ブレーキング時にハンドルが振れる原因はブレーキローターが原因か

こんにちは。　先日、15インチの純正から中古で購入した社外品の16インチホイール
（タイヤはコンチネンタルスポコン付き）に替えたのですが、どうもブレーキング時
にハンドルが振れる様なのです。気になる点といえばこのタイヤ、4輪ともが全く同じ
（左右対称では無い）パターンのものがついているのですが、そのせいなのでしょう
か？それともタイヤホイールとは関係なくブレーキローターとかでしょうか？何か心
当たりのある方はいらっしゃいますか？。ホイール交換するまでは全く感じなかった
事なので、心配です。

Re: ハンドルのぶれ(1)

　yama20012001/ : 2004/06/01(Tue) 23:03:52 :

たしか？コンチは出来の悪いタイヤのようだとか？の記載をE46の方で見かけました、、、。
中古なので何Km走行された物かわかりませんが、ここに原因ありませんかね？
それと、タイヤ幅が広かったり、グリップの高い路面でも路面状態によってはハンドルにブレ
として返って来やすくなります。これは、我慢するしかないですね、、、。

Re: ハンドルのぶれ(2)

　GMS/[Mクーぺ] : 2004/06/02(Wed) 13:09:03 :

ハンドルのぶれはどのような感じですか？？
ブレ-キング時に細かく振動が来る様なら、ローターの可能性
大きいですね、ＡＢＳを何回も使うような、急ブレーキを沢山
使うとローターの辺磨耗が起こりやすいです。
タイヤならブレ-キング時だけというのは考えにくいです。
あるとすれば、ブレ-キング時にどちらかにハンドル取られる、
または大きくゆっくりぶれる、という感じになると思います。

あとはタイヤが非対称だそうですが、もしかしたら方向性や
左右の指定通りに着けてないと言う事はありませんか？？
1度タイヤをローテーションして、同じ現象が起きるか見てみ
ると、良いと思います。
コンチネンタルは確かに真円性や鳴きの問題があるタイヤだと
聞いています

Re: ハンドルのぶれ(3)

　THRA/[E36-320i] : 2004/06/02(Wed) 16:08:56 :

いろいろと御意見有難うございます。タイヤ溝は7部山ほどで、巾は205/60/15から
205/55/16へのインチアップですので変わっていないです。振動は速度40km以上出てい
る時にブレーキング時のみ細かな左右の振動が出ます。現在6年目6万9千キロです、去
年ブレーキパッドのみ純正交換したので次の車検の時くらいにローター交換をと思っ
ていたのですが、、、。思ったより早く来ちゃったんでしょうか。
タイヤパターンは4本全てが同じ柄なので右と左では逆向きになってしまうのです。コ
ンチネンタルスポーツコンタクトはそういうものなんでしょうか？または中古なので
ありものをつけられてしまったのでしょうかね。一度タイヤを元に戻してみて、振れ
るようならローター、大丈夫ならタイヤってことでしょうか。

Re: ハンドルのぶれ(4)

　yama20012001/ : 2004/06/02(Wed) 22:35:15 :

どのようなタイヤも裏、表（内側、外側）が存在しますので調べてもらってくださ
い。それと、バルブに対してのタイヤの位置合せもあります、、、。
E46の792のコンチネンタル見て下さい。たしかに、評判の悪いタイヤメーカーとは聞
いてましたが、、、。本当に酷そうです。

Re: ハンドルのぶれ(5)

　GMS/[Mクーぺ] : 2004/06/02(Wed) 22:57:02 :

細かな振動ならやっぱり、ローターの可能性は捨て切れませんね
走行距離からしても、ローターのひずみは考えれます
パットだけ新品なら、なおさらかもと思いますが、ローターは
一度は研磨できますので、まだ研磨して無いならそれで良いかも

本当はパット新品にする時、ローター研磨して当たり面を
密着するようにするのがベストですが…
まだ当たりが悪くてぶれる可能性もあります。

原因追求に、一度オリジナルに戻すと言うのは正しいやり方でしょう
おっしゃるとおりだと思います。めんどくさいですがね

Re:(6)　THRA/[E36 320i] : 2004/06/07(Mon) 22:30:15 :

こんばんは、早速タイヤを戻してみました。16インチの時ほどではありませんが、やはり微
妙な振動が感じられました、どうやら、15インチと柔らかめのタイヤであった為、あまり感
じなかったのが、インチアップによって増大されたようですね。となると、やはりブレーキロ
ーターが怪しいのでしょうか？一度みて貰って来ようと思います。いろいろと有難うございま
した。いやーまた戻すのが思いやられます。