ATをMTに換装するとは可能のでしょうか、費用はどのぐらいでしょうか

はじめまして、いつも参考にさせていただいてます。早速ながらご質問なのですが、320ＭＴを部品取りで入手できそうなのですが、このマニュアルミッションを325iに載せることは可能なのでしょうか？排気量や出力の違いで、耐久性などに問題はあるのでしょうか？また325専用のマニュアルミッションなどあるのでしょうか？どなたかご教示いただければ幸いです。

Re: 320ＭＴを325に・・・(1)

　GMS/[CSL&Mク] : 2006/12/07(Thu) 11:30:51 :

ミッションは共通だったと思います
問題なく取り付け可能でしょう

後はこまごました作業があります
クラッチ用のオイルのタンクはノーマルはブレーキオイルを使うようになって
いますのでブレーキオイルのタンクを交換するか、またクラッチ用のオイルタンクを
増設（バイク用を使ってました）する必要があります
それと本当はＭＴ用とＡＴ用でコンピューターの設定が違うらしいですが動かすのには
問題ないと思います。ちなみに320と325はコンピューターはメーカーも違いますので
320のコンピューターは合わないと思います

どちらも左ハンドルなら簡単に移植出来たはずですが、後はデフのギヤ比（4.14）の
関係で最終減速比が凄くローギヤードになると思います。デフの容量はどうだったか
知りませんが、320があうならギヤ比的にはそっちがいいかもです

ミッションの耐久性は問題ないはずです、後はデフとかですがこれも乗り方次第ですね

Re: 320ＭＴを325に・・・(2)

　シンジョー/[E30-325iＡＴ] : 2006/12/08(Fri) 17:13:43 :

GMSさん、とても参考になりました、ご親切にありがとうございました。ＭＴ交換へ背中を押された気がします^^