処される
ことでどうか末永く愛でてやっていただければとても嬉しいです。
また、クルマがクルマですので、どうぞ「無事故・無検挙」をモットーに
少しずつ人車一体になられますよう、お願いいたします。ｍ(__)ｍ
では、うまくしたら、明日また港北で！！（＾＾）
では、では!!
komiさん はじめまして。h.matsuです。
いきなりM5ですか。うらやましいです。
540に乗っていてもM5はあこがれの車です。
末永く可愛がってあげてください。
今後とも宜しくお願い致します。
ちょっとだけ先に登録したけいのすけです。
海外のため遠くから指を咥えてロムすることが多いのですが、
情報交換できる限りは積極的に参加したいと思っています。
お車、大事になさって下さい。こちらも頑張ります。
どうぞよろしくお願いします。
komiさん はじめまして Junです。
皆さんご無沙汰しています。
St○○○ Baseにあったあの車ですか。。。。いいですね〜 大切に乗ってあげて下さい。
そうそう、車の仕様を見ると非常に親近感が沸きます。
自分もあの車高調入れてますし、ブレンボも。。。 結構似ているんですよ。兄弟車？!なん
て・・・・（失礼）いずれお会いできたらいいですね。。。
PS
今週末１ヶ月ぶりにM5クンが帰って来ます。。。ディーラーの仲良しメカのやさしーいお言
葉にのってE/Gのオーバーホールをしてしまったのです。。。
ヘッドを降ろして、バルタイの調整等々に、スラッジもキッチリ落として貰えたとの事ですの
で、きっと気持ち〜いエンジンフィールが戻っている事を期待しています。
落ち着いたら、また久々に港北にお邪魔させて頂きます。 宜しくお願いします。
Komiさん、 はじめまして。 '93 M5を十二分（？）エンジョイしているMatsuと申しま
す。 綱XXの近くにお住まいとか、とても親近感（？）を感じます。 港北でお会いしまし
ょう。 よろしく！
komiさん、初めまして。
東京ベイエリア生息のTamazoと申します。
M5オーナーおめでとうございます！！
色もとても綺麗ですね。
さらに色々な煩悩パーツ(^^;;; が既に装備されているのですね、羨ましい限りでござます。
私もまだ登録したばかりでこれからですが、お互いに楽しいBMW Lifeを過ごしていきましょ
う。またオフミ等（まだ聖地には足を踏み入れたことないですが・・・）でお逢いする機会を楽
しみにしております。
今後とも宜しくお願い致します。
はじめまして、YOKOPY@藤沢市っす
まずはM5御購入おめでとうございます！！
あれだけ手の入っているM5・・・良いですねぇ
あとはメンテだけって感じですか(^_^)v
今度見せて下さいね
PS:DAIさん、お子様まだ？ミッション治ったの？
JUNさん、完治おめでとうございます、私は漏れ漏れっす(T_T)
Komiさん、はじめまして、もも５＠ダブリンです。私も初めての外車が今のM5です。の
りはじめてから3年5ヶ月になります。乗り始めた頃は予想もつかない経緯をたどり今は
あと500KMで10万キロクラブ（そんなのありませんでしたか？）へ仲間入りという所で
す。
私はネット上で見られたという「話題」のM５は見てませんでしたが、いろいろ手が入
っているんですね。いいなぁ。私の愛車は前向きな投資はエアフィルターをスポンジタ
イプに替えただけであとはすべて後ろ向き。でも、今やっとショックを一式替えようと
ディーラーに見積もりを依頼しています（でも1ヶ月近く返事がない。中古のM5乗りな
んて、ディーラーからみたら金の卵なのに認識が甘いらしい）。
当分お会いできそうにありませんが、数年後帰国すれば私も綱○に車で15分の所に戻る
事となりますので、それまでがんばって維持しましょう。
こんばんはkomiです。
Nobuta-Sさん h.matsuさん けいのすけさん JUNさん Matsuさん Tamazoさん
YOKOPY さん もも５ さん お返事頂きありがとうございます。
聖地におじゃましていたもので、お礼が遅くなりすみませんでした。
私よりはるかに私の車を良くご存知のようで、勉強不足にあせっています。
長く乗るつもりでおりますので、皆様のお知恵をお借りさせて頂く事と思います。
いつかは、お会し車に対する辛口のご意見を頂ければ幸いです。
これからも宜しくお願いします。
Komiさん、初めまして。
おそらくこちらのサイト最小排気量記録を更新した新参者ききと言います。
M5、羨ましいです。
HP見たわけでは無いのですがいたせりつくせり仕様の様でため息がでます。
これから、よろしくお願いします。
こんばんはkomiです。
さきさん、初めまして。お返事遅くなりすみませんでした、
さきさんの処ではまだこんにちわですね、これからも宜しくお願いします。
改めまして
E34BM小僧さん 某HPの記事、毎回感動しながら読ませて頂いています。
DAIさん ぜひお車を拝ませて下さい。
DADAさん 今はとてつもなく大変だと思いますが、お体を大切に。
たにやんさん 秋にお目にかかれる?事を願っています。
TAMOさん 激辛の試乗評価、いつかお願いできますでしょうか？
SAGさん V12のど迫力をを見せて頂きありがとうございました。
Nobuta-Sさん 噂のN5を拝見でき光栄でした。メンテのご指導宜しくお願いします。
h.matsuさん いつかお目にかかれればと思っています。秋でしょうか？
けいのすけさん 日本で左ハンドルは若干辛いです。右側通行、うらやましいです。
JUNさん 車の先輩ですね、あの足回りの事を今度ご教授頂けませんでしょうか。
Matsuさん 先日は色々とお話頂きありがとうございました。
Tamazoさん 同じ日の港北デビューでしたね、またお会いできる事を願っています。
YOKOPY さん 足回りの迫力に圧倒されました。
もも５ さん 大事件リアルタイムで読ませて頂いていました。がんばって維持しますので
早めのご帰国お願いします!?
遅いお返事ですみませんでした。ではこの辺で終わります。
こんばんは。
このスレッドをご覧のATをOHした皆様にお聞きしたいことがあります。
私のE34も、ATをOHしてはや2年、3万kmたちました。ひょっとしてそろそろATFを
交換する時期なのかな？って思ってるんですが、ATOH組の皆さんは、ATF替えてるんで
しょうか？ATF交換には賛否両論あるのは存じておりますがどうでしょう？
ちなみに私のE34は91年製で、悪評の高いガラスのAT、5速のZFです。現状は始動直後
の蹴っ飛ばし症状が若干あるものの、始動直後はあまり回転数を上げず、暖まれば快
調です。そんな時は替えないほうがいいでしょうか？特に同年式車の方々の御意見を
お待ちしております。よろしくお願いいたします。
こんばんは、E34の皆さんGW満喫していますか
ATF便乗です。
私も10万km弱で購入から2年12万km突破しています
オーナーズマニュアルではINSPECTION2回点灯で交換と書いてあり3L交換するようです
が、どうしたらいいのか迷っております
ミッション自体はなんら問題はありません
私も皆さんの意見を参考にしたいと思っています。よろしく
こんばんは！
ＡＴＦ交換ですが、あれってオイルなんですが、いわゆる
フルードですよね。
なので、潤滑油ではなくて力仕事する方のオイルですから、
中々交換は、勇気が要ります。
ここでもＰｏｏｈ８さんのように、２万キロ毎に交換されていく
のも、一つの延命方法に違いないですし、ノーメンテで、壊れるまで
逝っちゃうのと二者択一ではないかな！？と、思っています。
一番もったいないのは、うちの初代ＺＦ５ＡＴのように、マイクロロン
添加して、ＲＥＤＬＩＮＥオイルに交換したところで即死してしまう
ことでしょう…！
結局私は、ディーラーと相談しながら２代目ＺＦ５ＡＴもノーメンテ
で、突っ走ることとし、突っ走っております(＾＾；
（ちなみに初代は、６７，０００ｋｍでご逝去…、２代目は現在
１２６，０００ｋｍにして、元気です。）
では！
Nobuta-S殿、貴重な意見ありがとうございます。私の初代ZFもNobuta-S殿と同年式で
ほぼ同距離で逝ってしまったものですから、二度とないことを願ってATF交換を考えま
した。
かかりつけの工場で、あまり交換したくないようなことを言われているので強行した
くないなあとは思っていたのです。どうしても交換したいわけではなくて、それがマ
イE34にとって良いことならやってあげようかと思っていたのですが、同年式でも固体
差や走行履歴、走行条件で変わってくるのでしょうから、無理はしない方がいいのか
なあと思いはじめています。ちなみに現在、メーターでは92,000kmです。