Ｖ８はスムーズ、スイーンとスピードが出る。直６の６３５はドリャーって感じ

５月１日午後６時頃にようやく私の５４０くんが納車になりました。
５月２日に高速中心で４５０キロ程走ってきました。
個人的な感想を少し。
外観：前のＥ２４６３５に比べると、お鼻が大きい（あたり前か？）
Ｅ２４の鮫顔から比べてジェントルになった。（どちらも好きだけど、、）
前のオーナーさんが屋根付き車庫で保管していたらしく、新車と言ってもいい
程きれいな、アークティックシルバーです。（感涙）
内装：これが残念な事に革じゃない！ってただそれだけ。すんごくきれい。

さて肝心な走りについて：Ｖ８はスムーズだ！スイーンとスピードが出る。
直６の６３５はドリャーって感じでスピードが出てました。
力の差は歴前です。エンジン音は６３５に比べると車内では低め。
ボディ剛性は明らかに５４０が上です。
足回りは現在ノーマルですが、これ以上の必要を感じません。
外観でいくとインチアップしたくなりますが、バランスが崩れそうで、、
もうちょっとノーマルで乗ろう！っと思った次第です。
私はあまりスピードを出す方ではないので、これ以上のパワーは要らない！
と思います。（会社の仲間はＶ８４リッター乗っておいて良く言うよと言う）

それと、ヘッドランプが思ったよりも暗くない！前の６３５はバルブを
BMW東京でホワイトバルブに換えてあったのですが、それより明るい。
ＨＩＤどうしようかなあ？スタディで換えようと思ってたのになあ。

今は、うきうきな気持ちで５４０を楽しんでいます。

Ｖ８はスムーズ、スイーンとスピードが出る。直６の６３５はドリャーって感じ(1)

　kaka/[E34-525TR-MKver] : 2001/05/04(Fri) 19:16:45 :

ＫＡＩさん、こんばんわ！kakaと申します。
待ちに待った「納車」おめでとうございます。５４０ですかぁ、いいですね。
パワーもあるし、なにより速いですよね。私も最初は５４０狙ってました。
今まで乗り継いできた車に比べると、５２５はチトきついです。
ですが、なかなか良いタマに出会えず今の車のカッコ良さに負けて５２５ＴＲ
を購入しました(^^;

程度も良いとのこと、Ｖ８パワーを思いっきり堪能できますね。ますます５２
５は「希少車」の道へ・・・(^^;

私も前に６３５に乗っていました。すっごく憧れていた車で、やっとボロを
手に入れることができてとっても嬉しかったのですが、波の様にやってくる
トラブル＆請求書の嵐に負けて手放してしまいました。たしかメンテ総額７０
諭吉を投入しましたが(ボロにそんなに突っ込むなってーの！）、それでもま
だまだ治まりそうになかったもので。
でも６３５、カッコイイですよね。私もいずれ余裕ができたら(いつになる事
やら・・・ってゆーか無理ですけど）Ｅ２４?Ｍ６を手に入れたいですね。

長くなってしまいましたが、これからも宜しくおねがいいたします。

Ｖ８はスムーズ、スイーンとスピードが出る。直６の６３５はドリャーって感じ(2)

　Nobuta-S/['91E34 525i-24V(Ｎ５)] : 2001/05/04(Fri) 20:02:17 :

納車おめでとうございます。

ＫＡＩさんの、満面の笑みが文章を通じて伝わってきます！
最終型しかも、Ｍ５はともかく最上級グレードのＥ３４のこと。
満足度高くなくてどうする！てなわけで、ご同慶に堪えません。

いじりまくっているＮ５乗っている私が言うのもなんですが、
ノーマルというのは、やはりバランス的にとても良くできています。

ですので、ぜひまずは、しっかりノーマルの状態で、ＫＡＩ号の
特質を見極められると宜しいかと思います。

もちろん機械ですので、これから数年のうちに消耗部品を中心に
壊れるでしょうが、それまでに、「ここがもう少し・・・」という
ものがあれば、その時純正部品交換ではなく、何かいじるのも
楽しいものではありますが・・・。

Ｎ５も最初からＮ5だったわけではなく、購入後まる２年2ヶ月は、
ノーマルでした。後は、壊れるたびに直しついでに・・・・
いろいろやってるうちに、Ｎ５なっちゃった、というのが順番です。

どうぞ、大切に、ＫＡＩ号を飼育して下され！！

それでは！

Ｖ８はスムーズ、スイーンとスピードが出る。直６の６３５はドリャーって感じ(3)

　まるお/[’９３　５２５セレクション] : 2001/05/04(Fri) 22:10:03 :

ＫＡＩさん、納車おめでとうございます。

我が家は車も２人目の子供のまだです。
（来週あたり同時に？？？）

早く乗りた?い！！

ただ、我が家の次期車も９３年式、よく
考えればメンテも１からやり直し・・・

でも、今度はもう予算が全く無いぞ！！
どうしよう！！！

是非港北でお会いできればと思っており
ます。

それでは、今後とも宜しくお願いします。

Re:(4)　たにやん/['91 535i（雪国仕様）] : 2001/05/04(Fri) 22:40:05 :

KAIさん、納車おめでとうございます。
最後期型の540、もっとも熟成されたE34のテイストは如何ほどでしょ
う？
パワー云々と言いましても、そこはそれV8 4Lエンジン、日本車でもご
く一部の最高級車くらいにしか採用されないエンジンユニットです。力
が無いはずがありません。ビッグ6とはまた違ったスムースな回転の上
昇が堪能できると思います。
まずはフルノーマルにて5シリーズの良さを感じ、そして自分好みのお
車に調教してあげてください。（調教という言葉に『ピクッ』っとされ
た諸兄、いけない本の読み過ぎです（爆））
調教方法に関しては、諸兄のお車を参考にされると良いかと思います。
（私も早く洗脳講座を生で聴いてみたいと思っている一人です）。

まるお殿に於かれましては、ご家庭での第二子ご生誕を今や遅しとお待
ちのようで、心中お察し申し上げます。
幸せが一気に押し寄せて、来週あたりは「天にも昇る」お気持ちでしょ
う。納車、ご生誕の際には是非ご一報をこの場でお願いいたします。

ではまた。

Re:(5)　ブレイン/['95 E34-540i] : 2001/05/05(Sat) 00:17:24 :

こんばんは、はじめましてブレインです。ＫＡＩさんおめでとうございます。
Ｖ８の走りは如何ですか？私も去年の９月に５４０ｉを購入しました。私の車
も革張りシートじゃないんですよ。ちょっと残念でしたけど。でも今はこの車
に満足しています。色は紺メタ（正式名称は？）です。

私の車もほぼノーマル状態。ちょっとだけ、ほんのちょっとだけ変えたのは、
ホワイトウインカーにしたのと、リヤ３面に黒いフィルム貼った（後ろに座る
子供が眩しいから）だけです。そろそろアルミが欲しくなってはきましたが、
あえてノーマルのまま行くのも手かなぁ、などと考えるともあります。
ＫＡＩさんこれからも情報交換宜しくお願いしますね！