軽量プーリーを取り付けたい

E36からは軽量プーリーってありますが、30にはないですよね。海外のサイトも探しては見ま
したが、やっぱりなさそう。
というわけで、国産の軽量プーリつけようかとも考えているのですが、どなたかご経験のある
方いらっしゃいませんか？
できそうであれば、オルタネータ、エアコンコンプレッサーについてもブラケットを製作して
着けようかと思ってます。
先人のお知恵を。

Re: プーリーについて(1)

　ＧＭＳ/ : 2006/06/23(Fri) 11:47:17 :

私のにその軽量プーリーついてますが、正直どうなのか
よくわかりません。極端にレスポンスよくなった感じもありません
また発電量や水温の異常もありません
なんかよくわからないのが現状です

こういうのは単体ではその性能は解りづらいのでしょうね
総合的に見たら効果あるのかもしれませんが・・・
国産チューニングカーでは当たり前みたいですし、逆にパワーの無い
車の方が効果感じるかもですね、がんばってください

なおプーリー径が大きくなるのでそれに合うファンベルトを探す必要が
ありますよ

Re: プーリーについて(2)

　いぐあな/[E30 325i] : 2006/06/23(Fri) 14:35:10 :

GMSさん、ありがとうございます。
確かに効果の程は？的なところもあるかと思いますが、以前パワステポンプをはずしたとこ
ろ、明らかに全域でトルクが上がりました。
古い非力な車ですんで、周辺のものも古い設計で今からすると無駄に抵抗が大きいかもしれま
せん。それだけに効果もあるのかなと。

日産のシルビアのお古の軽量プーリが、もらえそうな気配ですんで、いっそのこと古いオルタ
ネータとエアコンコンプレッサーにおさらばして、シルビアの物をブラケット作って装着して
みようかと思った次第です。
が、当然クランクのプーリを替えないことには、ベルトの幅が合いません。
また、うまくブラケットを作らないと、おっしゃられるとおり、ベルトの長さも合いません
し。
というわけで、市販の軽量プーリをうまく工作して何とかされた方はいないかなぁと。
または、指定車種は別物でも、ポン付けできる軽量プーリとか・・・

ところで、海外にはE30 M20 3.2L ラリー用（レース用）のコンプリートエンジンってあるんで
すねぇ。
価格交渉したのですが・・・高い！　まぁ、ボアアップキット買ってきて、加工、組み込みを
ショップにお願いしたら同じくらいか、それ以上かなぁと。
でも、NAのままM20が270ps。超魅力です。（コストパフォーマンスは度返しして）