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オークション購入後にオイル漏れが発覚したあとの対応

過去記事No225

オークション購入後にオイル漏れが発覚したあとの対応/M.M

No.225 [850iの予定でした] : 2008/12/30(Tue) 01:29 :

はじめまして。歴戦のE31所有諸先輩の皆様へお尋ねします。とかくメンテにお金のかかる850iですが、ようやく手の届く金額で本体が購入できるところまで来、先日ヤフオクでまあいいかなあというのを見つけ、成約までいきました。インターネット販売の業者で、オークション説明には、アプルーブドカー出身、メンテに200万、エンジン絶好調、とあり、また「車両代金に整備代込み」「不具合は徹底して修理してますので安心です。コンディション最高です」となっておりました。車検のない車でしたので、うたい文句からすぐ車検とれるように整備してあるのだろう、現在は不具合ないのだろう」と思っておりました。ところが・・・
実際に業者が納車に来、その足で車検整備代行業者に行き、リフトアップしたところ、「おわ・・」エンジンオイル・ミッションオイル・パワステオイル・・あたり一面オイル漏れとにじみでした。下に垂れているというのではなく、全面にこってりとという感じです。また、タイヤはスリップサインが出、車検に関係するかどうかわかりませんがルームミラーがなかったところへとってつけたように壊れたミラーが取り付けてあり、切断された配線が見え、接着剤モロは見出し。このあたり一切記載ありませんでした。
話とちがうじゃないか!と業者に詰め寄りましたが、業者いわく「何言ってんの?この程度のオイル漏れなんて不具合じゃないよ。850乗るのにそんなことでびっくりしてどうすんの?」「車検だって下回り洗浄してきれいに拭けば通ってしまいますよ」だそうな・・冗談じゃない、オイル漏れ直すのにいくらかかると思ってるんでしょう。修理に莫大なお金がかかる状態なのに不具合じゃない?この業者の主張は、不具合というのは、自走できないとかそういうレベルを言うのであって、今現在快調に走っている(実際、他県から高速使って自走してきたのですが)、どこに不具合があるんだと。オイル漏れは850のみならずBMWではお約束です。それくらいは知ってます。オイル漏れそのものにびっくりしたんじゃなく、オイル漏れを隠し(というかオイル漏れは不具合じゃないと開き直り)、正当化する態度に驚いたのですが・・・実際のところどうなんでしょう?業者が言うようにオイル漏れって不具合じゃないのですか?不具合は徹底して直してあると記載してあったことの中に「オイル漏れはないだろう」と考えた私のほうが間違っているのでしょうか?自分にとって乗っているうちにいずれ漏れてくるだろうから対処しよう、という気構えでいるのと、納車のときから漏れているのでは落差が大きすぎます。皆様のお考えをお聞かせください。

Re: オイル漏れって(1)

 天心 [840Ci] : 2009/01/02(Fri) 16:13 :

はじめまして,M.Mさん
850は12気筒ですから,私の840より更に振動が少ないので気持ちいいでしょうねぇ.古い車はオイルが垂れない程度は,仕方がないかなと私は思っています.もちろんオイルまみれのエンジンは見ていて気持ちの良いものではないのですが,そこら辺はオーナーの主観で左右します.私も購入前にデフ,ミッション,エンジンの酷いオイル漏れを治してもらったのですが結局治らず,納車後,自分でディーラーに頼みました.それは,知り合いの整備士からディーラーの方が良いと勧められたからです.それほど高くはありませんでした.
 その業者がどれくらいの整備技術があるかわかりませんが,たぶん粘っても完全には治せないかもしれないです.それよりもその分の値引き交渉をした方が良いかもしれないですね.
 では失礼します.

Re: オイル漏れって(2)

 P.P : 2009/01/08(Thu) 00:29 :

中古車両を購入される場合は新車と違いどんな些細な問題でも基本的に引渡し後はクレーム扱いはできないと言うのが一般的な見解だと思います。

お話しの感じからすると購入時に現車を確認されていないようですし、相手方が「不具合は徹底修理」と言っても車両としての機能や走行に支障が無いものであればその「不具合」に該当しないものです。

塗装の状態等と同じように人によって程度の感じ方も異なりますから、普通に下回りを洗浄して車検が通るのならばそれは「不具合」では無く「程度」という事です。

車両引取り後に回送してきたときにも走行時にハンドルがぶれるとかブレーキング時にぶれるといった事が無いのであれば足回りやブレーキ類も特にガタは無いのである意味ちゃんと点検はしているのかも知れません。

オイル漏れは各種シールやホースカシメ等が劣化してくるので運行していれば新品直後でも無ければ程度に差こそあれ漏れてくるものです。 オイルパンに亀裂がある等の明らかな不具合で無ければやはりあまり強く言うのも変では無いかと思います。

何れにしても購入時に車両を徹底確認して保障内容などについて十分な確認をしなかったご自信の問題が最大の原因では無いでしょうか、古い中古車を購入するにはそうした部分を十分に理解しなければいけません。

Re: オイル漏れって(3)

 ハル [E46 318i] : 2009/01/09(Fri) 21:08 :

だまされたほうが悪い、というのは負け犬根性で嫌ですね。そんな考えは日本人だけじゃないかな?もうちょっと権利主張しましょう!
ノークレームというのは記載した内容においてうそ偽りがなければ、というのが大前提ですので本件はクレームの対象になる可能性があります。
オイル漏れは故障です。
漏れたオイルはゴム部分を溶かし、電子パーツを壊します。さらにそれが元で2次災害を引き起こします。
その状態ですと「程度」なんかで済むレベルではないでしょう。
ひどいヤツにあたってしまいましたね。こういうクズ出品者への対応は2つ。
「あきらめる」か「訴える」かしかないと思います。
争点は「キレイ」だとか「不具合無し」といった漠然としたものではなく、「整備に200万かけた」という数字でしょう。
どこにどういった整備を施したのか内容証明できっちり問いただす必要がありますね。返答次第では法的に訴えても良いと思います。
果たして貴方の精神的、金額的に満足できる結果が出るかはわかりませんが、私なら自分の名誉のために行動します。

Re: オイル漏れって(4)

 CHAIN [E31 840CI-M] : 2009/01/09(Fri) 22:07 :

はじめまして、M.Mさん。私97年840CI-Mですが新車から所有しています。もう10年を超えました。他の車は取替えていますが、840だけはとても気に入っているので、いくらお金がかかっても売るつもりはありませんね。

フリーウェイが切れたあとの整備費用の合計は計算したことはありませんが、間違いなく200万は超えています。ギヤボックス交換やクーラント関係全交換などの重整備からオイル交換などの軽整備まですべてディーラーまかせですと、840でも簡単に200万は超えますよ。まして850だと新車からだと少ないほうかと思います。

メンテ200万が今回の納車前に行った金額だとお思いなら勘違いだと思います。納車整備代といままでのメンテ代とは違います。

その850の購入価格はいくらでしたか?中古車屋さんが仕入れた車に200万かけて販売して利益がでるような高価な金額でしたか?

↑のハルさんが言われるように法的に訴えてもいいと思いますが、気持ちはともかく結果は・・・・・

車は新車が一番安全です。大好きな車で現在新車で購入できない場合は中古で購入するしかないと思いますが、自分で徹底的にメンテするつもりじゃないと厳しいと思いますよ。

Re: オイル漏れって(5)

 ハル [E46 318i] : 2009/01/09(Fri) 22:44 :

200万円の内容は確認する必要はあります。その数字がどこから計算されて出てきたものなのか。
しかしおそらくその出品者は確信的に騙す目的で「メンテ200万!不具合無し!」と謳ったのでしょう。
普通なら「不具合を無くす為に200万かけて直した」と解釈しますが、この出品者は「200万かかったのは本当(かどうかは怪しい)だが、その結果としての当車輌の状態はお互いの感覚違い、俺的には不具合ではない」という言い分なんだと思います。
売った後は一目散、といったところでしょうか。

Re:(6) ハル [E46 318i] : 2009/01/09(Fri) 23:27 :

<その850の購入価格はいくらでしたか?中古車屋さんが仕入れた車に200万かけて販売して利益がでるような高価な金額でしたか?

200万円かかったからといって売値が100万円だろうと500万円だろうと全く決まりはありません。それ(考えればわかるでしょ?というツッコミ)をもって売り手の責任が軽くなり、買い手の落ち度が責められることはありません。
ともかく200万円の内訳を問いましょう。
悪いのはあくまで悪意を持って売った側です。
毅然と対処しましょう。

Re:(7) マス・オーヤマ [E] : 2009/01/25(Sun) 01:54 :

以前、新聞記事で「通販購入は購入者側の自己責任」、コマーシャルや広告では個人的な見解の相違なるもの、よってクーリングオフの対象とならず、当局は注意呼びかけにとどまる・・などと言った内容が掲載されておりました。
こんな事を申し上げると、泣き寝入りを推奨している様に思われてしまいますが、

・質問として、車検残はありましたか?

私の場合、こんな事がありました。
購入時、車検切れ、ナンバー無し車輌だったため、「車検2年付き」よって十数万円の車検整備費用を諸費用と共に支払いました。
ところが、納車時に「整備記録簿」が無い事に帰宅してから気付き、請求したところ、整備工場が認証工場でない事などを理由に販売担当者のチェック表でごまかされました。もめにモメて、とうとう販売店より「車輌代金を返すから車輌を引き取りにお伺いします」とまで言わせました。
結局は、また車探しをして1ヶ月近い納車待ちを繰り返したくなかったので諦めましたけど・・・
ヤフオクといっても出品者は業者ですから、個人間売買と異なります。
先の方々の御意見は一理あるものばかりですので、良くご検討されて対処なされた方がよろしいかと思います。

Re:(8) 元850 [E39 525] : 2009/01/30(Fri) 01:44 :


ディーラーでメカニックをしてる者です。
一言、言わせてもらえればと思いました。

最近、値段がこなれてきたので850を購入しようとする方が多いようですが、このクルマは本当にお金が掛かります。私自身5年ほど所有してましたが、修理&消耗品交換でかなりのお金が掛かりました。

メンテに200万円とありましたが、それって納車時の整備費用ではないですよね? お話を聞く限り、前オーナーが修理やメンテをした費用だと思うのですが…。そうだとすると、それ位はお金が掛かってると思います。よく850はDKモーターが故障すると言われますが、コレって部品代だけで左右で75万円程します。他にも電気系・燃料系等の修理をしていると、軽く200万円は超えるのではないでしょうか? 

今回いくらでそのクルマを購入しようとしていたのかは存じませんが、値段が安かったのなら少々の事には目をつぶらないと。(もちろん、程度にもよりますが…) 850はよっぽどのお金持ちか、好きでたまらない850バカ(良い意味で)しか維持できないと思います。

今後の検討を祈ります。めげずに850探してください。