そもそも、前後タイヤサイズ違いにしているのは、なぜですか？ASC＋T、DSCなどのトラクションコントロール等は、最近の軽自動車にもついています。それぞれの呼称は様々ですが。これらは電子制御され、まさに人が制御するよりもずっと早く正確に車体を安定させますが、クルマ自体のバランスが取れているというのが前提です。クルマの素の状態が、良くなければいくら電子制御されても、限界付近では変な動きになり危険です。もしも、限界付近やそれに対処する方策を求めるのであれば、BMWドライビング・エクスペリエンスに参加されてはいかがでしょうか？(現在は新型コロナ対策で休止)疑問に思っていることの大半が、そこにあると思います。