オールシーズンタイヤの実力
No.316 ラプター [もうすぐE46 318i] : ：99/04/12(Mon) 18:37:16 :
こんにちは。今は国産車ですが近いうちに E46 318iを
購入予定です。ところでボロカス言われているオールシーズンタイ
ヤですが、雪道ではどの程度役に立つのでしょうかね？
誰かこのタイヤのE46で雪道や凍結路を走ったことのある人
がいたら能力等を教えてください。年に数回ほどスキーで雪道を
走る機会があるのですが、これで事足りるのであれば
交換せずにおこうと思っています。
オールシーズンタイヤの実力(1)
Amazon/[５２８ｉＴＲ（Ｅ３９）／Ｍ３（Ｅ３６）] : ：99/04/13(Tue) 02:10:57 :
Ａｍａｚｏｎです。
５２８ｉＴＲの標準装備の「コンチネンタル・オ−ルシ−ズンタイヤ」につい
て、納車（９８．２．２８）後１週間で降った雪道の走行の状況を報告しま
す。
○グリップ
はっきり言って、時速２０ｋｍでトラクションコントロ−ルが作動するランプ
がピカピカ光ります。
そして、３０ｋｍ＋αでエンジン回転を制御するコントロ−ルが作動し、いく
らアクセルを踏んでもエンジン回転が上がらない．．．といった奇妙な状況が
発生します。（ただ、これによってスリップ→スピンはありませんが）
結論としては、都内のドロドロ雪（溶けかけ）であれば、まぁまぁノ−マルよ
りマシ程度で決して安心して走れる．．．には程遠いです。
ましてや、最近のスタッドレスに比べたら．．．！
やはり、雪道はスタッドレスでしょう！
私と同じ状況で「スタッドレスを履いたらノ−マルタイヤの置き場所がな〜
い！」という方は、タイヤサイズをノ−マルのまま変更しないでチェ−ン装着
でしょうね。
ご参考まで。
オールシーズンタイヤの実力(2)
ラプター/[もうすぐE46 318i] : ：99/04/13(Tue) 12:31:10 :
Amazonさん、アドバイスありがとうございました。
はあーそんな程度なんですか、がっくしです。
ミシュランのダブルエッジでも履かせることにします。
オールシーズンタイヤの実力(3)
はん/[E46 318i MT] : ：99/04/13(Tue) 12:52:49 :
初めまして。はんです。
昨年の秋からE46に乗ってます。
私もスキーをするので、購入前は、やはりラプターさんのように考えていました。
今シーズン実際にオールシーズンタイヤを雪道で使ってみての感想ですが、
Amazonさんと同様に、多少の雪でも動かすことは可能です。
でも、路面がアイスバーンだったり、アイスバーンの上に一枚新雪が乗っているような
状況ではかなり怖い思いをしました。(@_@)
また、このタイアでは有料道路等のチェーン規制をクリアすることはできません。
というわけで、私もスタッドレスをさっそく購入。装着してこのシーズンを過ごしました。
スタッドレスタイアは、『ダブルエッジ』。
スノータイアを装着した結果、不都合なくあちこちのスキー場に行くことができました。
驚くことに、このタイアは、オールシーズンタイアよりロードノイズが低いです！
お勧めですよ。
では、また。
こんにちは、はんさん。アドバイスありがとうございます。
チェーン規制がクリアできないとは知りませんでした。
日本の道路事情や気候を考えるとやはりこのタイヤは
ミスチョイスですね！ たぶんアメリカへの輸出分と同じタイヤ
にした結果なんでしょうが BMW AGには早く再考してもらいたい
ものです。
