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330iのインプレッションでエンジンブレーキの利き方も今ひとつ

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330iのインプレッションでエンジンブレーキの利き方も今ひとつ

No.210 ヒロヤー [E46-330i] : 2001/03/23(Fri) 最終更新日2022/1/30 :

遅くなりましたがその報告。

スカイラインR33以来の直6、ザラザラしたエンジン音が懐かしい。エンジン
はトルクがあり非常にパワフルで、ストレスなく走れる。今まで、993 4Sか
らアウディ A4(18000cc)に乗り換えると、そのパワーのギャップでアウディ
の運転があまり楽しくなかったが、330iはそのなことはなく、車を運転する
たびに楽しい(贅沢ですが)。もう少しエンジンを回さないと本当のところは
まだ分かりませんが、本当によいエンジンだと思う。そのエンジンの回転が、
後ろにタイヤでパワーとして伝わる感じがまさにFR。

足回りは、17インチという高い扁平率のタイヤでも、非常にしなやかであ
り、足回りの奥深さを感じる。自分の使用用途を考えると、スポーツサスでは
く、これで十分と思う。

装備に大きな不満はなく、インテリアについては、ベンツのCやアルファに試
乗したときのチームな素材での失望感はなく質感的に満足(この点Audiは
◎)。でも、オーディオの音が今ひとつかな。ちょっとシャープさに欠ける。

若干の不満としては、オートマチック。パワーに負けているという感じがして
いる。また、積極的にマニュアルでギアチャンジをしようとも思えないし、エ
ンジンブレーキの利き方も今ひとつ。3リッタ エンジンにこだわらなけれ
ば、オートマチックでは325iや320iがGoodな選択なのかと思う。逆に330は
マニュアルで乗ると、一層楽しいと想像。家内がメインで乗るので、バックの
時に少し踏んでもパワーがダーっとでるのはちょっと危険かも。

これからも大切に乗っていこうと思っています。また、報告しますね。

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