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オールシーズンタイヤの実力

過去記事No316

No.316 

オールシーズンタイヤの実力

 ラプター [もうすぐE46 318i] : :99/04/12(Mon) 18:37:16 :

こんにちは。今は国産車ですが近いうちに E46 318iを
購入予定です。ところでボロカス言われているオールシーズンタイ
ヤですが、雪道ではどの程度役に立つのでしょうかね?
誰かこのタイヤのE46で雪道や凍結路を走ったことのある人
がいたら能力等を教えてください。年に数回ほどスキーで雪道を
走る機会があるのですが、これで事足りるのであれば
交換せずにおこうと思っています。

(1)Re: オールシーズンタイヤの実力

 Amazon [528iTR(E39)/M3(E36)] : :99/04/13(Tue) 02:10:57 :

Amazonです。

528iTRの標準装備の「コンチネンタル・オ−ルシ−ズンタイヤ」につい
て、納車(98.2.28)後1週間で降った雪道の走行の状況を報告しま
す。
○グリップ
はっきり言って、時速20kmでトラクションコントロ−ルが作動するランプ
がピカピカ光ります。
そして、30km+αでエンジン回転を制御するコントロ−ルが作動し、いく
らアクセルを踏んでもエンジン回転が上がらない...といった奇妙な状況が
発生します。(ただ、これによってスリップ→スピンはありませんが)

結論としては、都内のドロドロ雪(溶けかけ)であれば、まぁまぁノ−マルよ
りマシ程度で決して安心して走れる...には程遠いです。
ましてや、最近のスタッドレスに比べたら...!

やはり、雪道はスタッドレスでしょう!
私と同じ状況で「スタッドレスを履いたらノ−マルタイヤの置き場所がな〜
い!」という方は、タイヤサイズをノ−マルのまま変更しないでチェ−ン装着
でしょうね。

ご参考まで。

(2)Re:

 ラプター [もうすぐE46 318i] : :99/04/13(Tue) 12:31:10 :

Amazonさん、アドバイスありがとうございました。
はあーそんな程度なんですか、がっくしです。
ミシュランのダブルエッジでも履かせることにします。

(3)Re:

 はん [E46 318i MT] : :99/04/13(Tue) 12:52:49 :

初めまして。はんです。
昨年の秋からE46に乗ってます。
私もスキーをするので、購入前は、やはりラプターさんのように考えていました。

今シーズン実際にオールシーズンタイヤを雪道で使ってみての感想ですが、
Amazonさんと同様に、多少の雪でも動かすことは可能です。
でも、路面がアイスバーンだったり、アイスバーンの上に一枚新雪が乗っているような
状況ではかなり怖い思いをしました。(@_@)

また、このタイアでは有料道路等のチェーン規制をクリアすることはできません。

というわけで、私もスタッドレスをさっそく購入。装着してこのシーズンを過ごしました。
スタッドレスタイアは、『ダブルエッジ』。
スノータイアを装着した結果、不都合なくあちこちのスキー場に行くことができました。
驚くことに、このタイアは、オールシーズンタイアよりロードノイズが低いです!
お勧めですよ。

では、また。

(4)Re:

 ラプター [もうすぐE46 318i] : :99/04/13(Tue) 17:41:13 :

こんにちは、はんさん。アドバイスありがとうございます。
チェーン規制がクリアできないとは知りませんでした。
日本の道路事情や気候を考えるとやはりこのタイヤは
ミスチョイスですね! たぶんアメリカへの輸出分と同じタイヤ
にした結果なんでしょうが BMW AGには早く再考してもらいたい
ものです。