BMW何でも掲示板(フォーラム）

はじめて投稿いたします。
エンジン始動時や加速時に、後方タイヤ辺りから、"ジー"という割と大きめの音がします。
購入した時は気にならなかったのですが、最近その音に気付いたからは、乗るたびに気になります。
故障で無ければ良いのですが、乗ってる皆さん、同じような音が鳴っているでしょうか？
よろしくお願いします。

おはようございます
お尋ねの件は、マフラー取付部からの振動音だと思います
現車のG30、前車のF10、共に冷間始動時に音がしていました
念のため、ディーラーで点検を受ければ安心できます

おはようございます。
前車のF10で 同じくエンジン始動時と 最初の加速時に ジーというかジリジリいう音がしてました。
最初、ドライブシャフトがブレてるのかな？と心配してました。

音が発生する条件は ①エンジン始動して冷間時に停止状態でミッションをＤに入れた時、それと②最初の加速時です。
①の場合の音の発生源を自分で確かめたくて、エンジン始動、ミッションＤ、そしてサイドブレーキを掛けた状態で
車から降りて自分の耳で探ってみました。

F10では 余計な？セキュリティが働いて ①の状態で車から降りるとエンジンが停止（だったかＰに入っちゃうか）
になってしまうので、助手席のドアから降りたか トランクスルーでトランクから出たか、どっちか。
今乗ってるE39では余計なセキュリティ機能がないので、例えば車庫入れバック時にドアも開けれるし便利です (笑

それで、マフラーを手で上に持ち上げたら音が消えました！！！
原因は、マフラーハンガー（ゴムの吊り具）が若干伸びてしまってマフラーのフックがボディに接触してたと言う事です。
F10は マフラーのフックとボディが結構近接してるので、マフラーハンガーのゴムが少し伸びただけで 接触音が出てしまう様です。

エンジンマウント、マフラーハンガー等は確かに消耗品ですね。
部品は￥3000程度ですがディーラーで交換する場合は工賃入れて多分￥1万位だろうと思います。でも自分で簡単に取付できます。

みなさん、早速にいろいろと教えて頂き、大変助かります。ありがとうございます。
マフラーを触ってみたり試してみましたが、音は消えませんでした。
特にエラー警告とかが出ているとかではなく、走行に支障は無いのですが、
何か電子制御されているような音で気になるので、一度ちゃんと見てもらおうと思います。

　今年５月の購入しました。
最初から後付けバックカメラが付いており小さいモニターに映ります。
　Z4はロングノーズでコンビニなどの縁石に擦りそうなのでフロントカメラを付けようと
思っているのですが、今付いているモニターに映るようにしたいです。（通常時は映らず
スイッチを押すとフロントが映る）
　可能でしょうか？回答よろしくお願いします。

リンクを貼ってますので、良く読んでいるのでしょうか？

最初から最後までよく読んでください。
また商品リンクなども良く読んでください。

商品リンクに配線図なども記載されています。

それで分からない場合はショップさんなどへ依頼しましょう。

・・・様。見落としてました。
とても参考になしました。
ありがとうございました。トライしてみます。

・・・様
例の品、購入しました。
商品の取説に車速パルス数がわかりかねるので、ディーラーに聞いてくれと書いてありました。
ディーラーに聞いたところ、情報は出せないとのことです。
車速信号の配線の色、場所、車速パルス数（２・４・６・８）
わかる方情報お願いいたします。

適合車速パルス数　　2・4・8・16　でした。
よろしくお願いいたします。

取付完了しました。
感想としては、とても満足です。
駐車場などで何度か切り返すときに、勝手に前後切り替わるのでストレスなしです。
色々ありがとうございました。

質問ばかりで申し訳ありません。
教えていただけますか？
CDチェンジャーが故障して、代替を探しているのですが、
なかなか見つかりません。現行のＣＤチェンジャは「６５１２6983335-01」ですが、パーツリスを見ると
「65129131852-01」です。
互換が利くのでしょうか？
また、ＤＶＤ対応のＣＤチェンジャーに交換することも可能でしょうか？
教えていただきますようよろしくお願いします

はじめまして。ご存じの方がいらっしゃいましたら教えてください。
ジャッキポイントのアダプターは、前後左右ボディのサイド4箇所に当てるものは
簡単に見つかりますが、フロントのジャッキポイント1箇所に当てるものが、どうしても見つかりません。
今まで、接点の部分が平らの丸い皿タイプのフロアジャッキをしておりまして、ボディの保護のために柔らかい
タオルを厚みがでるように長方形に畳んで、丸い皿に
養生テープで固定して私的には最大の注意を払ってジャッキアップしていたのですが、先日、フロントのジャッキポイントが
完全に陥没しているのを発見してしまいました。
フロントのジャッキポイント用のアダプターを販売しているお店をご存じでしたら、教えて頂きたく、お願い致します。

E85　3.0SIについて質問です。　普通の道路（街中）で少しの凹凸があると、ハンドルを持っていかれます。
正規デーラーに見てもらいましたが、問題ないの一点張りです。同じ道路を別のＢＭＷで走行しても問題ありません。
Ｅ８５は、少しの凹凸にも敏感に反応する車なのでしょうか？それとも何かが問題なのでしょうか？
経験のある方教えていただけないでしょうか？

こんにちは。

轍でステアリングを取られる原因としては、

１．社外品のホイールの場合、インセットが合っていない。（外側へ張り出している）
２．標準よりも太いタイヤを装着している。
３．ブッシュ類が劣化している。

などがあります。
なお、ストラット式サスペンションの場合、この症状が内在しています。
また、旧世代のランフラットタイヤも、この傾向があります。

定番ですが、その症状はロアコンブッシュのヘタリです。
新品に交換すれば嘘のように真っ直ぐ走りますよ。

現在、フロントが１８×J8.0　ET47　２２５、４０、リアは１８インチ8.5J　ET50　255３５のタイヤをはいています。
純正のホイールがかなり劣化してきたので、違うホイールを探しているのですが、現在と同じホイールを見つけることができません。そこで、違うホイールを購入したいのですが、ＥＴの値が同じでないといけないのでしょうか？

現在の設定は、Ｚ４　Ｅ８５に最適かと思いますが、私としては、直進性に問題があるので、少しタイヤの幅を広げたいと考えていますが
この考えは危険でしょうか？私は別にレースに出るわけではありませんので、普通に走行できればいいと考えています。
ホイールの太さとETの関係を教えていただければ幸いです。
素人で申し訳ございませんが、専門的な意見が欲しく投稿してみました。

こんばんは。

インセットとは、ホイールの中心から取り付け面が外側にあり、数値はその距離を表しています。数値が大きいほど車体側に引っ込んで取り付けされています。

それを異なるものをつけると、車体に干渉する場合があります。車種にもよりますが、約10ミリ程度が限度かと思います。もっと外側に出したい場合は、フェンダー内側のツメ折りをして干渉しないようにします。でもあまりお勧めしない作業です。

直進性が悪いのは、①タイヤの幅が太すぎる②アライメントが狂っている③ブッシュ類がヘタっている④タイヤが磨耗している 等です。

標準サイズから外れない方が良いです。タイヤの銘柄をプレミアム性の高いものにすることが最も効果が高いと思います。

早速のご教授誠にありがとうございます。もともと、Bストーンのランフラタイヤでしたが、小さな溝や凸凹にハンドルを簡単にとられていたため、普通の安いラジアルタイヤにしたところハンドルを取られるのが直りましたが、
最近、また同じようにハンドルが取られる現象が出て、腕に力を入れていないとまっすぐ走れないのが現状です。
ロールブッシュもタイヤも正規ディーラに点検してもらったのですが、問題ないという事でした。
オフセットやインセットの違うホイールにするとタイヤハウス内部の干渉を注意するだけで、問題がないようでしたら、一度チャレンジしてみたいと考えています。
貴重なご意見ありがとうございました