E38からE39へのホイール移植

ものすごく恐ろしい質問なのですが、果たしてどうなのか？と思い質問させて頂きました。ど
うか、よろしくお願いします。
実はつい昨日、E39のハブ径がφ74.1、その他の車種はφ72.6と言うことを知りました。元々
がランエボ乗りで、エボ4にエボ5以降のホイールとブレンボを入れたり、エボ5にエボ7のカ
ムを移植したり…のような純正流用の改造などは日常茶飯事的に考えていました。そのノリ
で、E39にE38のホイールが入るのでは？と簡単に考えていたのですが、もしかして不可能な
のでしょうか？
確かに回転運動するモノの中心がズレれば、その影響が大きいのは頭では判りますが、径にし
て1.5mm。少々強引ですが、E38のホイールをE39に履かすことは不可能でしょうか？
もし、ご経験等ある方がいらっしゃいましたら、ご教授ください。よろしくお願いします。

Re: ハブ径について…(1)

　YS1986/[E39-528i('99)] : 2006/02/22(Wed) 11:14:32 :

よぉ〜く見てみるとE39のBBSに同様の質問がありましたね（汗）
いやはや、申し訳ございませんでした。
…加工かぁ。なんか、強引な手も使えないかなぁ＜根が貧乏性

Re: ハブ径について…(2)

　加工大好き/ : 2006/03/03(Fri) 17:40:14 :

旋盤屋！フライス持ってるところならやってくれますよ。
ｅｖｏのブレンボを３９につけるって話と勘違いしました(笑）
それもできますよね

Re: ハブ径について…(3)

　YS1986/[E39-528i('99)] : 2006/03/04(Sat) 20:14:44 :

to 加工大好きさん
幸いにも、身近に切ったり貼ったりが得意な方や、旋盤屋さんがいるので
最終手段（笑）は何とかなります。ありがとうございます！

エボのブレンボ、国産車のブレンボではインプと並び、恐らく最大です。
（少なくともBNR32 VspecⅡやBNR33のブレンボよりは大きいです）
エボのブレンボは…どうなんでしょう？
ちなみにエボ4にBNR32キャリパーの移植ならした事ありま〜す