ウォーターポンプ・サーモ

私の３２５もそろそろ６万キロを超えようとしております。前のオーナーも交換歴無し
でしてこの夏が心配です。BMWの水回りはシリーズ問わず全車にわたって弱点らしい
ので、そろそろ交換しなけりゃならんと思っております。そこで最近ドイツ製の社外品
新品を安く手に入れましたが、社外品の持ち込み修理はディーラではやってくれませ
ん。ウォーターポンプとサーモスタットの交換は自分でもできる程度だと聞いたことが
あります。ただ、ポンプの交換・取り付けはファンを薄口のスパナで取り外さなければ
ならず、それ以外は簡単だと聞きました。実際にご自分で交換された方いらっしゃいま
すか？注意すべきポイント・コツを教えてください。よろしくお願いします。また、交
換を全くせずに１０万キロ近くまで特に異常なく乗られている方いらっしゃいますか？

Re: ウォーターポンプ・サーモ(1)

　まつ＠E36-320i/ : 2006/02/27(Mon) 06:42:44 :

ディーラさんにもよるのでしょうが、
わたしがお世話になっているところは社外品だからだめとはいいませんよ。

さて、
本題ですが１年前にサーモとウォータポンプ（ＷＰ）ＤＩＹ交換しました。
すでにアンカーさんが情報入手してますがファンをはずすための専用工具が必要で
す。３２サイズのスパナと廻り止め用の工具が必要です。
ディーラや整備工場で借りられれば良いのですが、
私は工具ショップストレートで買いました。
http://www.straight.co.jp/netshop/artno/default.html?artno=19-881
当方、
静岡県西部ですが近くならお貸ししますよ。

もしも
自作したいなら自作も可能です。
ストレートのカタログ（購入または店で見せて貰ってください）に
詳細な寸法が載ってます。
厚さ４ｍｍ程度の鉄板とドリル、グラインダがあれば何とかなります。
わたしは、
２ｍｍでチャレンジしましたが強度が足りずゆるむ前に曲がってしまいました。

交換の際はパッキンも用意してくださいね。

Re: ウォーターポンプ・サーモ(2)

　Setagaya/[E36 320] : 2006/03/03(Fri) 00:51:46 :

始めまして！私は１９万キロでとうとう　ホースからクーラント漏れ。その後１ヶ月
でアッパーホースを新品交換　しかし　ホースだけ交換したら　ラジエター本体が無
理がかかるかもしれないと言われてましたが、たしかに３日後ホースが外れ　東京都
内　新橋交差点で煙（蒸気）が　ドバーっと＾＾　とりあえず　付け直したが　また
すぐに　ドカーンでした　交換の際はラジエター本体は中古でもOKですが　アッパー
ホースは新品にて！　アッパーホース変えただけでも　トルクの伸びが　すごく良い
です。燃費がかなりよくなりました。　しかしこの度　E36　３２０　同車のブラック
カラーを購入。３月９日納車です。私はワイズコネクションと言う都内のBMW専門店に
いつも　かなり　安くしていただきメンテをしてます。