走行１０万キロ超で金属音も大きくエンジンＯＨが必要かアドバイス
No.111 kotori [30M3] : 2001/12/31(Mon) 21:41:37 :
私のＭ３の走行距離は105000キロなのですが、そろそろＥＧオーバーホールのことを考えない
といけないのかなって思い始めました。
金属音などＯＨに踏みきる兆候っていろいろあるようですが、皆さんはどういう風に考えてい
ますか？
また、ＯＨ経験談、アドバイスなどがございましたら、お教えください。
走行１０万キロ超で金属音も大きくエンジンＯＨが必要かアドバイス(1)
Ｍむら/[８９ｙ チェコット] : 2002/01/01(Tue) 10:22:41 :
明けましておめでとうございます。ブロック自体はそうそう壊れてないはずでしょうから、腰
上だけでもフィールは変わると思います。うちのはブロックが歪むほど焼きつけましたんで、
のせかえになっちゃいましけど。ホース類、ウォーターポンプ、オイルポンプ（Ｓ／Ｅｖｏの
がお勧め）もチェックですね。転ばぬ先の杖です。
走行１０万キロ超で金属音も大きくエンジンＯＨが必要かアドバイス(2)
kotori/[30M3] : 2002/01/05(Sat) 23:09:25 :
Ｍむらさん、情報ありがとうございます。
どうせなら2.4Ｌ化などのチューンにいきたい気もするのですが、シライ自動車さんのＨＰな
どを見るとやはり100万円コースですよね。うーん。
安心して、楽しく長く乗りたい車なので、とりあえずＯＨはしてやりたいのです。
“安心して”に関しては、確かに“転ばぬ先の杖”も必要ですよね。止まるのでは？とドキド
キしながら乗るのは精神衛生上も良くないですからね。
話が脱線しますが、皆さんはトラブル対策としてトランクに何積んでいるのですか？
走行１０万キロ超で金属音も大きくエンジンＯＨが必要かアドバイス(3)
ガーフィールド/[E-30 M3] : 2002/01/06(Sun) 12:52:26 :
kotoriさん、こんにちは。
私はトランク内にベルト３種・LLC＆水(1.5L)・プラグ２セット・サービスマニュアル
あと工具を一通り乗せています。細かい物ではオイルフィルター・ドレンボルト(ワッシャー
も含む）・オルタネーターブッシュ・オイル(1L)も積んでいます。
ウォーターホースも積もうと思いましたが、あまり乗せすぎても邪魔になるので。
何も載せなくても不安にならない車にしたいと思っています。
kotoriさん こんにちは
私の場合は購入の段階で9万kmを超えてましたので、保険のつもりでヘッドのみのオー
バーホールをしました。 腰下までやるとなるとそれなりにかかりますし、現段階で
はそこまでは必要ないと判断しました。
そのうち余裕が出てきたら、1回はばらしてみたいとは思っていますが。
トランクには取りあえず水、LLCとオイル、工具一式を積んでます。 あとはベルト一
式、とオルタネータステーを積んでおこうかと考えています。
一度コンプレッションゲージにて圧縮の測定をしてみてはいかがですか？
その数値で規定値が出ているのなら一応はＯＫです。
また、排気がオイル臭いとか（当方は騙しながら）有るのなら
すぐばらした方か゛良いかもしれません。
私のは、過去にオイル漏れでオイルパンのシール交換したときに
クランクボルトのます締めを行いました。規定トルクより落ちていました。
特に、振動が多い原動機ですから、・・気おつけるに越したことは無いと思います。
あと、オイルポンプを対策品にしたほうが安全だと思います。
2.3万のパーツで１００万近くの金額を出すのなら、と思ってください。
技術料の方が高いかも知れませんが。
ヘッドだけで、１００万ですか。うーむ。
山梨のＡＣＴＩＶＥ ＣＡＲ’Ｓならヘッド関係のチューニング（バランス取り）＋
ポートの研磨含めて、そこまでしないと思いますよ。
小生は、Ｍ２０ブロック ２．５リッターで、腰下（ボーリング、バルブガイド打ち直し）
までやって、ＭＴ換装、改造車検でも１５０万いかなかったですから。
Ｍ３好きのショップなので、ご相談してみれば？
