サーモスタットはどこ？
No.709 伊藤直之 [E36-328i] : 2004/04/22(Thu) 23:15:26 :
サーモスタットが故障したらしくて オーバーヒートして走れません。部品は注文し
たのですが サーモスタットの場所がわかりません。どなたかお分かりの方 お教え
頂けないでしょうか。
サーモスタットはどこ？(1)
３２０/[Ｅ３６-320i] : 2004/04/23(Fri) 11:04:17 :
サーモスタットはラジエータからエンジンにつながる太いホースの先エンジンにつながってる
部分のサーモスタットジャケット（ボンネット開けてエンジンオイルフィルタの左）の中に入
ってます。
ただし、サーモスタットを交換するということは当然、同時にＬＬＣ全交換が必要です。
ＬＬＣは濃すぎても薄すぎてもまずいし、少なくても多くてもダメです。
また、サーモがいかれてオーバヒートをすでにしてしまったのならばエンジンヘッドが歪んで
サーモ、ＬＬＣ変えても水が漏れる可能性があるので
もし伊藤さんがBMWの整備に精通されている方でないのならば他の水周り等とあわせてプロ
に見てもらったほうが良いと思います。
まだオーバーヒートしていないのであれば、ヒーター全開のまま自走で修理工場まで持ってい
くか、セフティローダを出してもらって取りに来てもらい治してもらってください。
サーモスタットはどこ？(2)
benjamin/[E36-328i] : 2004/04/27(Tue) 18:02:53 :
有難うございました。どうにか修理しました。水漏れも無いようですし大丈夫のよう
です。情けない質問ですがＬＬＣって何ですか。素人は怖いですね。本当に有難うご
ざいました。
サーモスタットはどこ？(3)
３２０/[Ｅ３６-320i] : 2004/04/28(Wed) 11:17:32 :
無事修理されたようで、シリンダーヘッドのゆがみもないみたいでよかったです。
（ただし、しばらくは様子みてください。たとえディーラーでやってもＬＬＣ交換後漏れてき
たとかはよく聞く話なので。。）
ＬＬＣとはロングライフクーラントの略です。
通常ラジエータ内を通る水は１００パーセント水ではなくＬＬＣ５０パーセントくらいで
入れてます。
簡単に言うとＬＬＣとは凍結＆さび防止液のことです。寒冷地だと濃い目に入れたりします。
ただし、濃すぎると劣化した部分に目詰まりを起こしたりする原因にもなりうるものです。
また、水+ＬＬＣを加えた水量は少ないとまたオーバーヒートを起こす原因にもなり、多すぎ
ると沸騰した水が膨張してあふれて吹き出す可能性もあります。
あとひとつ心配だったのがサーモがダメになったということは同様にＥ３６で弱い部分である
ウォーターポンプやホース類も寿命が近いため、見てもらったほうがよいのでは？ということ
があったのでプロに頼んでくださいと書きました。
まあ、でも他の部分もすぐだめになるというわけではないのでとりあえず今回処置されたこと
で安心だと思います。これからもお互い大事に乗っていきましょう。
それでは。。
320さん ご丁寧にお教え頂きまして有難うございます。大変助かりました。これから
も宜しくお願い致します。
通常は開いたままで壊れるケースが多いのでサーモでのオーバーヒートの可能性は少ないです
よ、、。オーバークールなんですよね、、、。
皆さんの中にも書かれてますが、ポンプの羽根が割れたとか、ファンのカップリングが故障し
てファンが回り切っていないのか、、、その他色々ありますよ、、、。
それと、ラジエタ−本体は何時交換されましたか？交換していのであれば、サーモを外す時に
サーモカバー周囲のホースを外す事になりますが、この場合ラジエタ−側のバンドは絶対に外
しちゃ駄目です。本体の樹脂が耐久性無いので確実に割れます。また、サーモ側のコネクター
を抜く場合にもラジエタ−側をこじらない様に作業してください。
頑張って作業してください。
有難うございます。このトラブルの最初はラジエターの樹脂部分の破損でした。まず
ラジエターの交換をしたところ リザーブタンクが劣化の為破損し それを交換する
と水温計がレッドゾーンに入り 原因が判らずサーモスタットを交換すると解消しま
した。 現在８年間で１３万キロ走っていますが おしゃるとおり樹脂部分が劣化し
ており リザーブタンクの中の水量センサー等はボロボロでした。 サーモスタット
のトラブルは525iと328iで４度目です。 すべて閉じたままでした。 色いろ有難う
ございました。 又お教え下さい。
