BMW何でも掲示板(フォーラム）

今までシルビアを乗っていたのですが、3リッター直6が欲しくなりこの度購入しました！

330i e46 mスポーツ　2001年　スーパーチャージャー　AT

長く乗るためのアドバイスを教えて下さい。


こちらを購入したのですが、トラブルがありました。
ビックリマークに歯車です。
エンジンを切り始動すれば消えるのですが、たまに点灯します。
何か交換が必要でしょうか？？

もうすぐ5000km走りましたのでオイル交換します。
オイルとエレメントのおすすめを教えて下さい！
宜しくお願いいたします。

スーパーチャージャーと記載があるのが気になり返信します。
330iはNAエンジンなので、後付けスーパーチャージャーでしょうか？

ビックリマーク！に歯車は警告ランプだったと思います。
一度信頼できるショップで点検してもらい、交換部品を洗い出し、

優先順位を決めて消耗品や、部品交換されることをお勧めします。

　こんばんは。

> ビックリマーク！に歯車は警告ランプだったと思います。

「ミッション警告灯」だと思います。同じE46 330iの修理事例が紹介されて
おりましたので、参考にされると良いと思います。

https://www.goo-net.com/pit/shop/0505180/blog/94204

> オイルとエレメントのおすすめを教えて下さい

オイルは、各オーナ様の経験、実感による好みがございますので、どれがお薦めかは、
何とも申し上げにくいところです…。小生は、純正(LL-01)を利用しています。

　少しでも参考になれば幸いです。

こんにちは。
スーパーチャージャー付ですか。後付とはいえ珍しいですね。

オイルですが長らくモービル1の0W-40を使ってました。
最近はオイル漏れを意識して、カストロール10W-50を使ったりしてます。

そういえばここ4ヶ月ほど、オイルの注ぎ足しをしていません。
（そんなに頻繁に注ぎ足ししてた訳でもないのですが）
ちょっとサボりすぎたかもしれず、久し振りにゲージで確認してみます。

こんにちは。

いろんなトラブルが続いてますが、昨日からステップトロニックの手動によるシフトアップが効かなくなってしまいました。
シフトダウンは出来ます。
何とか壊れずに頑張ってもらいます！

ちなみに先日交換したブレーキ圧力センサーは早くも警告灯が点灯してしまいました。
初期不良かな。。高いの付けとかないとダメだった例かもしれません。
ちょっと納得いかないですが。

オーディオもタッチパネルが効かなくなってしまい、先日バッテリーオフした関係で音が初期化されており、全然良い音が鳴りません。
いい音が鳴ってたんですけど。

溜め息の多い今日この頃です。

こんにちは。
今日はついにステップトロニック自体がまったく効かなくなりました。
スポーツドライブモードも機能しなくなり、左にシフトしても通常ドライブモードのままです。

どうやら配線の断線みたいですね。E90では事例がたくさん出てきます。
E46では意外と事例が少ないですが、前期後期でシフトアップ・ダウンの方向が違うため、前期型は配線を反対に入れ替えしてる人の例がたくさん出てきました。

トランスミッション本体には問題なさそうで良かったです。
もし配線出来そうならＤＩＹチャレンジしてみようかなと。。

　ビーマーベイビーさん、こんばんは。

　少し時間を空けていたら、書き込まれた内容が更新されておりました。
ミッション自体の不具合ではなかったとのことは、良かったですね。
また、DIYでできそうな作業でしたら、多額の修理費用が掛からずに
済みそうですね。

　確か修理費用がかさむと、乗り換え圧力が掛かると伺っていたので、
気になっておりましたが、大丈夫そうなので、また、今後も更新情報を
共有させて頂けると助かります。

…と、書きましたが、小生のE39は、前期型なので、ステップトロニックとやらは、
装備されておりません…。Sモード自体は、あるのですが…。

Verdandiさん　こんにちは。

よくお気づきになられましたね。
頭が下がります。

おそらくではありますが、断線ではないかと思うので、パネルを開けてみたいと思います。
最近は暑いですので、早朝に作業しないといけませんね。

またご報告します。
よろしくお願いします。


追伸
ブレーキ圧力センサーは、消えるようになってきました。
微妙な表現ですが、消えた（もう大丈夫か）と思ったら点くこともあり、まだ不安定です。
まあ点きっぱなしではなくなってきたので、喜んでいます。

こちらにこっそり書きたいと思いますが、日本でのE46の現存台数（現役）はどれくらいかなと推測してみたのですが、ズバリ3,000台！
くらいかなと思ってます。自分の住んでいる地域で見かける台数、頻度から、全国を大胆に推測してみました。
意外と多い推測値になりました。。たくさんの仲間がいらっしゃいますね。。

若かりし頃プラモデルをよく作っていました。
時々懐かしさもあって、店に行くのですが、E46は全くないですね。E36やE30はあるんですがね(笑）
ミニカーもオークション見てもありませんね。
自分は１５センチ位の愛車と同じシルバーの320をオークションで何年か前に手に入れましたが、それからは見つかりません。

なぜ、E46だけないのでしょうかね？
あれば集めたいのですが・・・

実車の話題でなく、すみません・・・

こんばんは。
ちょっと気になってヤフオクで「ミニカー　ＢＭＷ　Ｅ４６」で
検索してみましたが、他の年代同様Ｍ３が圧倒ですが
普通のモデルも割りと多い感じがします、
また新しいモデルになるに連れてミニカーの種類が少なくなっている感じがします、
プラモデルは残念ながら３シリーズはＥ３６までのようですね…

プラモデルではプラッツというメーカーから市販仕様ではないですがＥ４６のＤＴＣＣバージョンがあります。
http://www.platz-hobby.com/products/9382.html
２０年１月登場とのことですがいまだ販売されていないようで遅れてるみたいです。


自分もＥ６０後期Ｍスポーツのモデルカーが欲しいのですが、
プラモは全滅、あってもミニカーで前期・ハイライン、もしくはＭ５しかありません。
模型は趣味ですがスクラッチする腕もありませんし、数年たてば３Ｄプリンターで簡単に再現できる時代が来るだろうと気長に待ってます
(^_^)

いよいよ20年経ちました。
15年過ぎたあたりから、毎年20万円台の修理が続いていますが、エンジン本体は絶好調です。
新車や中古への交換費用を考えるとこのまま乗り続けた方が安上がりのようです。
何よりこのスタイリングとサイズ(特に車幅)の物はもう存在しないので、乗り換えられません。
少なくともあと2年は乗ります。近所に要領のいいメンテ屋さんがあるので安心です。
ちなみに路上で立ち往生した事は一度もありません。
(^_^)

いよいよ20年経ちました。
15年過ぎたあたりから、毎年20万円台の修理が続いていますが、エンジン本体は絶好調です。
新車や中古への交換費用を考えるとこのまま乗り続けた方が安上がりのようです。
何よりこのスタイリングとサイズ(特に車幅)の物はもう存在しないので、乗り換えられません。
少なくともあと2年は乗ります。近所に要領のいいメンテ屋さんがあるので安心です。
ちなみに路上で立ち往生した事は一度もありません。
(^_^)

こんにちは。
オルタネーターが故障しました。
少し前から警告灯がパカパカしたりしてたので怪しいなと思ってたんですが、結果バッテリー上がりとなりました。
オーディオの音が出なくなり、次にミッション警告灯が出て、ABSランプもついて、パワーウィンドウがゆっくりしか開かなくなり、、という感じで、これでは家まで帰れないと判断してコンビニ駐車場に停めさせてもらいました。
レッカー移動で入院中です。

追伸
ブレーキ圧力センサーも少し前に壊れました。

今回の修理代によっては、お金を出さない（修理禁止）と嫁から釘をさされています。
工賃4万までは頑張って説得します。
また、あと1年以内に乗り換えという約束をさせられまして、いよいよその時が近づいてきています。
男のロマンはなかなか女性には理解してもらえないですね。。

　ビーマーベイビーさん、こんにちは。

> オルタネーターが故障しました。

　オルタネータ故障は、走行中に気付くことが殆どだと思いますので、故障直後に起こる
様々な現象にドキドキしながら、早々に安全な場所を探して停車しようと焦りますよね。

　どんどん、電装品が動かなくなるので、早めにエンジンを切らないと、どこか電装系に
ダメージが残ってしまうかも？と思うくらい、あれこれお祭り騒ぎのように症状が
出ますよね。小生も経験があるので、そのときの状況は良く分かります。

> 今回の修理代によっては、お金を出さない（修理禁止）と嫁から釘をさされています。
>
> また、あと1年以内に乗り換えという約束をさせられまして、いよいよその時が
> 近づいてきています。

　1年の余裕があるということは、きっと大丈夫ですね。時間が経てば、奥様の気持ちも
和らぐのでは？という勝手な期待をしております。(スイマセン…)

　しかし、この条件を出されると、小生のE39は、すでに手元からなくなってしまって
いると思います。維持費は、掛かりますが、買い替えよりは安く済むかな？といつも
納得しながら修理しております。

　早く安く修理が完了して、戻ってくることを願っております。

Verdandiさん　こんにちは。いつもありがとうございます。

Verdandiさんもオルタネーター故障は経験されてるんですね。
今にも止まってしまいそうでほんと心臓に悪いです。

どうやらバッテリー警告灯が壊れてしまったようで、気付くのが遅れたところがあります。

車が1台増えた関係で、今回の修理、今後の修理は目をつむれないようです。。
これまでは何とか新車買うより安いという名目で頑張っていたんですが。
3万円くらいで済むと助かります。（部品は持ち込みました。）

Verdandiさんのご声援を胸に、もうひと踏ん張り致します。
またよろしくお願いします。

追伸
ブレーキ圧力センサー交換に伴いブレーキオイルも交換しないといけません（ワコーズのを入れ替えたばかりで勿体ないですが）、込み込みで約3.5万円という見積りです。
修理をお願いしました。土曜日には納車してほしいなと願っています。→修理完了したそうです。土曜日に引取に行こうと思います。

こんにちは。

無事に修理が完了しました。

ブレーキ圧力警告も２ヶ月振りに消えて、気持ちの良いインパネになってます。
発電・充電もバリバリやってくれていると思います。

良かったです○

こんにちは。
夏場のエアコン設定温度は皆さん何度にしてますか。
私は大体、23.0か、22.5にしてます。
この0.5の差が結構効いてると思ってまして、その範囲で調整することが多いです。
（22.5にすると、内気循環に自動で変わることが多いからかも…）
一般的な話として、欧州車は22℃、日本車は25℃というのはあるようです。
ですので22℃の方がかなりいらっしゃるのでしょうか。
個体差もあるかもしれませんが参考にさせてください。

　ビーマーベイビーさん、こんばんは。

　クラッシックカーに分類されてしまったE39(※)としては、年中20℃設定です。
暖房の効きは、良いのですが、冷房の効きが悪いので、低めの設定にしています。
夏場は、周囲の人が振り返るくらい電動ファンがブンブン回るくらい冷房の効きが
悪いです。さすがにリフレッシュすることには躊躇しています…。

　参考にならないコメントで申し訳ないです。

(※)パーツ検索サイトでE39は、Classic(旧車)に分類されております…。(;_;)
　　E46は、Current(現車)に分類されております。(^^)

Verdandiさん　こんにちは。
いつもありがとうございます。
E39とは同じタイプのA/Cだったでしょうか。コンプレッサーの容量は違ってるかもしれないですが。

20℃設定ですか。低いですね。。。
それだけ低いとオートにしておいたら風量が凄い気がします。
風量は手動にされてるのかもしれないですね。

非常に低い方もおられることが分かって参考になりました。
私もケースバイケースでやってみます。
気温が高い場合に低くしておくと、風量がかなり上がるので、その時はうまく手動も使おうと思います。
ありがとうございました。

追伸
22.0℃では厳しい日があり、20.0℃にしてみました。
かなり快適になりました。内気循環の時間が長くなるのかもしれませんね。
真夏はこれでいってみます。

この話題では１年振りの投稿です。
一番冷える条件にしてエアコン吹き出し口の温度を計ると（外気温約20℃）、中央助手席側8℃、助手席側10℃でバッチリ？なのですが、運転席側は15℃の冷気しか出てません。
どうやらエバポレーターから遠いというのが理由の一つのようですが、少し差がありすぎますよね。

ガスの量はしばらく計ってないのでその影響もあるのかもしれません。

ガスの量を計るか、エアコンの点検するかということかと思いますが、もう少し暑くなったら検討します。
とりとめのない話になってしまいました。

こんにちは。
17年8回目の車検中です。
オイルにじみ漏れや、いくつか不具合はあるようですが、必要最低限の修理で20万円まででいけそうです。
納車されたらまた報告します。

　ビーマーベイビーさん、こんばんは。

　E39板でもお世話になっております。

> オイルにじみ漏れや、いくつか不具合はあるようですが、

やはり年季の入ったエンジンですから、多少なりのオイルの滲みはやむを得ないですよね。
小生のE39も定期点検でオイル滲みが見つかったのですが、もはや滲みでは済まない場所も
多数見つかったので、修理です…。

　それでは、納車後のご報告をお待ちしております。

こんにちは。

Verdandiさんコメントありがとうございました。

ラックブーツ交換が想定外に高くつきました。
部品だけで左右4万、工賃込み5.5万円ということで、ネットショップで準備してたらトータル半額以下でいけた気がします。
純正使ったのかどうかも聞いてないですが、BMWラックブーツ修復歴は五万とあると中で、指折りに入る費用だったと思います。

まあ何とか16万で終わりました。
オイルは滲みもれがあるようなのでワコーズ漏れ止めを明日にでも入れます。
抜本策にはならないですが、たまに注ぎ足しながらいきます。
オイルフィルターは帰ってすぐDIYしました。

軽の代車をしばらく乗ってましたが、久し振りに乗った時の重厚感、シルキー感、なかなか感動しました。

また変化があったらレポート致します。