６気筒のＭＴ車種が少ないのですね
No.320 もりりん [嫁さんのマ・>] : ：99/04/14(Wed) 12:58:24 :
はじめて投稿します。
中古のBMWのＭＴがほしいなと思っています。予算は１５０万く
らいで３２５、５２５の④ドアのＭＴがいいなと考えています。
（年式にあまりこりは有りません。）いろいろ雑誌で調べてみる
と。３１８はＭＴが結構あるんですが、ほかの車種はＭ３とかス
ポーツバージョンばかりですよね。日本仕様の設定にＭＴがかなり
限定されているのを反映しているためとかってに思っています。私
はビーエム初心者なので正規ディーラーで購入しようかと思っている
のですが、そこでは平行輸入車の中古車も取り扱っているのでしょ
うか。どなたか購入された方がいらっしゃればお聞きしたいのです
が。
以前直６のフェアレディZに乗っていて、今度車買うときは直６のMTと
決めております。
３１８しかないんでしょうか？
６気筒のＭＴ車種が少ないのですね(1)
八兵衛/[E34 525i] : ：99/04/14(Wed) 18:48:35 :
>予算は１５０万くらいで３２５、５２５の
>④ドアのＭＴがいいなと考えています。
>(年式にあまりこりは有りません。）いろいろ雑誌で調べてみると
>３１８はＭＴが結構あるんですが、ほかの車種はＭ３とか
>スポーツバージョンばかりですよね。
現在BMW正規輸入車においては6発MTはM3、M5しか存在しません。
6発MTを購入されるのであれば
並行輸入の車を探すしかないと思います。
その中で150万でMT車を探すのは
ほぼ不可能と思っても良いと思います。
>日本仕様の設定にＭＴがかなり限定されているのを
>反映しているためとかってに思っています。
>私はビーエム初心者なので正規ディーラーで購入しようかと
>思っているのですが、そこでは平行輸入車の中古車も
>取り扱っているのでしょうか。
325i、525iとも6発MTは日本ではほぼ存在しないでしょう
E30系の325iであれば年式が旧ければたまに存在はします。
しかし色々な部分が壊れてくる可能性が多いです。
318iの4発しかMTの設定がありませんから仕方ないですね。
6発のMTを乗ろうとするとM3,M5辺りの
旧い年式を探すしかないでしょう。
E30系のM3であれば、200万代後半出せば結構良いのがあります。
（しかしクーペ）
M5となるとE34系でも350万以上は
予算としてみておいた方がベストだと思います。
たまに安い年式のM3,M5がありますが、
まず壊れていると思って良いでしょう。
６気筒のＭＴ車種が少ないのですね(2)
FUN/[E46-328i] : ：99/04/15(Thu) 00:06:46 :
もりりんさん。はじめまして。
八兵衛さんご指摘の通り、予算の範囲内ではまず入手は無理だと思います。
またビーエム初心者であれば、なおさら平行物はお勧め出来ません。
（例外を除いて、正規ディーラーでは平行物は扱ってません）
低年式、多走行車でもしっかり部品交換、メンテナンスされていれば
BMWは国産車以上に丈夫です。
４ドアとなると結果的にはＡＴしか選択肢は無いのですが、
一度、試乗してみてはいかがでしょうか。。。
６気筒のＭＴ車種が少ないのですね(3)
もりりん/[嫁さんのマ・>] : ：99/04/15(Thu) 12:34:05 :
八兵衛さん、FUNさんありがとうございます。
MTは難しそうですね。ATも試乗してみようと思います。
私はMT至上主義というわけでは有りませんが、正規輸入がATだけと
いうふうに選択肢を絞られているのはちょっと悲しいです。
たしかティプトロニックのようなせみオートマチック車も有ったと
思いますが、そのあたりがあればと思います。
平行輸入？うーんやっぱり怖いです。
M3、M5？ちょっと手が出そうにありません。
ありがとうございました。
>正規輸入がATだけというふうに選択肢を絞られているのは
>ちょっと悲しいです。
そうですね。BMW Japanもそろそろ購買層の
確認をして欲しいですね。
（5シリーズは50歳代だそうです）
絶対数は出なくても
買いたい車が常にあるというのは車会社としてかなり魅力的ですよ
ね。
この不景気にはそうも言っていられないのでしょうが、
何とかお願いしたいものです。
>たしかティプトロニックのようなせみ
>オートマチック車も有ったと
>思いますが、そのあたりがあればと思います。
こちらも数は限られてきます。
E39（現行5シリーズ）の99年モデルと
E46（現行3シリーズ）しか無いですから
やはり予算内ですと低年式の318辺りしか狙えないと思います。
ATとしてしまえばE34 525i辺りも狙えますが、
やはり年式は旧くなりますね。
頑張って探して下さい！！
