ハンドルが重く戻りが良くない理由の原因と対応策
No.902 大阪のしま [いまはもう Ｅ４６ ３２８ｉ] : ：2000/01/20(Thu) 17:43:23 :
こんにちは
この車を乗り始め、まだ二ヶ月目なのですが納車時から少し
ほんの少し思っていたことがあります。
それは、ハンドルがおもたあああいと思うのです。？
ま 今まで日本車に乗ってて、片手で運転 ひどい時には
左手に電話右手にタバコハンドルは左足そしてカーブを曲がって
いくといったこともよくしていました。 それぐらい今までの
車は軽かったのかもしれません。
でも、もしぼくのBMWちゃんだけ重いのかな？
なんて思えば気になって気になって・・・
それと、なんかハンドルのもどりがよくない・・・
９０度の交差点を曲がり終えると当然タイヤはまっすぐになろうと
しますよね でもそれがなんか遅いので両手で手伝っています。
車は何にもさわっていないノーマルです。
タイヤはオールシーズンの最初から付いてきている
グットイヤーのタイヤです。
みなさんどう思いますか？
それが普通ですか？
実際乗っている感覚を文章に表すのは難しいので重たいといわれても
どこまで重たいのか読んでる方はわかりにくいと思いますが、なにか
教えて下さい！
ハンドルが重く戻りが良くない理由の原因と対応策(1)
ビムオ/[E46.323i] : ：2000/01/20(Thu) 19:02:23 :
ビーエムのハンドルは国産に比べると重いと思います！
たまに国産にのるとハンドル軽くて怖いですもん（笑）。
でも、安心感ありますよね♪ きっと、しばらくすれば
身体の方が慣れてきますよ！ そうすれば、片手運転も
電話運転も平気！（ホントはダメだけど！） ただ・・・
タイヤの戻りが遅いというのは気になりますねぇ。
アクセルさえいれたらハンドルは勝手に戻りますもんねぇ。
メッチャ基本ですけど、まさか空気圧とか・・・
とりあえず、ディーラー行きっすよ！ 言ってガンガン言いたい
コト言ってやりましょう♪
ハンドルが重く戻りが良くない理由の原因と対応策(2)
Tany/[E39(528i)/E46(323i)] : ：2000/01/20(Thu) 21:42:38 :
E46はE39に比べても、ステアリングが重いです。
日本仕様のE39が旦那仕様で軽い設定なのかも知れませんが．．．
それから、戻りも悪いです。
キャスターアングルの関係なのかどうかはよく分かりませんが．．．
タイヤは、オプションの225/50-16です。http://www.ipc-tokai.or.jp/~tany
ハンドルが重く戻りが良くない理由の原因と対応策(3)
SpeedKing/[E46-323i] : ：2000/01/20(Thu) 21:59:18 :
でも、足回りを替えた事によって、ノーマル時より軽くなってしまいました。
特に、車庫入れ時にはそう感じます。
軽いと言っても、片手で回すにはちょっと力が入りますが…。
ちなみにタイヤは、225-40/18です。http://www.usiwakamaur.or.jp/~skasai/
大阪のしまさん こんにちは。
私はisのスポパケなので225/50/16をはいていますが、
代車でお世話になっていた46の328は205/55/16なのに
すっげー重かったです。
タイヤは太いほうが曲げるのに力が要る気がしますが・・・
ただ、想像ですがオールシーズンはグリップが弱いので、曲げる
のに力が要るのかもしれません。一度ディーラーで36に乗ってみて
比較してみるのもアリだと思いますよ。
ご参考までに
みなさんの おかげで少し安心しました。
でもいちお担当者に聞いてみることにします。
でも ま 故障みたいな変な感じはしていないので
大丈夫だとも思います。
みなさんありがとうございました。
kintaと申します。
純正10穴ホイールの時に若干重さを感じており、スタースポーク４３に換え
てからさらにステアリングの重さを感じるようになりました。
195/65/15 オールシーズン→225/50/16 サマータイヤ
４３から社外品の※※Ｓに換えてインチアップをしたのにもかかわらず、ステ
アリングが軽くなったとおっしゃる方もいるようです。私の場合は接地面の増
加もありますが、バネ下の重量増加とオフセットが増えた事が関係していると
の解説をもらっております。カーブを曲がった後のステアリングの戻しについ
ては、FR車の特徴だとディーラーの方に言われて、今までFF車ばかりでした
ので納得しております。
重さは乗っているうちに慣れますけれど、私も同様の感想を持っておりまし
た。http://www.02.246.ne.jp/~kinta/
ｋｉｎｔａさんもありがとうございます！
やっぱりみなさんBMWのハンドルは重たいと感じているの
ですね、それがいいとか悪いとかはその人その人の感じ方で
すけどね！
でも、そのうちこの車になれてこんどは軽いハンドルは怖く
なったりしてー
ちなみに
今日、兄のベンツ（Ｅ４３０ 丸目の 去年新車で購入）を
初めて運転させてもらいました。
とにかく早い！ すごい加速でした！
そして、ハンドルはとっても軽い！ でした。
ブレーキは、ぼくの車に比べると遊びが多くいつものように
踏むとブレーキがかからないので怖かった。
アクセルは、重いのを想像していたが、とても軽い！すごく
軽い！ ビックリしました。
あと気がついたとこは、スイッチ（格納ドアミラーやリヤ電動
ブラインドなど） の感覚です。 BMWはポンと押すと
最後までウイーンて動くのに、ベンツは押したら押しただけ
です。 だから最後まで押してあげないといけないのです。
同じドイツ車なのにいろんなことが違うのだなーとおどろきました。
ぼくは、BMWもベンツも大好きです。
＞225/50/16 サマータイヤ４３から社外品の※※Ｓに換えてインチアップをしたのにも
＞かかわらず、ステアリングが軽くなったとおっしゃる方もいるようです。
ｋｉｎｔａさん、こんにちは。こんなところでもお会いしましたね。
それって、私のこと？？？私たしかにACS-T3ホイール（17inch）に交換したら、
ハンドルが軽く、戻りもよくなりました。すでに話しがでているように、オフセットの問題
とかも効いてるんですけど、もうひとつ補足しますと、細いリム径のホイールに太いタイヤ
をつけるとハンドルが重く、戻りも悪くなるようです。BMW純正アルミなどは16インチクラス
ですと7J＋225ですが、ACSやその他社外チューナー系ホイールは、17inchでも8.5Jも
あります。これに215や225を組み合わせると、ステアリングインフォメーションがクイック
になりハンドルが軽く戻りもよくなりますが、半面、ワンダリングなんかもでてきます。
