冷却水が一日で半分に減るの不具合の理由と原因とは
No.2789 takumi [318is] : 2007/01/11(Thu) 最終更新日2021/11/6 :こんにちは。３１８isを中古で買ったのが１０月末。点検しようと思い、年末にエンジンルーム開けるとラジエーターの中身が何とカラッポでした。車屋が入れ忘れてたということも考えにくく、おかしいなと思い即座に水（水道水）を入れたのです。そして今日確認したら半分ほど減っていました。無茶な走りなどはしておらず、通勤用です。（せいぜい１日に１５ｋｍ）絶対におかしいですよね？あるいはそういう車なのでしょうか・・・？
冷却水が一日で半分に減るの不具合の理由と原因とは(1)
金ちゃん1919/[Ｅ34] : 2007/01/11(Thu) 17:26:23 :
>あるいはそういう車なのでしょうか・・・？
はい！318isは水を電気分解して、水素を取り出して、それを燃料に・・・、
な訳無いですネ。
２〜３日でどれだけ減っていますか？微量だとなかなか部位の判定難しいですね。
冷間時に、LLC漏れが確認出来ないのであれば、エンジンが温まって、冷却系に内
圧が掛ると、どこからか漏れているか目視し易いですよ。
エンジンオイルレベルもチェックしてみて下さい。
エンジン内orシリンダー内に漏れている可能性も有ります。
早く直るといいですね。
冷却水が一日で半分に減るの不具合の理由と原因とは(2)
GMS/[CSL＆Mクーぺ] : 2007/01/11(Thu) 18:35:13 :
水温計には異常ないんでしょうか？
だとするとそう心配は要らないと思います
まず相当確認していなかったと言う可能性です、冷却水は少しづつ蒸発します
それで長く確認しないとタンクが空に近いということもありえますがそれでもたぶん
水温計は大丈夫と思います。
水をどのくらい入れたかですが、入れすぎたら自然に抜けるようになっています
タンクの半分ぐらいで正常な量だと思います。
そこからすぐ減るようでしたら漏れの可能性があります
まず古くなると、ラジエターキャップが規定の圧力までも他ないということがあります
後はご指摘のようなガスケットの抜けやウォーターポンプ、ホースのかしめからの
漏れなどですね、いずれにしても水温計の動きと、タンク内の水の減り方
注意してみておく事がいいと思います
冷却水が一日で半分に減るの不具合の理由と原因とは(3)
takumi/[318is] : 2007/01/11(Thu) 23:52:31 :
ありがとうございます。年末にカラッポになっているのを確認してから、昨日また減っているのに気づいて１１〜１２日です。満タン水を入れましたが、半分近くまで減っていました。かといって停車中に下から漏れている訳ではなく、水温計も異常なしです。
ということは、GMS様のおっしゃる通り、入れすぎたがために自然に抜けて適量になったということでしょうか？近々買ったところに持って行き、報告させていただきます。
みなさん、はじめまして？
す、水道水入れちゃうんですか！（応急処置なら仕方ありませんが）
冷却水、ＧＭＳさんのおっしゃる通りなんですがあくまでクーラントの場合ですよね。
水道水の場合・・・まぁ水なんで大差は無いのかも知れませんが、私の周りでは聞いた事が無いもので。
（だいたい凍ちゃうし・・・錆びそうだし・・）
早めにクルマ屋さんに観てもらう事をオススメいたします・・・。
ＧＵＮＮＥＲ様、ありがとうございます。水道水はまずいですか・・・。以前車屋で働いていた人に「水道の水でいいからいつでも入れられるよう、ペットボトルに入れておいてトランクに積んでおけばOK」と言われていたのを忠実に守ったのですが。やはりオートバックスなどで売っている専用の液体がいいのですよね？（何か緑っぽいヤツ）
Re:(6) 金ちゃん1919/[Ｅ34] : 2007/01/12(Fri) 17:33:02 :
応急処置は水道水だけでＯＫですが、整備の際はＬＬＣを水道水で
規定の割合で薄めた物を入れるのが普通です。
私もトランクに６リットル分ぐらいはいつも積んでいます。
手を洗ったり、ウインドウォッシャーに使ったりと、いろいろ使え
ますので、あえて水道水のまま積んでいますよ。
皆様のレスにあるように
基本はクーラントを入れましょう。
応急処置では水でも急場は凌げるが正解だと思います。
クーラントには、防錆剤、消泡剤など
色々なものが入っていてそれなりに機能しています。
氷点下でも凍らなくしたり、
サビが発生しないようにしたり、
ウォータポンプで泡が発生しないようにしたり、
といった機能があります。
クーラントをケチっているとエンジン内がサビだらけになったりして
エンジンがだめになったり、多くの出費の可能性がありますので
すぐにまともなクーラントを入れましょう。
金ちゃん1919 様、まつ＠E36-320 様、本当に親切なアドバイス、ありがとうございます。早速きちんとしたものを入れてみます。この車乗る前はジムニー、その前がスカイラインでしたが、冷却水がカラッポになったことは１度もなく、３〜４ヶ月に１回の補てんでよかったものですから、少々ビビッてしまいました。これからは毎週エンジンルームあけるようにします。
Re:(9) GMS/[CSL＆Mクーぺ] : 2007/01/13(Sat) 10:54:22 :
１０月に買われた時に、その販売店では何も見ていないのでしょうか？
たとえ現状としても、冷却水の量やオイルレベルくらいは見るのが普通
だと思いますが
何時からその状態なのかがわからないので、しばらくは確認が必要でしょうね
もしも１０月に適量にしてあったとしたら、少し抜けるのが早い気がします
その場合、水漏れが確認できないなら、ラジエターキャップが弱って早く
冷却水が蒸発してぬけてる可能性がありますので、高い物じゃないので交換
しておいたがいいと思います
GMS様、ありがとうございます。１０月末に購入した地点では、もちろん整備一式を終え、冷却水の量も問題ないようになっていたようです。（見てはいませんが、口頭でやりとりした覚えがあります。）とりあえず時間を見つけてその店に持っていくつもりです。皆様、ありがとうございました。
Re:(11) ＧＵＮＮＥＲ/[02'E39MSP-LH] : 2007/01/14(Sun) 19:55:18 :ラジェーターキャップといえば以前乗っていた94’のE39の時に確かリコール対象になった記憶が・・・。takumiさんの318isの年式は判りませんが一応念のため対象及び対策済か確認してみては？ 確かBMW japan のサイトから車体番号で検索できたハズですが。
